Yak-17 (航空機)

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Yak-17(Jak-17；ヤク17；ロシア語:Як-17ヤーク・スィムナーッツァチ)は、ソ連のヤコヴレフ設計局で開発された多用途戦闘機。DoDが割り当てたコードネームはYak-17がType 16、Yak-17UTIがType 26。

Yak-17

Yak-17UTI

概要

Yak-17は、Yak-15の改良型Yak-15U(Як-15Уヤーク・ピトナーッツァチ・ウー)として開発が始められ、1947年6月に初飛行を果たした。その後、1948年 3月20日にYak-17と改名され、量産へ移された。

Yak-17はもととなったYak-3が優れた機体であったこともあり、比較的優秀な性能を示した。しかし、政治的な理由とはるかに高性能なMiG-15の成功により歴史の表舞台からは去っていった。

それでも多くの機体が製造されたYak-17は、ソ連の他、ポーランドやチェコスロヴァキアにも輸出された。複座練習訓練機型のYak-17UTI(Як-17УТИヤーク・スィムナーッツァチ・ウーテーイー)も生産された。

スペック

初飛行：1947年
翼幅：9.20 m
全長：8.70 m
全高：2.30 m
翼面積：14.85 m²
空虚重量：2081 kg
通常離陸重量：2890 kg
最大離陸重量：2140 kg
発動機：RD-10A(РД-10А) ターボジェットエンジン ×1
出力：910 kg/s
最高速度：700 km/h
最高速度(地表高度)：748 km/h
実用航続距離(外部燃料タンクなし)：395 km
実用航続距離(外部燃料タンクあり)：717 km
実用飛行上限高度：12750 m
乗員：1 名
武装：23 mm機関砲 NS-23(НС-23) ×2(弾数60発)

運用国

チェコスロヴァキアのJak-17

関連項目

国内対抗機

外部リンク

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