みちのく号 (高速バス)
概要
編集東北新幹線開業に伴い運行開始。運行開始当初は秋北バスと岩手県北バスの共同運行だったが、後に岩手県交通が参入し3社共同運行となった。鹿角市内を通過するスーパー便や花輪発着便を設定した時期もあったが、すべて花輪経由便に統合されている。なお、2015年3月13日の運行をもって岩手県交通は撤退[1]し、再び2社共同運行となっている。
運行会社
編集過去の運行会社
編集- 岩手県交通 - 2015年3月13日の運行をもって撤退
運行経路
編集クローズドドアシステムで、八幡平市内・鹿角市内以外は乗車専用または降車専用になっている。
- ○:乗車専用、●:降車専用、◎:乗降とも可能(ただし鹿角あんとらあ前 - 鹿角花輪駅前間だけの乗車はできない)、
- □:一部便のみ停車(乗車専用)、■:一部便のみ停車(降車専用)、△:一部便のみ停車(乗車専用、岩手医大病院・杜の道南発着便は通過)、▲:一部便のみ停車(降車専用、岩手医大病院・杜の道南発着便は通過)|:通過、休:休憩
停留所名 | 大館行 | 盛岡行 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|
岩手医大病院 | □ | ■ | 岩手県 | 紫波郡矢巾町 | |
杜の道南(イオン盛岡南) | □ | ■ | 盛岡市 | ||
盛岡バスセンター(構内5番のりば) | △ | ▲ | |||
盛岡駅(バスターミナル西口22番のりば) | ○ | ● | |||
前潟(イオンモール盛岡前) | ○ | ● | |||
盛岡IC(東北道) | | | | | |||
安代JCT | | | | | 八幡平市 | ||
安代(テレトラック安代前) | ◎ | ◎ | |||
田山(東北道) | ◎ | ◎ | |||
湯瀬(東北道) | ◎(休) | ◎(休) | 秋田県 | 鹿角市 | |
鹿角八幡平IC(東北道) | | | | | |||
鹿角あんとらあ前 | ◎ | ◎ | |||
鹿角花輪駅前 | ◎ | ◎ | |||
高速けまない | ◎ | ◎ | |||
大滝温泉 | ● | ○ | 大館市 | ||
比内町入口 | ● | ○ | |||
高速大館(鍛冶町) | ● | ○ | |||
いとく大館ショッピングセンター北口 | ● | - | |||
大館駅前 | ● | ○ | |||
いとく大館ショッピングセンター北口 | - | ○ |
過去の運行系統
編集盛岡 - 大館・鷹巣系統(大館 - 鷹巣間)
スーパー便
運行回数
編集- 1日14往復(秋北7、県北7)。
歴史
編集- 1982年(昭和57年)6月23日 - 秋北バス・岩手県北バスの2社で運行開始(6往復)。
- 1986年(昭和61年)7月1日 - 2往復増便され、1日8往復となる。
- 1987年(昭和62年)頃 - 2往復増便され、1日10往復となる。
- 1988年(昭和63年)12月21日 - 2往復増便され、1日12往復となる。
- 1991年(平成3年)頃 - 岩手県交通が参入(1往復)。1日13往復となる。
- 1998年(平成10年)12月8日 - スーパー便(4往復)、花輪駅前発着便(5往復)、在来便(10往復)の体制となる。
- 1999年(平成11年)9月1日 - みちのく号と東北新幹線を利用する大館-仙台・東京間往復割引切符発売開始[2]。
- 2000年(平成12年)頃 - 花輪駅前発着便の安代停車開始。
- 2002年(平成14年) - スーパー便、花輪駅前発着便を各1往復に減便。在来便13往復と合わせ、1日15往復となる。
- 2004年(平成16年)4月1日 - 秋北バス担当便の一部(3往復、うち1往復スーパー便)が鷹巣駅前発着となる。
- 2005年(平成17年)3月1日 - 鷹巣駅前発着便、スーパー便、花輪駅前発着便が廃止され、1日14往復となる。「前潟(イオン盛岡)」への停車を開始。
- 2006年(平成18年)4月1日 - 「松の木」バス停への停車を廃止、「高速けまない」バス停を新設。
- 2008年(平成20年)4月1日 - 「道の駅かづの」の道路沿いに「鹿角あんとらあ前」バス停を新設。
- 2010年(平成22年)2月1日 - 「高速けまない」における乗降制限を撤廃、大館方面への乗降可能となる。
- 2010年(平成22年)4月1日 - 盛岡駅のりばを東口7番のりばから西口22番のりばに変更。
- 2011年(平成23年)
- 2月1日 - 10枚綴り回数券の発売を開始。
- 3月15日 - 同年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震の影響により運休していたが、この日より秋北バスが2往復で運行を再開(翌16日より3往復に増便、20日より各社とも通常運行)。
- 2013年(平成25年)
- 3月16日 - 秋北バス便が「杜の道南」に停車。
- 10月1日 - 秋北バスターミナルが廃止され、いとく大館ショッピングセンター北口に変更された[3][4]。
- 2014年(平成26年)4月1日 - 運賃改定[5]。
- 2015年(平成27年)3月14日 - 岩手県交通が撤退し、秋北バス・岩手県北バスの2社体制[1](各7往復)に戻る。大館市の「大館鍛冶町」に「高速大館」バス停を新設。また大館発はいとくSC北口が始発となる[6]。
- 2019年(令和元年)6月21日 - 運賃改定。5回回数券・10回回数券を廃止、6回回数券の発売を開始[7][8]。
- 2020年(令和2年)
- 2021年(令和3年)
- 6月16日 - この日より秋北バス担当の1往復が岩手医大病院まで延伸。折り返し便もこのバス停を始発とする[15]。
- 2022年(令和4年)
- 2024年(令和6年)8月9日 - 大館駅バスロータリーへの乗り入れ開始。これに伴い、駅前ステーションのバス停が廃止となる[19]。
