浜の宮駅

浜の宮駅
浜の宮駅
	駅舎
	はまのみや; Hamanomiya;
	◄SY 28 別府 (1.9 km) (1.4 km) 尾上の松 SY 30►
所在地	兵庫県加古川市尾上町口里789 北緯34度44分27.08秒東経134度50分1.72秒 / 北緯34.7408556度東経134.8338111度座標: 北緯34度44分27.08秒東経134度50分1.72秒 / 北緯34.7408556度東経134.8338111度
駅番号	SY29
所属事業者	山陽電気鉄道
所属路線	本線
キロ程	34.1 km（西代起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	2,186人/日（降車客含まず）; -2021年-
開業年月日	1923年（大正12年）8月19日
備考	無人駅
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浜の宮駅（はまのみやえき）は、兵庫県加古川市尾上町口里にある、山陽電気鉄道本線の駅^[1]。駅番号はSY 29。

浜の宮駅
配線図

凡例

↑別府駅

↓尾上の松駅

歴史

1923年（大正12年）8月19日：神戸姫路電気鉄道開業と同時に設置^[1]^[2]。
1927年（昭和2年）4月1日：神戸姫路電気鉄道が宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
1933年（昭和8年）6月6日：宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
1969年（昭和44年）4月：駅舎改築、構内地下道を使用開始^[1]^[2]。
1980年（昭和55年）頃：駅西側にあった亘り線を撤去。
2015年（平成27年）4月：バリアフリー化工事が完了^[3]。

駅構造

エレベーター設置後の構内
西側踏切より撮影。

相対式2面2線のホームをもつ地上駅^[1]。駅舎（改札口）は姫路方面行ホーム姫路寄りにあり、反対側の神戸方面行ホームへは地下道と渡線橋により連絡している。渡線橋の両端にエレベーターを設置するなどのいわゆるバリアフリー化工事を2014年から行い、2015年4月までに終えた^[3]。なおこの工事には兵庫県からの補助金も利用されている^[4]。駅の窓口は基本的に無人化されている。なお地下道もあり、中には兵庫県立加古川南高等学校美術部の生徒の手による壁画が描かれている。また、神戸方面行ホームの西側には、車椅子利用者用のスロープがあり、駅係員に申し出ることで利用可能となっていたが、駅無人化とバリアフリー化工事完了に伴い、使用が停止された。

のりば


（駅舎側）	本線	下り	高砂・姫路・網干方面
（反対側）	本線	上り	明石・三宮・大阪方面

※のりば番号は設定されていない。

利用状況

1日乗降者数 4,135人(2008年 11月11日調査)

