渡島トンネル

日本の北海道で建設中の鉄道トンネル

渡島トンネル(おしまトンネル)は、現在着工中の北海道新幹線新函館北斗駅 - 新八雲駅(仮称)間において建設中の全長32,675m[1]の鉄道トンネルである。

渡島トンネル
建設中の渡島トンネル(起点 新青森方坑口 2022年7月)
概要
路線 北海道新幹線新函館北斗駅 - 新八雲駅(仮称)間)
位置 北海道
現況 建設中
起点 北海道北斗市
終点 北海道二海郡八雲町
運用
通行対象 鉄道車両(新幹線専用)
技術情報
全長 32,675m
軌道数 2(複線
軌間 1,435mm標準軌
電化の有無 有(交流25,000V・50ヘルツ
設計速度 260km/h
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2031年春に予定されている北海道新幹線の新函館北斗駅 - 札幌駅間の開業時には、東北新幹線八甲田トンネル(26,455m)を約6.2km上回り、普通鉄道の陸上トンネルとしては国内最長となる予定である[2]。工事は7つの工区に分けられ、2024年度の完成を目指す[3]

当初この区間は、新函館北斗駅から国道227号と交差する地上部を挟んで村山トンネル(5,265m)と渡島トンネル(26,470m[4])の2本のトンネルが建設される予定であったが、後の地形・地質の調査により、中間の地上区間(との交差部[5])において「治山の必要性が高く、大規模な斜面対策を要する[6]」ことに伴い線路勾配を変更の上で一体化する計画に変更された[1][7]

出典

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関連項目

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