鉄道工学

鉄道工学（てつどうこうがく、英語：railway systems engineering）は、鉄道施設の建設、鉄道車両の技術開発、社会的な役割を果たすための運用方法、システムの総合的な維持管理を扱う工学である。

この他、人やものの運搬にかかる運用方法、運営体制、通信制御、軌道、車両等が円滑に連携して機能するシステムの総合的、計画的時管理を扱う。

システムとしての鉄道

鉄道は、運用する人間の体制・通信制御設備・軌道・車両・電力設備などが、一体のものとして整備・維持されなければ、一番水準の低いものの性能しか発揮できないシステムである。そのため、その運営機構の管理・技術・運営の水準が信頼性の差となる。

特に近年では、鉄道のありとあらゆる分野において、より高度なサービスの提供、より安全で安心できる鉄道、経営効率の改善を目的として、情報通信技術（ICT）が不可欠の存在となっている。

各職務に適した人間を訓練してから職務につけなければならない。

→「線路 (鉄道)」も参照

→「旅客車」も参照

→「貨車」も参照

→詳細は「情報通信技術」を参照

信頼性・可用性・保守性・安全性が高く、調和の取れたシステムを構築する。
特に鉄道は、他の業界には見られない、独自の要素が多数存在するため、鉄道と情報技術の両分野に長けたエンジニアが必要である。
信頼性の高いシステムを構築・運用する（多重化構成、メンテナンス体制、システムエンジニアリング）。
安全性・サービス品質を向上させつつ、コストダウンを実現する。
社員へのICT教育を充実させる。
近年ではIoTやデータエンジニアリングの活用による遠隔保守や自動診断の実現、AIの活用によるサービス向上や自動化など、デジタルトランスフォーメーション（DX）への対応も必要になっている。