R-4D
R-4Dはエアロジェット・ロケットダイン社が開発し、製造している推力500N級の2液式ロケットエンジンである。
概要
編集アポロ宇宙船の機械船及び月着陸船の姿勢制御用途を目的として1ユニットあたり4基クラスタで開発され、アポロ計画では計469基のエンジンが飛行した。その後、静止衛星の需要増加に伴い、静止軌道投入用のアポジキックエンジンとして改良が行われた。R-4D-10がアメリカ海軍の静止軍事通信衛星LEASATに採用されたのをはじめとし、数多くの静止衛星バスに採用されており、多くの軌道投入実績をもつ。また、汎用アッパーステージIABSのメインエンジンや国際宇宙ステーションへの補給機のエンジンとしても用いられている。 2014年12月には、R-4D-15 High Performance Apogee Thruster (HiPAT)を使い、静止軌道へ投入するアポジエンジンとして100回目の成功を収めたことが発表された。R-4Dファミリーは過去50年間で100%の成功率を保持している[1]。2014年半ばまでに約850基以上が製造されている。なお、最新型のR-4D-15 HiPATはアポロ時代のR-4Dと比べると約20%性能が向上している[2]。
技術的特徴
編集圧送式サイクルの2液式ロケットエンジンで、燃料としてモノメチルヒドラジン(MMH)、酸化剤として一酸化窒素を3%添加した四酸化二窒素(MON-3)を採用している。
主要諸元
編集- 全長 : 554 mm
- 直径 : 279 mm
- 質量 : 3.76 kg
- 燃焼サイクル : 圧送式サイクル
- 推進剤 : MON-3/MMH
- 推力 : 489 N
- 比推力 : 315.5 s
- 混合比 : 1.0 - 2.4
- 燃焼圧 : 0.74 MPa
採用宇宙機
編集- アポロ
- オリオン
- 宇宙ステーション補給機(HTV)(実証機、2号機、4号機)R-4D-11を4基装備
- 欧州補給機(ATV) R-4D-11を4基装備[3]
- 土星探査機カッシーニ
- NASAの月探査衛星LADEE
- その他商業静止通信衛星のアポジエンジンとして多数使用
採用衛星バス
編集- ヒューズ HS 381, HS 393, HS 601, HS 702
- ボーイング BSS 601(旧HS-601), BSS 702(旧HS-702)
- スペースシステムズ/ロラール FS-1300, LS-1300(旧FS-1300)
- EADS アストリアム Eurostar 2000, Eurostar 2000+, Eurostar 3000
- 三菱電機 DS2000
採用ロケット
編集関連項目
編集参考文献
編集- ^ “Aerojet Rocketdyne Celebrates 100th High Performance Apogee Thruster Flight”. Aerojet Rocketdyne. (2014年12月1日) 2014年12月7日閲覧。
- ^ “Aerojet Delivers 100th HiPAT Thruster”. Aerojet Rocketdyne. (2014年6月28日) 2014年12月7日閲覧。
- ^ “Aerojet Propulsion Helps Deliver Astronaut Care Packages”. Aerojet 2012年4月8日閲覧。