トヨタ・シエナ
シエナ (Sienna)はトヨタ自動車がアメリカ合衆国で製造し、北米を中心に韓国・台湾で販売するミニバンである。日本国内では並行輸入の形で少数ながら存在する。
トヨタ・シエナ | |
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![]() 4代目 中国仕様 | |
概要 | |
別名 | トヨタ・グランビア(4代目) |
製造国 |
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販売期間 | 1997年 - |
ボディ | |
ボディタイプ | 5ドア ミニバン(初代 - ) |
駆動方式 | 前輪駆動 |
特にアメリカではサッカーマムを中心に人気が高く[1]、海外専売車の中ではトヨタ・タンドラ 、トヨタ・タコマ、トヨタ・4ランナー、トヨタ・FJクルーザーに並んで人気車種となっている。
初代 XL10型(1997年 - 2003年)
編集トヨタ・シエナ(初代) XL10型 | |
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前期型(1998-2000年) | |
後期型(2001-2003年) | |
概要 | |
製造国 | アメリカ合衆国 |
販売期間 | 1997年8月 - 2002年12月 |
ボディ | |
乗車定員 | 7 - 8人 |
ボディタイプ | 4ドア ミニバン |
駆動方式 | FF |
パワートレイン | |
エンジン |
ガソリンエンジン 1MZ-FE型 V6 2,994cc |
最高出力 | 1MZ-FE型:197PS/5,200rpm |
最大トルク | 1MZ-FE型:29kgm/4,400rpm |
変速機 | 4速コラムAT |
前 |
前:マクファーソンストラット 後:トレーリングアーム |
後 |
前:マクファーソンストラット 後:トレーリングアーム |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,901mm |
全長 |
4,839mm(1998-2000) 4,933mm(2001-2003) |
全幅 | 1,864mm |
全高 | 1,709mm |
車両重量 | 1,802kg |
その他 | |
最低地上高 | 150mm |
系譜 | |
先代 | トヨタ・プレビア |
1997年、プレビア(日本名エスティマ)の後継車種として北米市場に投入された。プレビアとはうって変わってオーソドックスなFFミニバンとなり、ボディサイズも大型化され、衝突安全性と動力性能の改善を図っている。プラットフォームはアバロンと共用している。
2代目 XL20型(2003年 - 2010年)
編集トヨタ・シエナ(2代目) XL20型 | |
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前期型(2004-2005年) | |
後期型(2006-2010年) | |
概要 | |
製造国 | アメリカ合衆国 |
販売期間 | 2003年1月 - 2009年12月 |
ボディ | |
乗車定員 | 7 - 8人 |
ボディタイプ | 5ドア ミニバン |
駆動方式 | FF |
プラットフォーム | トヨタ・Kプラットフォーム |
パワートレイン | |
エンジン |
ガソリンエンジン 3MZ-FE型 V6 3,310cc |
最高出力 |
3MZ-FE型:233PS/5,600rpm 2GR-FE型:269PS/6,200rpm |
最大トルク |
3MZ-FE型:33.4kgm/3,600rpm 2GR-FE型:33.9kgm/4,700rpm |
変速機 | 5速AT |
前 |
前:マクファーソンストラット 後:トーションビーム |
後 |
前:マクファーソンストラット 後:トーションビーム |
車両寸法 | |
ホイールベース | 3,030mm |
全長 |
5,080 mm (2004–05) 5,105 mm (2006–2010) |
全幅 | 1,966mm |
全高 | 1,750mm |
車両重量 |
2,000kg(FWD) 2.053kg(AWD) |
その他 | |
最低地上高 | 175mm |
3代目 XL30型(2010年 - 2020年)
編集トヨタ・シエナ(3代目) XL30型 | |
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前期型(2010-2018) | |
後期型(2018-) | |
概要 | |
製造国 | アメリカ合衆国 |
販売期間 | 2010年1月 - 2020年 |
ボディ | |
乗車定員 | 7 - 8人 |
ボディタイプ | 5ドア ミニバン |
駆動方式 | FF 4WD |
プラットフォーム | トヨタ・Kプラットフォーム |
パワートレイン | |
エンジン |
ガソリンエンジン 1AR-FE型 直列4気筒 2,672cc 2GR-FE型 V6 3,456cc 2GR-FKS型 V6 3,456cc |
