竹駒駅
岩手県陸前高田市にある東日本旅客鉄道の駅
竹駒駅(たけこまえき)は、岩手県陸前高田市竹駒町字十日市場にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)大船渡線BRT(バス高速輸送システム)のバス停留所である。元々は同社の大船渡線の鉄道駅であった。
竹駒駅 | |
---|---|
![]() 駅全景(2024年2月) | |
たけこま Takekoma | |
◄陸前矢作 (3.0 km) (1.2 km) 栃ヶ沢公園► | |
![]() | |
岩手県陸前高田市竹駒町字十日市場8 | |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■大船渡線BRT |
キロ程 |
3.0 km(陸前矢作起点) 一ノ関から82.5 km |
駅構造 | 地上駅 |
乗車人員 -統計年度- |
6人/日(降車客含まず) -2023年- |
開業年月日 | 2013年(平成25年)3月2日[* 1] |
備考 | 無人駅 |
|
竹駒駅 | |
---|---|
![]() 駅舎(2009年7月) | |
たけこま Takekoma | |
◄陸前矢作 (3.0 km) (2.9 km) 陸前高田► | |
岩手県陸前高田市竹駒町字十日市場8 | |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■大船渡線 |
キロ程 | 82.5 km(一ノ関起点) |
電報略号 | タケ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線[1] |
開業年月日 | 1933年(昭和8年)12月15日[2] |
廃止年月日 | 2020年(令和2年)4月1日[** 1] |
備考 | 無人駅[1] |
歴史
編集- 1933年(昭和8年)12月15日:開業[2]。
- 1972年(昭和47年)
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 2011年(平成23年)3月11日:東日本大震災(東北地方太平洋沖地震)で発生した津波により流失[5]。
- 2013年(平成25年)
- 2020年(令和2年)4月1日:気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる[7][8]。
-
震災の被害を受けた駅(2011年4月)
駅構造
編集BRT専用道上に、上り下りの乗降場が相対して設置され、下り陸前高田方面の乗降場に待合室・トイレが設けられている。構内は2車線である。
利用状況
編集JR東日本によると、2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員は6人である[利用客数 1]。
2013年度(平成25年度)以降の推移は以下のとおりである。
乗車人員推移 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
2013年(平成25年) | 12 | [利用客数 2] |
2014年(平成26年) | 13 | [利用客数 3] |
2015年(平成27年) | 17 | [利用客数 4] |
2016年(平成28年) | 11 | [利用客数 5] |
2017年(平成29年) | 12 | [利用客数 6] |
2018年(平成30年) | 15 | [利用客数 7] |
2019年(令和元年) | 10 | [利用客数 8] |
2020年(令和 | 2年)9 | [利用客数 9] |
2021年(令和 | 3年)7 | [利用客数 10] |
2022年(令和 | 4年)6 | [利用客数 11] |
2023年(令和 | 5年)6 | [利用客数 1] |
駅周辺
編集隣の停留所
編集かつて存在した鉄道路線
編集- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- ■大船渡線
- 陸前矢作駅 - 竹駒駅 - 陸前高田駅
脚注
編集記事本文
編集- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、26頁。
- ^ a b c d 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、486頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “日本国有鉄道公示第537号”. 官報. (1972年1月28日)
- ^ 「通報 ●鹿折駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年1月28日、4面。
- ^ “【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失”. サンケイビズ (2011年4月1日). 2011年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月7日閲覧。
- ^ 『大船渡線BRT 臨時駅・新駅の設置及び専用道の供用開始について』(プレスリリース)東日本旅客鉄道盛岡支社、2013年7月11日。オリジナルの2013年7月17日時点におけるアーカイブ 。
- ^ 『気仙沼線(柳津〜気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼〜盛間)における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2020年1月31日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ 。2020年2月6日閲覧。
- ^ 『鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』(PDF)(プレスリリース)国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ 。2020年2月6日閲覧。
利用状況
編集- ^ a b “BRT駅別乗車人員(2023年度)”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月24日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2018年9月17日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2019年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月19日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2020年度)”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2021年度)”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2022年度)”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月7日閲覧。
関連項目
編集外部リンク
編集- 駅の情報(竹駒駅):JR東日本