縫別駅
北海道白糠町にあった日本国有鉄道の鉄道駅
縫別駅（ぬいべつえき）は、北海道白糠郡白糠町茶路基線にあった日本国有鉄道（国鉄）白糠線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲111906[2]。
| 縫別駅 | |
|---|---|
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ぬいべつ Nuibetsu | |
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◄茶路 (7.5 km) (5.9 km) 上茶路► | |
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| 所在地 | 北海道白糠郡白糠町茶路基線 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 白糠線 |
| キロ程 | 19.3 km（白糠起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1964年（昭和39年）10月7日[1] |
| 廃止年月日 | 1983年（昭和58年）10月23日[1] |
| 備考 | 白糠線廃線に伴い廃駅 |
歴史
編集年表
編集- 1964年（昭和39年）10月7日：日本国有鉄道白糠線白糠駅 - 上茶路駅間開通に伴い開業[1][3]。旅客のみ取扱い[1]の無人駅[4]。
- 1983年（昭和58年）10月23日：白糠線の廃線に伴い廃止となる[1]。
駅名の由来
編集地名より。アイヌ語に由来するが、「ニウンペッ（ni-un-pet）」（木・ある・川）に由来する説[5]、「ヌイエペッ（nuie-pet）」（豊漁・川）に由来する説[6]がある。
駅構造
編集廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の東側（北進方面に向かって右手側）に存在した。開業時からの無人駅で駅舎はないが、ホーム南側の出入口附近に待合室を有した[7]。
利用状況
編集乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。
| 年度 | 乗車人員（人） | 出典 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | |||
| 1978年（昭和53年） | 19.0 | [8] | ||
| 1981年（昭和56年） | (7.5) | [7] | 1日乗降客数15人 | |
駅周辺
編集駅跡
編集牧草地の一部になっている。
また2011年（平成23年）時点では、駅跡の近くに「縫別川橋梁」「第五茶路川橋梁」「第六茶路川橋梁」などが残存している[9]。
隣の駅
編集脚注
編集- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、895頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、238頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ 「日本国有鉄道公示第460号」『官報』1964年9月30日。
- ^ 「通報 ●白糠線白糠・上茶路間の開業について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1964年9月30日、13面。
- ^ 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、151頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ 本多 貢 (1995-01-25). 児玉芳明. ed (日本語). 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. p. 71. ISBN 4893637606. OCLC 40491505
- ^ a b c 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）141ページより。
- ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、884頁。doi:10.11501/12065814。
- ^ 書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行）150-151ページより。