最高出力 |
1AR-FE型:190PS/5,800rpm 2GR-FE型:269PS/6,200rpm 2GR-FKS型:281PS/6,000rpm |
最大トルク |
1AR-FE型:25.7kgm/4,200rpm 2GR-FE型:33.9kgm/4,700rpm 2GR-FKS型:36.6kgm/4,600rpm |
変速機 |
6速AT 8速AT |
前 |
前:マクファーソンストラット 後:トーションビーム |
後 |
前:マクファーソンストラット 後:トーションビーム |
車両寸法 | |
ホイールベース | 3,030mm |
全長 | 5,085mm |
全幅 | 1,986mm |
全高 | 1,750mm |
車両重量 | 1,950kg |
その他 | |
最低地上高 | 168mm |
エンジンは269PSの3.5L・V6「2GR-FE」とヴェンザに搭載される189PSの2.7L・直4「1AR-FE」の2種で、ともに6ATと組み合わされる。駆動方式は両エンジンとも2WDとAWDから選択可能。サイズはさらに大きくなり、全長5,085mmx全幅1,986mmx全高1,750mm、ホイールベースは3,030mmとなっている。韓国・台湾でも発売されているが、台湾ではサイズがシエナと比較し小さいが、高級志向のアルファードと併売されている。
- 2010年2月 - 発売開始。
- 2011年11月 - 米韓自由貿易協定の一環として韓国トヨタを通じて韓国で発売を開始。北米市場以外での販売はモデル史上初となる[注釈 1]。
- 2018年 - 後期型にマイナーチェンジ。
- 北米仕様
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前期型 XLEグレード(フロント)
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前期型 XLEグレード(リア)
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後期型 XLEグレード(フロント)
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後期型 XLEグレード(リア)
- 中国仕様
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前期型 LEグレード(フロント)
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前期型 LEグレード(リア)
4代目 XL40型(2021年 - )
編集トヨタ・シエナ(4代目) XL40型 | |
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フロント | |
リア | |
概要 | |
別名 | トヨタ・グランビア(2代目中国仕様) |
製造国 |
アメリカ合衆国 中国 |
販売期間 | 2021年 - |
ボディ | |
ボディタイプ | 5ドア ミニバン |
駆動方式 | FF AWD |
プラットフォーム | GA-Kプラットフォーム |
パワートレイン | |
エンジン |
ハイブリッドエンジン A25A-FXS型 直列4気筒 2,487cc |
車両寸法 | |
ホイールベース | 3,060mm |
全長 | 5,170 – 5,180mm |
全幅 | 1,990mm |
全高 | 1,740 – 1,780mm |
2020年5月18日、北米トヨタが同社のヴェンザ(ハリアー)の兄弟車と同時にインターネットの動画で発表された。
エンジンラインナップは、2.5L直列4気筒のハイブリッド車のみとなり、2WDとAWDが選べる。今回のハイブリッドはシステム合計で243HPを発生させ、すべてのモデルで最大3500ポンドの牽引に対応。北米トヨタの測定値では燃費は33MPG(14km/L)と発表されている。
「スーパーロング・スライド」を謳う2列目キャプテンシートのスライド量は635mmという長さで、上位グレードにはオットマンを装備している。
7人乗りと8人乗りを用意するが、このスーパーロング・スライド機構は7人乗りのみに設定されている。
グレードは、最上位のPLATINUM、LIMITED、スポーツグレードのXSE、XLE、LEのラインナップとなっている。
中国市場においては、広汽トヨタ自動車が販売するシエナの一汽トヨタ自動車版には新たに「グランビア」の名が使用されることになった。
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中国仕様(フロント)
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中国仕様(リア)
脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ “北米トヨタの最新ミニバン「シエナ」が大ヒット中! 日本ではなぜ売らないのか?”. 自動車情報誌「ベストカー」 (2021年6月8日). 2021年9月12日閲覧。