脇ノ沢駅

岩手県陸前高田市にある東日本旅客鉄道の駅

脇ノ沢駅(わきのさわえき)は、岩手県陸前高田市米崎町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)大船渡線BRT(バス高速輸送システム)のバス停留所である。元々は同社の大船渡線鉄道駅であった。

脇ノ沢駅
盛方面のりば(2021年9月)
わきのさわ
Wakinosawa
高田病院 (0.7 km)
(2.1 km) 西下
地図
岩手県陸前高田市米崎町
北緯39度0分42.77秒 東経141度40分18.29秒 / 北緯39.0118806度 東経141.6717472度 / 39.0118806; 141.6717472座標: 北緯39度0分42.77秒 東経141度40分18.29秒 / 北緯39.0118806度 東経141.6717472度 / 39.0118806; 141.6717472
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 大船渡線BRT
キロ程 26.3 km(気仙沼起点)
一ノ関から88.3 km
駅構造 地上駅
乗車人員
-統計年度-
22人/日(降車客含まず)
-2023年-
開業年月日 2013年(平成25年)3月2日[* 1]
備考 無人駅
  1. ^ BRTの駅としての営業開始日。JR東日本では鉄道駅開業日である1933年12月15日を開業日としている。
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脇ノ沢駅
ホーム(2009年8月)
わきのさわ
Wakinosawa
陸前高田 (2.9 km)
(4.5 km) 小友
岩手県陸前高田市米崎町字脇の沢123[** 1]
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 大船渡線
キロ程 88.3 km(一ノ関起点)
電報略号 ワサ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線[1]
開業年月日 1933年昭和8年)12月15日[2]
廃止年月日 2020年令和2年)4月1日[** 2]
備考 無人駅[1]
  1. ^ 2011年3月11日時点のもの。
  2. ^ 東日本大震災により2011年3月11日から休止。2013年3月2日よりBRT運行開始。
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歴史

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駅構造

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BRTの運行開始にあたり、当駅前後は一般道走行区間となり、県道上に移設。盛方面のりば側にBRT用の駅舎が設置された。陸前高田方面のりばはバスポールのみの設置である。

旧鉄道駅

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東日本大震災前までは単式ホーム1面1線を有する、気仙沼駅管理の地上駅で、待合所があるだけの無人駅であった[1]

利用状況

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JR東日本によると、2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員22人である[利用客数 1]

2013年度(平成25年度)以降の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度 1日平均
乗車人員
出典
2013年(平成25年) 12 [利用客数 2]
2014年(平成26年) 13 [利用客数 3]
2015年(平成27年) 18 [利用客数 4]
2016年(平成28年) 21 [利用客数 5]
2017年(平成29年) 20 [利用客数 6]
2018年(平成30年) 35 [利用客数 7]
2019年(令和元年) 25 [利用客数 8]
2020年(令和02年) 20 [利用客数 9]
2021年(令和03年) 20 [利用客数 10]
2022年(令和04年) 21 [利用客数 11]
2023年(令和05年) 22 [利用客数 1]

駅周辺

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鉄道駅は広田湾に面した脇ノ沢漁港前に設置されていたが、BRTの駅は北東に約1.4キロメートル離れた、箱根山の山裾を通る県道38号のバイパス区間に設けられた。

BRT駅付近では、東日本大震災で被災した店舗の代替として、マイヤアップルロード店が2012年3月に開業している。

隣の停留所

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東日本旅客鉄道(JR東日本)
大船渡線BRT
快速
陸前高田駅 - 脇ノ沢駅 - 西下駅
普通
高田病院駅 - 脇ノ沢駅 - 西下駅

かつて存在した鉄道路線

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東日本旅客鉄道(JR東日本)
大船渡線
陸前高田駅 - 脇ノ沢駅 - 小友駅

脚注

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記事本文

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  1. ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、26頁。 
  2. ^ a b c d 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、486頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  3. ^ “日本国有鉄道公示第212号”. 官報 (16828). (1983年3月9日) 
  4. ^ 「「通報」●大船渡線矢越駅ほか10駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報日本国有鉄道総裁室文書課、1983年3月9日、2面。
  5. ^ 被災地発・陸前高田6:壊滅した高校、図書館、病院、駅……”. ケンプラッツ (2011年3月22日). 2011年3月26日閲覧。
  6. ^ 気仙沼線(柳津〜気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼〜盛間)における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2020年1月31日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20200204215535/https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200131_ho01.pdf2020年2月6日閲覧 
  7. ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』(PDF)(プレスリリース)国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブhttps://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11630437/wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/sm/topics/td-haishitodoke0129.pdf2020年2月6日閲覧 

利用状況

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  1. ^ a b BRT駅別乗車人員(2023年度)”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月24日閲覧。
  2. ^ BRT駅別乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
  3. ^ BRT駅別乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
  4. ^ BRT駅別乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
  5. ^ BRT駅別乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
  6. ^ BRT駅別乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2018年9月17日閲覧。
  7. ^ BRT駅別乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
  8. ^ BRT駅別乗車人員(2019年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月19日閲覧。
  9. ^ BRT駅別乗車人員(2020年度)”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。
  10. ^ BRT駅別乗車人員(2021年度)”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。
  11. ^ BRT駅別乗車人員(2022年度)”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月7日閲覧。

関連項目

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外部リンク

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