西江大駅

西江大駅（ソガンデえき）は大韓民国ソウル特別市麻浦区老姑山洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。

西江大駅
1番出入口（2014年3月17日）
서강대 ソガンデ Sogang Univ.
◄K312 孔徳 (1.9 km) (0.9 km) 弘大入口 K314►
所在地	ソウル特別市麻浦区西江路地下118 北緯37度33分08秒 東経126度56分07秒
駅番号	K313
所属事業者	韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別	無配置簡易駅
所属路線	京義・中央線
キロ程	4.4 km（龍山起点） 49.1 km（臨津江起点）
駅構造	地下駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	2,206人/日（降車客含まず） -2023年-
乗降人員 -統計年度-	4,386人/日 -2023年-
開業年月日	1929年12月1日

西江駅
서강 ソガン Seogang
所属事業者	大韓民国鉄道庁
開業年月日	1929年12月1日
廃止年月日	1975年8月15日（新村連結線） 1982年6月10日（唐人里線）
乗入路線
所属路線	唐人里線
キロ程	0.0 km（西江起点）
(0.7 km) 細橋里►
所属路線	新村連結線
キロ程	0.0 km（西江起点）
(1.6 km) 新村►

正式な所属路線は龍山線だが、京義・中央線の一部区間として旅客輸送がなされているため、駅では基本的に「京義・中央線」として案内表示がされている。駅番号はK313。

歴史

• 1929年12月1日 - 西江駅が簡易駅として営業開始。
• 1930年12月25日 - 普通駅に昇格。
• 1944年7月1日 - 車扱貨物取り扱い開始。
• 1960年4月1日 - 西江-新村間(1.6km)の線路を撤去。
• 1967年7月1日 - 貨物取り扱い中止。
• 1968年9月11日 - 貨物取り扱い再開。
• 1975年8月15日 - 旅客の取り扱いを中断、新村連結線が廃線。以後貨物専用駅となる。
• 1982年6月10日 - 唐人里線が廃線となる。
• 2005年5月2日 - 京義電鉄線の複線電化工事にともない、龍山線の路線が撤去され営業中断となる。
• 2011年 - 駅舎撤去。
• 2012年12月15日 - 京義電鉄線 孔徳 - 加佐間開通により、旅客駅として再開業。
• 2014年3月17日 - 西江駅から西江大駅に改称。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。

仁川国際空港鉄道が京義・中央線と並行する区間であるが、空港鉄道側に駅は設置されていない。

のりば

• 
  改札口（2014年3月17日）
• 
  プラットホーム（2014年3月17日）

利用状況

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2012年は開業日の12月15日から12月31日までの17日間の平均である。

路線		2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年	出典
京義・中央線	乗車人員	未開業		393	763	1,006	1,928	2,239	2,262	2,200	2,310
	降車人員			395	741	964	1,966	2,276	2,299	2,211	2,296
路線		2020年	2021年	2022年	2023年
京義・中央線	乗車人員	1,679	1,753	2,024	2,206
	降車人員	1,624	1,694	2,008	2,180

駅周辺

• 西江大学校
• ソウル交通公社2号線・新村駅 - 北側へ約300m。
• ソウル交通公社6号線・広興倉駅 - 南西側へ約500m。
• ソウル交通公社6号線・大興駅 - 南東側へ約600m。
• 新村延世病院
• 臥牛山公園

隣の駅

韓国鉄道公社

京義・中央線

龍山急行

通過

中央急行・緩行

弘大入口駅 (K314) - 西江大駅 (K313) - 孔徳駅 (K312)

過去に存在した鉄道路線

鉄道庁

唐人里線

西江駅 - 細橋里駅

新村連結線

西江駅 - 延禧駅 - 新村駅

延禧駅は路線廃止前の1939年に廃止。

関連項目

• 韓国の鉄道駅一覧

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズには、西江大駅に関するカテゴリがあります。
• 韓国鉄道公社 西江大駅 （朝鮮語）