以下に各年の乗車人員を示す。

昭和・平成

昭和・平成
年度	乗車人員総数			内　定期利用者数				出典^{[* 1]}^{[* 2]}^{[* 3]}^{[* 4]}^{[* 5]}^{[* 6]}
年度	人/日	増減	順位	人/日	増減	利用率	順位	神	明	播	加	高	姫
1966(S41)	1,595										^{[加 1]}
1967(S42)	1,745	9.45%									^{[加 1]}
1968(S43)	2,101	20.41%									^{[加 2]}
1969(S44)	2,211	5.22%									^{[加 2]}
1970(S45)	2,241	1.36%									^{[加 2]}
1971(S46)	2,151	-4.03%									^{[加 2]}
1972(S47)	2,115	-1.66%		1,438		68.01%					^{[加 3]}
1973(S48)	2,082	-1.55%		1,438	0.00%	69.08%					^{[加 3]}
1974(S49)	2,186	5.00%		1,510	4.95%	69.05%					^{[加 3]}
1975(S50)	2,238	2.38%		1,562	3.45%	69.77%					^{[加 3]}
1976(S51)	2,099	-6.24%		1,510	-3.33%	71.93%					^{[加 3]}
1977(S52)	2,378	13.32%		1,688	11.80%	70.97%					^{[加 4]}
1978(S53)	2,277	-4.26%	35/48	1,627	-3.57%	71.48%		^{[神 1]}	^{[明 1]}	^{[播 1]}	^{[加 4]}	^{[高 1]}	^{[姫 1]}
1979(S54)	2,373	4.21%	30/48	1,690	3.87%	71.25%		^{[神 1]}	^{[明 2]}	^{[播 1]}	^{[加 4]}	^{[高 1]}	^{[姫 2]}
1980(S55)	2,471	4.16%	28/48	1,784	5.51%	72.17%		^{[神 1]}	^{[明 3]}	^{[播 1]}	^{[加 4]}	^{[高 1]}	^{[姫 2]}
1981(S56)	2,532	2.44%	27/48	1,811	1.54%	71.54%		^{[神 1]}	^{[明 4]}	^{[播 2]}	^{[加 5]}	^{[高 1]}	^{[姫 2]}
1982(S57)	2,564	1.30%	24/48	1,882	3.93%	73.40%		^{[神 2]}	^{[明 5]}	^{[播 2]}	^{[加 5]}	^{[高 2]}	^{[姫 2]}
1983(S58)	2,493	-2.78%	24/48	1,852	-1.60%	74.29%		^{[神 2]}	^{[明 5]}	^{[播 2]}	^{[加 5]}	^{[高 3]}	^{[姫 2]}
1984(S59)	2,488	-0.22%	22/48	1,885	1.78%	75.77%		^{[神 2]}	^{[明 5]}	^{[播 2]}	^{[加 5]}	^{[高 3]}	^{[姫 3]}
1985(S60)	2,373	-4.63%	23/48	1,773	-5.96%	74.71%		^{[神 2]}	^{[明 5]}	^{[播 2]}	^{[加 5]}	^{[高 3]}	^{[姫 3]}
1986(S61)	2,389	0.69%	21/48	1,795	1.24%	75.11%		^{[神 2]}	^{[明 5]}	^{[播 2]}	^{[加 6]}	^{[高 3]}	^{[姫 3]}
1987(S62)	2,364	-1.03%	21/48	1,786	-0.46%	75.55%		^{[神 3]}	^{[明 6]}	^{[播 2]}	^{[加 6]}	^{[高 3]}	^{[姫 3]}
1988(S63)	2,405	1.74%	20/48	1,838	2.91%	76.42%		^{[神 3]}	^{[明 6]}	^{[播 2]}	^{[加 6]}	^{[高 3]}	^{[姫 4]}
1989(H01)	2,392	-0.57%		1,833	-0.30%	76.63%		^{[神 3]}	^{[明 6]}	^{[播 2]}	^{[加 6]}	^{[高 4]}	^{[姫 4]}
1990(H02)	2,411	0.80%	21/48	1,841	0.45%	76.36%		^{[神 3]}	^{[明 6]}	^{[播 3]}	^{[加 6]}	^{[高 4]}	^{[姫 4]}
1991(H03)	2,485	3.07%		1,882	2.23%	75.74%		^{[神 3]}	^{[明 7]}	^{[播 3]}	^{[加 7]}	^{[高 4]}	^{[姫 4]}
1992(H04)	2,496	0.44%	21/48	1,888	0.29%	75.63%		^{[神 4]}	^{[明 7]}	^{[播 4]}	^{[加 7]}	^{[高 4]}	^{[姫 4]}
1993(H05)	2,493	-0.11%	21/48	1,879	-0.44%	75.38%		^{[神 4]}	^{[明 7]}	^{[播 4]}	^{[加 7]}	^{[高 5]}	^{[姫 5]}
1994(H06)	2,386	-4.29%	21/48	1,784	-5.10%	74.74%		^{[神 4]}	^{[明 7]}	^{[播 4]}	^{[加 7]}	^{[高 5]}	^{[姫 5]}