乗車券
編集- 運賃は基本的に下車時精算。
- 片道乗車券は、乗車当日に秋北航空サービス大館営業所(いとく大館SC敷地内)[4]・花輪駅前案内所、岩手県北バス盛岡駅前案内所、盛岡駅西口バス待合室内券売機、JRバス盛岡駅前きっぷうりば券売機で発売。また、乗車1か月前より主な旅行会社でも取り扱う。
- 往復乗車券は、秋北航空サービス大館営業所・花輪駅前案内所、岩手県北バス盛岡駅前案内所、盛岡駅西口バス待合室内券売機、JRバス盛岡駅前きっぷうりば券売機で発売。秋北バスの各窓口では、往復乗車券の設定がある任意の区間で発売可能。
- 6枚綴り回数券(大人運賃・大館地区 - 盛岡地区:12,000円、鹿角地区 - 盛岡地区:10,000円)も各窓口および秋北バス本社(駅前ステーション)、車内で購入できる(二社共通)。
ICカード
編集- 交通系ICカード全国相互利用サービスによるICカードが利用可能。
- 地域連携ICカードである『Shuhoku Orange Pass』(秋北バス)と『iGUCA』(岩手県北バス)の交通ポイント付与に関しては、『Shuhoku Orange Pass』で秋北バス便を利用した場合に限り、『iGUCA』で岩手県北バス便を利用した場合に限りそれぞれ付与される[16][17]。
利用状況
編集年度 | 運行日数 | 運行便数 | 年間輸送人員 | 1日平均人員 | 1便平均人員 |
---|---|---|---|---|---|
2002(平成14)年度 | 365 | 13,121 | 214,483 | 587.6 | 16.3 |
2003(平成15)年度 | 366 | 11,218 | 206,932 | 565.4 | 18.4 |
2004(平成16)年度 | 365 | 10,508 | 196,836 | 539.3 | 18.7 |
2005(平成17)年度 | 365 | 10,686 | 206,594 | 566.0 | 19.3 |
2006(平成18)年度 | 365 | 10,536 | 206,893 | 566.8 | 19.6 |
2007(平成19)年度 | 366 | 10,567 | 208,992 | 571.0 | 19.8 |
その他
編集脚注
編集- ^ a b 盛岡-大館線(みちのく号)撤退のお知らせ (PDF) (岩手県交通 2015年3月24日閲覧)
- ^ 『大館発仙台、東京行き往復割引切符を発売 JR秋田支社、あすから』平成11年8月31日読売新聞朝刊31面秋田2
- ^ “高速バス乗り場変更について”. 秋北バス. 2013年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月1日閲覧。
- ^ a b 秋北バス. “大館市内路線バス運行経路の再編について”. 秋北バス. 2013年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月1日閲覧。
- ^ 消費税率引き上げに伴う一般路線バス・高速バスの運賃改定について Archived 2014年4月7日, at the Wayback Machine.(秋北バス 2014年3月13日)
- ^ “「大館・仙台線」「みちのく号(大館・盛岡線)」の運行経路変更のお知らせ”. 秋北バス (2015年2月18日). 2015年3月28日閲覧。
- ^ “高速バス「みちのく号」運賃改定のお知らせ”. 秋北バス (2019年5月24日). 2019年6月22日閲覧。
- ^ “高速バス運賃改定のお知らせ(2019.6/21実施)”. 岩手県北自動車 (2019年5月23日). 2019年6月22日閲覧。
- ^ “高速バス「みちのく号」・「能代・秋田線」4/25からの一部運休(減便)について”. 秋北バス (2020年4月21日). 2020年4月25日閲覧。
- ^ “【高速バス】新型コロナウイルスの影響による運行本数変更のお知らせ(2020.4/24現在)”. 岩手県北自動車 (2020年4月24日). 2020年4月25日閲覧。
- ^ “高速バスみちのく号の運行再開(増便)について”. 秋北バス (2020年6月12日). 2020年6月28日閲覧。
- ^ “【高速バス】新型コロナウイルスの影響による運行本数変更のお知らせ(2020.6/24現在)”. 岩手県北自動車 (2020年6月24日). 2020年6月28日閲覧。
- ^ a b “新型コロナウイルスの影響による高速バスの減便・運休について”. 秋北バス (2020年8月3日). 2020年8月23日閲覧。
- ^ “【高速バス】新型コロナウイルスの影響による運行本数変更のお知らせ(2020.8/17現在)”. 岩手県北自動車 (2020年8月17日). 2020年8月23日閲覧。
- ^ “新しい高速路線バス「大館秋田線」および能代秋田線・みちのく号の延伸について”. 秋北バス (2021年5月31日). 2021年6月1日閲覧。
- ^ a b “地域連携ICカード「Shuhoku Orange Pass」発行開始について”. 秋北バス (2022年2月7日). 2022年2月15日閲覧。
- ^ a b “【高速バス】中距離高速バスでの交通系ICカードのご利用について(2022年3月8日現在)”. 岩手県北自動車 (2022年3月8日). 2022年3月12日閲覧。
- ^ “【盛岡~仙台線(アーバン号)】【盛岡~大館線(みちのく号)】一部運行便の「盛岡バスセンター」乗り入れ開始について(2022.10/5~)”. 岩手県北自動車 (2022年9月14日). 2022年9月18日閲覧。
- ^ “令和6年8月9日 大館駅バスロータリー乗り入れに伴うバス運行経路変更のお知らせ”. 秋北バス (2024年7月15日). 2024年11月14日閲覧。