竹松駅
長崎県大村市竹松本町にある九州旅客鉄道の駅
竹松駅（たけまつえき）は、長崎県大村市竹松本町にある、九州旅客鉄道（JR九州）大村線の駅である。
| 竹松駅 | |
|---|---|
 現駅舎（2020年7月） | |
|
たけまつ Takematsu | |
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◄大村車両基地 (1.7 km) (0.9 km) 新大村► | |
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| 所在地 | 長崎県大村市竹松本町531 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■大村線 |
| キロ程 | 32.8 km（早岐起点） |
| 電報略号 | ケマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
945人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 開業年月日 | 1922年（大正11年）5月25日[2] |
| 備考 | 業務委託駅[3] |
大村駅と共に大村市内の駅の中では利用が多く、「シーサイドライナー」を含めた全列車が停車する。また諫早駅方面からの列車の一部は当駅で折返す。
歴史
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駅構造
編集相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。互いのホームは構内踏切で連絡している。
JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅[8]。SUGOCAは諫早・長与・長崎方面へのみ利用可能で、早岐方面へは利用不可。
のりば
編集| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■大村線 | 上り | ハウステンボス・佐世保方面 | |
| 2 | 下り | 諫早・長崎方面 | 当駅始発は1番のりば |
- 付記事項
-
1番ホーム（2020年7月） -
2番ホーム（2020年7月）
利用状況
編集- 2020年度の1日平均乗車人員は945人である[11]。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 711 |
| 2001 | 843 |
| 2002 | 931 |
| 2003 | 1,007 |
| 2004 | 1,020 |
| 2005 | 1,051 |
| 2006 | 1,100 |
| 2007 | |
| 2008 | |
| 2009 | |
| 2010 | 1,223 |
| 2016 | 1,254 |
| 2017 | 1,256 |
| 2018 | 1,228 |
| 2019 | 1,183 |
| 2020 | 945 |
駅周辺
編集隣の駅
編集脚注
編集- ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 27号 長崎駅・佐世保駅・大村駅ほか75駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年2月17日、26頁。
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、738頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 長崎駅事業所 - JR九州サービスサポート.2021年12月5日閲覧
- ^ “門鉄、来月から9線区で合理化 25駅無人化 委託化は5駅”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1984年1月24日)
- ^ 「通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1984年1月30日、32面。
- ^ a b 西崎 2019, p. 64.
- ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2012年12月4日)
- ^ 駅情報 - JR九州.2021年12月5日閲覧
- ^ 伊藤高顕『追憶の第二十一海軍航空廠』創英社、2012年、17頁
- ^ 交通新聞社 JR時刻表 2002年1月号
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月15日閲覧。
参考文献
編集- 西崎さいき『新駅舎・旧駅舎』イカロス出版、2019年6月30日、119頁。ISBN 978-4-8022-0725-6。
関連項目
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外部リンク
編集- 竹松駅（駅情報） - 九州旅客鉄道