1995(H07)	2,504	4.94%	19/48	1,860	4.30%	74.29%		^{[神 4]}	^{[明 7]}	^{[播 4]}	^{[加 8]}	^{[高 5]}	^{[姫 5]}
1996(H08)	2,485	-0.77%	21/48	1,849	-0.59%	74.42%		^{[神 4]}	^{[明 8]}	^{[播 4]}	^{[加 8]}	^{[高 5]}	^{[姫 5]}
1997(H09)	2,419	-2.65%	21/48	1,814	-1.93%	74.97%		^{[神 5]}	^{[明 8]}	^{[播 4]}	^{[加 8]}	^{[高 6]}	^{[姫 5]}
1998(H10)	2,392	-1.13%	21/48	1,759	-3.02%	73.54%		^{[神 5]}	^{[明 8]}	^{[播 4]}	^{[加 8]}	^{[高 6]}	^{[姫 6]}
1999(H11)	2,422	1.26%	18/48	1,710	-2.80%	70.59%		^{[神 5]}	^{[明 8]}	^{[播 4]}	^{[加 8]}	^{[高 6]}	^{[姫 6]}
2000(H12)	2,304	-4.86%	20/48	1,592	-6.89%	69.08%		^{[神 5]}	^{[明 8]}	^{[播 4]}	^{[加 9]}	^{[高 6]}	^{[姫 6]}
2001(H13)	2,184	-5.23%	20/48	1,482	-6.88%	67.88%		^{[神 5]}	^{[明 9]}	^{[播 5]}	^{[加 9]}	^{[高 6]}	^{[姫 6]}
2002(H14)	2,082	-4.64%	20/48	1,389	-6.28%	66.71%		^{[神 6]}	^{[明 9]}	^{[播 5]}	^{[加 9]}	^{[高 6]}	^{[姫 6]}
2003(H15)	2,060	-1.05%	19/48	1,370	-1.38%	66.49%		^{[神 6]}	^{[明 9]}	^{[播 5]}	^{[加 9]}	^{[高 6]}	^{[姫 7]}
2004(H16)	2,055	-0.27%	19/49	1,373	0.20%	66.80%		^{[神 6]}	^{[明 9]}	^{[播 5]}	^{[加 9]}	^{[高 7]}	^{[姫 7]}
2005(H17)	2,052	-0.13%	17/49	1,359	-1.00%	66.22%		^{[神 6]}	^{[明 9]}	^{[播 5]}	^{[加 10]}	^{[高 7]}	^{[姫 7]}
2006(H18)	2,137	4.14%	17/49	1,389	2.22%	65.00%		^{[神 6]}	^{[明 10]}	^{[播 5]}	^{[加 10]}	^{[高 7]}	^{[姫 7]}
2007(H19)	2,181	2.05%	17/49	1,405	1.18%	64.45%		^{[神 7]}	^{[明 10]}	^{[播 6]}	^{[加 10]}	^{[高 7]}	^{[姫 7]}
2008(H20)	2,266	3.89%	16/49	1,485	5.65%	65.54%		^{[神 7]}	^{[明 10]}	^{[播 6]}	^{[加 10]}	^{[高 7]}	^{[姫 8]}
2009(H21)	2,266	0.00%	15/49	1,515	2.03%	66.87%		^{[神 7]}	^{[明 10]}	^{[播 6]}	^{[加 10]}	^{[高 7]}	^{[姫 8]}
2010(H22)	2,299	1.45%	16/49	1,537	1.45%	66.87%		^{[神 7]}	^{[明 10]}	^{[播 6]}	^{[加 11]}	^{[高 7]}	^{[姫 8]}
2011(H23)	2,312	0.60%	16/49	1,537	0.00%	66.47%		^{[神 7]}	^{[明 11]}	^{[播 6]}	^{[加 11]}	^{[高 8]}	^{[姫 8]}
2012(H24)	2,310	-0.12%	16/49	1,523	-0.89%	65.95%		^{[神 8]}	^{[明 11]}	^{[播 6]}	^{[加 11]}	^{[高 8]}	^{[姫 8]}
2013(H25)	2,378	2.97%	17/49	1,562	2.52%	65.67%		^{[神 8]}	^{[明 11]}	^{[播 7]}	^{[加 11]}	^{[高 8]}	^{[姫 9]}
2014(H26)	2,364	-0.58%	17/49	1,564	0.18%	66.16%		^{[神 8]}	^{[明 11]}	^{[播 7]}	^{[加 12]}	^{[高 8]}	^{[姫 9]}
2015(H27)	2,471	4.52%	16/49	1,636	4.55%	66.19%		^{[神 8]}	^{[明 11]}	^{[播 7]}	^{[加 12]}	^{[高 8]}	^{[姫 9]}
2016(H28)	2,466	-0.22%	17/49	1,633	-0.17%	66.22%		^{[神 8]}	^{[明 12]}	^{[播 7]}	^{[加 12]}	^{[高 8]}	^{[姫 9]}
2017(H29)	2,490	1.00%	18/49	1,660	1.68%	66.67%	15/49	^{[神 9]}	^{[明 12]}	^{[播 7]}	^{[加 12]}	^{[高 8]}	^{[姫 9]}
2018(H30)	2,540	1.98%	19/49	1,715	3.30%	67.53%	15/49	^{[神 9]}	^{[明 12]}	^{[播 8]}	^{[加 12]}	^{[高 9]}	^{[姫 10]}

