GAZ-63

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）
出典検索^?: "GAZ-63" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2023年2月)

この記事はロシア語版の対応するページを翻訳することにより充実させることができます。（2023年2月）

翻訳前に重要な指示を読むには右にある[表示]をクリックしてください。

ロシア語版記事を日本語へ機械翻訳したバージョン（Google翻訳）。
万が一翻訳の手がかりとして機械翻訳を用いた場合、翻訳者は必ず翻訳元原文を参照して機械翻訳の誤りを訂正し、正確な翻訳にしなければなりません。これが成されていない場合、記事は削除の方針G-3に基づき、削除される可能性があります。
信頼性が低いまたは低品質な文章を翻訳しないでください。もし可能ならば、文章を他言語版記事に示された文献で正しいかどうかを確認してください。
履歴継承を行うため、要約欄に翻訳元となった記事のページ名・版について記述する必要があります。記述方法については、Wikipedia:翻訳のガイドライン#要約欄への記入を参照ください。
翻訳後、{{翻訳告知|ru|ГАЗ-63|…}}をノートに追加することもできます。
Wikipedia:翻訳のガイドラインに、より詳細な翻訳の手順・指針についての説明があります。

GAZ-63 は、ソビエト連邦で開発された4×4タイプの全地形対応中型トラックである。

GAZ-63
概要
製造国	ソビエト連邦
パワートレイン
エンジン	GAZ-51
最高出力	70馬力
最大トルク	201Nm
車両寸法
ホイールベース	3.3m
全長	5.5m
全幅	2.2m
全高	2.2m
車両重量	3.2t
系譜
先代	GAZ-AAA
後継	GAZ-66
テンプレートを表示

全ての生産タイプを含め、474,464輌が生産された^[1]｡

歴史

GAZ-63のエンジン

車両の開発は1938年に始まった。GAZ-63の最初期の試作型は、1939年から1940年にかけて試作され、1948年から本格的な量産が開始された。

後継車輌であるGAZ-66までの繋ぎとして1968年まで生産は続き、合計474,464両が生産された。

バリエーション

GAZ-63 後期生産型

GAZ-63 後期生産型

GAZ-63A: パワートレインの改良型
GAZ-63D: ダンプトラック型
GAZ-63E: バス型
GAZ-63U: 輸出型
GAZ-63AU: GAZ-63Aの輸出型
BTR-40: 装甲兵員輸送車型
PMG-19: 消防車型
AS-3: 救急車型
ATZ-63: 軽燃料輸送型
TZ-63: 燃料輸送型
BM-14-17: 自走ロケット弾発射機
RS-363: 除雪車型

関連項目

脚注

[脚注の使い方]

^ “Свой парень: ретротест грузовика ГАЗ-51”. Za Rulem. 28 October 2021閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、GAZ-63に関連するカテゴリがあります。

「https://ja.wiki.x.io/w/index.php?title=GAZ-63&oldid=99761662」から取得