水沢駅
水沢駅(みずさわえき)は、岩手県奥州市水沢東大通り一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)東北本線の駅である[1]。
水沢駅 | |
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駅舎(2023年6月) | |
みずさわ Mizusawa | |
◄陸中折居 (5.0 km) (7.6 km) 金ケ崎► | |
岩手県奥州市水沢東大通り一丁目9-1 | |
所属事業者 | |
所属路線 | ■東北本線 |
キロ程 | 470.1 km(東京起点) |
電報略号 | ミツ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面3線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
1,593人/日(降車客含まず) -2022年- |
開業年月日 | 1890年(明治23年)11月1日[1] |
備考 |
歴史
編集- 1890年(明治23年)11月1日:日本鉄道の駅として開業[1][2]。一般駅[2]。
- 1906年(明治39年)11月1日:日本鉄道が国有化[2]。
- 1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定、東北本線所属駅となる。
- 1936年(昭和11年):駅舎改築[3]。
- 1976年(昭和51年)10月7日:鉄筋コンクリート造平屋建ての駅舎に改築[3]。
- 1986年(昭和61年)11月1日:荷物の取扱を廃止[2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる[2]。
- 1993年(平成5年)3月:キャタピラー式車いす用階段昇降機を配備[4]。
- 2001年(平成13年)3月15日:跨線橋に車いす対応エスカレーターを設置[5]。
- 2006年(平成18年)7月20日:貨物駅改良工事完成、新ホーム使用開始。
- 2008年(平成20年)12月1日:「水沢駅旅行センター」が「びゅうプラザ水沢駅」に格上げ。
- 2010年(平成22年)2月:指定席券売機を設置。
- 2015年(平成27年)
駅構造
編集単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。跨線橋には車いす対応エスカレーターが設置されている[5]。
貨物駅併設のため、安全上の理由で改札止め(列車別改札)が行われている。このため、停車する旅客列車の到着10分前から発車直後以外はホームにいることができない。
一ノ関駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅。2015年11月30日までは直営駅(駅長・営業助役配置)であり、管理駅として、陸中折居駅・金ケ崎駅を管理していた。
平屋建ての駅舎には、みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機、NEWDAYS(JR東日本リテールネット営業)がある。かつては奥州市観光物産協会の観光案内所が設けられていたが、2015年5月をもって案内スタッフの常駐が終了。同年7月に簡素な無人案内コーナーに移行した。
のりば
編集番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
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1 | ■東北本線 | 下り | 北上・花巻・盛岡方面[6] | |
2 | 当駅始発 | |||
上り | 平泉・一ノ関・仙台方面[6] | 待避列車 | ||
3 |
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改札口と切符売り場(2023年6月)
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1番線ホーム(2023年6月)
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2・3番線ホーム(2023年6月)
貨物駅
編集JR貨物の駅は旅客駅の東側にあり、1面のコンテナホーム、1本のコンテナ荷役線がある。かつては入換作業に小型ディーゼル機関車(スイッチャー)を使用していたが、2006年(平成18年)7月に構内改良工事が竣工し、本線牽引機が直接入換作業を行うようになっている。また、駅事務所は旅客駅舎の中に入っている。
かつては住友大阪セメント水沢サービスステーションの荷役設備へ続く専用線があったが、すでに廃止されている。
取り扱う貨物の種類は、コンテナ貨物(12フィートコンテナ)のみである。また、産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ている。
停車する貨物列車は高速貨物列車で、下り列車が1日2本(仙台貨物ターミナル駅発盛岡行と名古屋貨物ターミナル発東青森行が各々1本ずつ)、上り列車(盛岡発仙台行)が1日1本停車する[7]。2007年(平成19年)3月のダイヤ改正より名古屋貨物ターミナル駅発の列車が新たに停車するようになり、同駅と西浜松駅からのコンテナ直通輸送が行われている。
このほか、六原駅のオフレールステーション化に伴い、当駅と六原ORSの間で1日2往復のトラック便が運行されている[8]。
利用状況
編集JR東日本によると、2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は1,593人である[利用客数 1]。
なお、2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
乗車人員推移 | ||
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年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