令和以降

令和以降
年度	乗車人員総数		内　定期利用者数			出典 ^{[* 4]}
年度	人/日	増減	人/日	増減	利用率	出典 ^{[* 4]}
2019(R01)	2,536	0.11%	1,732	1.28%	68.32%	^{[加 13]}
2020(R02)	2,134	-15.83%	1,575	-9.31%	73.81%	^{[加 13]}
2021(R03)	2,186	2.44%	1,603	1.74%	73.31%	^{[加 13]}

駅周辺

駅前広場

加古川市立浜の宮中学校
加古川市立浜の宮小学校
加古川市立浜の宮幼稚園
加古川市民プール
浜宮天神社（浜の宮公園）^[1]
池田観音（白旗観音）
神戸製鋼所加古川製鉄所^[1]
創造学園エディック浜の宮校
マルアイ浜の宮店
エディオン新加古川店
ラ・ムー加古川店
ホームプラザナフコ南加古川店

バス路線

最寄り停留所は、駅北側にある浜の宮駅北と駅南側にある浜の宮駅となる。以下の路線が乗り入れ、神姫バスにより運行されている。

かこバス

2系統
- 海洋文化センター前行
3系統
- 加古川駅行

隣の駅

山陽電気鉄道

本線

■特急・■直通特急

通過

■S特急・■普通

別府駅 (SY 28) - 浜の宮駅 (SY 29) - 尾上の松駅 (SY 30)

脚注

[脚注の使い方]

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k 『兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、120頁。ISBN 9784343006745。全国書誌番号:22185464。
^ ^a ^b ^c 「駅の変遷」『山陽電気鉄道百年史』山陽電気鉄道株式会社、2007年11月、390頁。全国書誌番号:21353289。
^ ^a ^b 「山電浜の宮駅、バリアフリー化工事完了」『神戸新聞』神戸新聞社、2015年4月12日。
^ “公共交通バリアフリー化促進事業（鉄道駅舎エレベーター等設置補助実績）” (PDF) (2023年4月). 2023年9月18日閲覧。

利用状況

統計データ

^ “神戸市統計書”. 神戸市. 2023年9月5日閲覧。
^ “明石市統計書”. 明石市. 2023年9月5日閲覧。
^ “播磨町統計書”. 播磨町. 2023年9月5日閲覧。
^ ^a ^b “加古川市統計書”. 加古川市. 2023年9月5日閲覧。
^ “高砂市統計書”. 高砂市. 2023年9月5日閲覧。
^ “姫路市統計要覧”. 姫路市. 2023年9月5日閲覧。

神戸市統計書

^ ^a ^b ^c ^d 『第59回神戸市統計書(昭和57年度版)』神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『第64回神戸市統計書(昭和62年度版)』神戸市市長総局企画調整部調査統計課、昭和63年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.136-137
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『第69回神戸市統計書(平成4年度版)』神戸市企画調整局企画部総合計画課、平成5年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.149-150
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『第74回神戸市統計書(平成9年度版)』神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『第79回神戸市統計書(平成14年度版)』神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社わかばやし印刷)、pp.151-152
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『第84回神戸市統計書(平成19年度版)』神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社わかばやし印刷)、pp.127-128
^ ^a ^b ^c ^d ^e 第89回神戸市統計書平成24年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道）
^ ^a ^b ^c ^d ^e 第94回神戸市統計書平成29年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道）
^ ^a ^b 第96回神戸市統計書令和元年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道）

明石市統計書

^ 『昭和54年版明石市統計書』明石市市役所総務部企画課統計係、昭和54年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.235-236
^ 『昭和55年版明石市統計書』明石市役所総務部企画課統計係、昭和56年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
^ 『昭和56年版明石市統計書』明石市総務部企画課統計係、昭和57年1月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
^ 『昭和57年版明石市統計書』明石市総務部企画課統計係、昭和58年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.265-266
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『明石市統計書(昭和62年版)』明石市企画部企画課統計係、昭和63年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、p.212
^ ^a ^b ^c ^d 『明石市統計書(平成4年版)』兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成5年3月印刷発行(株式会社ソーエイ)、p.212
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『明石市統計書(平成8年版)』兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社ソーエイ)、p.216
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『明石市統計書(平成13年版)』兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成14年3月発行、p.218　(運輸及び通信) 199. 山陽電鉄市内各駅年度別，月別乗車人員
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『明石市統計書平成18年版（2006年）』兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成19年3月発行、p.220　(運輸及び通信) 193. 山陽電鉄市内各駅年度別，月別乗車人員
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『明石市統計書平成23年版（2011年）』兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成24年3月発行、p.218　(8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄市内各駅月別乗車人員
^ ^a ^b ^c ^d ^e 明石市統計書平成28年版（2016年）　(8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄市内各駅月別乗車人員
^ ^a ^b ^c 明石市統計書令和元年版（2019年）　(8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄市内各駅月別乗車人員

播磨町統計書

^ ^a ^b ^c はりま　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 国鉄土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員
^ ^a ^b 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山駅乗車人員・山陽電鉄播磨町駅1日の乗降人員
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 『播磨町統計書（平成13年度版）』兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 －(9.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
^ ^a ^b ^c ^d ^e 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
^ 播磨町統計書 2020年(令和2年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数

加古川市統計書

^ ^a ^b 『加古川市統計書[昭和46年発行]』編集：総務部総務課、発行：加古川市、p.86(「資料　山陽電気鉄道KK(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり
^ ^a ^b ^c ^d 『加古川市統計書[昭和48年発行]』編集：総務部総務課、発行：加古川市、p.86(「資料　山陽電気鉄道KK(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『加古川市統計書(昭和52年版)』編集：加古川市総務部総務課(昭和52年12月)、発行：兵庫県加古川市役所(昭和52年12月)、p.88(「資料　山陽電気鉄道株式会社明石管理駅(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり
^ ^a ^b ^c ^d 『加古川市統計書(昭和56年版)』編集：加古川市総務部総務課(昭和56年10月)、発行：兵庫県加古川市役所(昭和56年12月)、p.96(「資料　山陽電気鉄道株式会社明石管理駅(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり
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高砂市統計書

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姫路市統計要覧

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外部リンク

浜の宮駅 - 山陽電気鉄道

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[4] “公共交通バリアフリー化促進事業（鉄道駅舎エレベーター等設置補助実績）” (PDF) (2023年4月). 2023年9月18日閲覧。

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[R01-66] 明石市統計書令和元年版（2019年）　(8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄市内各駅月別乗車人員

[S60-17] はりま　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 国鉄土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員

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[R02-68] 播磨町統計書 2020年(令和2年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数

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[H3-31] 『加古川市統計書(平成3年度版)』編集：加古川市総務部総務課(平成4年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成4年3月)、p.106(「資料　山陽電気鉄道株式会社　注）1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり

[H7-38] 『加古川市統計書(平成7年度版)』編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105

[H12-43] 『加古川市統計書(平成12年度版)』兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107

[H17-48] 加古川市統計書平成17年度版(2005年度)　(10章運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員

[H22-54] 加古川市統計書平成22年度版(2010年度)　(10章運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員

[H26-59] 加古川市統計書平成26年度版(2014年度)　(10章運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員

[R01-65] 加古川市統計書令和元年度版(2019年度)　(10章運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員

[R04-71] 『加古川市統計書令和4年度版(2022年度)　(10章運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員

[S57-18] 『高砂市統計書昭和57年版』編集：市長公室企画課、発行：高砂市役所(昭和57年7月)、p.56

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[R01-69] 『高砂市統計書令和元年版』９　運輸・通信

[S54-19] 『姫路市統計要覧昭和54年版』姫路市理財局企画財政部企画課、昭和54年12月1日発行（印刷所　高橋総合印刷株式会社）、p.80

[S59-21] 『姫路市統計要覧昭和59年版』姫路市企画局調整課、昭和60年3月発行、p.148, p.150

[S63-30] 『姫路市統計要覧昭和63年版』姫路市企画局総合企画室、平成元年3月発行、p.106(「注）定期乗車人員算定方法について、59年度までは交通量調査の資料を基礎としていたが、60年度からは、実績を採用している。」との記載あり）

[H5-34] 『姫路市統計要覧平成5年版』姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103

[H10-42] 姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信

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[H20-52] 姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信

[H25-58] 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信

[H30-64] 姫路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通信

[R01-70] 姫路市統計要覧 - 令和元年（2019年）版 10.運輸・通信

[1]

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浜の宮駅

目次

歴史

駅構造

のりば

利用状況

昭和・平成

令和以降

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

出典

利用状況

関連項目

外部リンク

浜の宮駅
駅舎
はまのみや Hamanomiya
◄SY 28 別府 (1.9 km) (1.4 km) 尾上の松 SY 30►

所在地	兵庫県加古川市尾上町口里789^[1] 北緯34度44分27.08秒東経134度50分1.72秒 / 北緯34.7408556度東経134.8338111度 / 34.7408556; 134.8338111 (浜の宮駅)座標: 北緯34度44分27.08秒東経134度50分1.72秒 / 北緯34.7408556度東経134.8338111度 / 34.7408556; 134.8338111 (浜の宮駅)
駅番号	SY29
所属事業者	山陽電気鉄道
所属路線	本線
キロ程	34.1 km（西代起点）
駅構造	地上駅^[1]
ホーム	2面2線^[1]
乗車人員 -統計年度-	2,186人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日	1923年（大正12年）8月19日^[1]^[2]
備考	無人駅^[1]
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