2000年(平成12年) | 2,206 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 2,123 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 2,000 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 1,872 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 1,882 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 1,867 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 1,954 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 1,922 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 1,927 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 1,908 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 1,941 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 1,941 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 1,979 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 2,048 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 1,931 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 1,904 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 1,866 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 1,853 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 1,859 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 1,862 | [利用客数 21] |
2020年(令和 | 2年)1,588 | [利用客数 22] |
2021年(令和 | 3年)1,569 | [利用客数 23] |
2022年(令和 | 4年)1,593 | [利用客数 1] |
駅周辺
編集水田地帯に急遽開かれた水沢江刺駅とは違い、当駅周辺は昔から商都として発展したこともあり、ビジネスホテル等宿泊施設や飲食店が数多く存在する。なお、当駅と水沢江刺駅とは車で15分ほどかかり、徒歩での乗り換えは不適である。
バス路線
編集駅前バス停および水沢駅通りバス停に停車するバスは、岩手県交通と野口が運行している。水沢駅通りバス停は、駅前から約300 m西進した駅通り(岩手県道113号水沢停車場線上)にある。美山病院線・美希病院線が停車する水沢駅東口バス停は、駅前(正面口の南側)から東西地下連絡通路を経由し国道4号方面へ160 mほど進んだ場所にある。これとは別に、岩手県交通の水沢駅東口バス停が東口ロータリーより交差点を渡った付近にある。また、奥州市コミュニティバス(Zバス)の水沢駅口バス停が、駅前から130 mほど離れた岩手銀行水沢支店北側の市道上にある。
のりば | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
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水沢駅前 | |||
- | 岩手県交通 | ||
野口 |
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水沢駅通り | |||
1 | 岩手県交通 |
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Zバス | 佐倉河線:水沢病院 | ||
2 | 岩手県交通 |
|
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Zバス | 羽田線:水沢病院 | ||
3 | 岩手県交通 | 胆沢水沢線:まごころ病院 | |
Zバス | 水沢病院 | ||
野口 | 水沢金ケ崎線:県南運転免許センター | ||
4 | 岩手県交通 |
|
|
5 | 水沢江刺線:胆沢病院 | ||
6 | 水岩線・黒石線・生母線:胆沢病院 | ||
野口 | 水沢金ケ崎線:胆沢病院 | ||
水沢駅東口 | |||
- | オリオンバス | 東京駅・TDL | 道路向かいの明治安田生命ビル前より発車[9] |
岩手県交通 | |||
水沢駅口 | |||
- | Zバス | 羽田線:水沢病院 |
その他
編集1962年より夏の恒例になっている駅ホームの南部鉄器風鈴装飾[10]は、日本の音風景100選にも選ばれている。約700個の風鈴が下りホームに飾られる[10]。
隣の駅
編集脚注
編集記事本文
編集- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 23号 盛岡駅・平泉駅・山寺駅ほか74駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年1月20日、22頁。
- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、410頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 「水沢駅の新駅舎が完成」『交通新聞』交通協力会、1976年10月14日、1面。
- ^ “こちら階段昇降機 JR盛岡支社、2駅に”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1993年3月25日)
- ^ a b “車伊豆でも楽々 新エスカレーター完成 水沢駅”. 岩手日報 (岩手日報社): p.26 (2001年3月16日 朝刊)
- ^ a b “駅構内図(水沢駅)”. 東日本旅客鉄道. 2020年3月13日閲覧。
- ^ 『貨物時刻表 平成26年3月ダイヤ改正』、鉄道貨物協会、2014年、119-128頁。
- ^ 『貨物時刻表 平成26年3月ダイヤ改正』、鉄道貨物協会、2014年、144頁。
- ^ “水沢駅東口 明治安田生命ビル前”. オリオンバス. 2022年5月5日閲覧。
- ^ a b “「風鈴駅」に夏来る 奥州・JR水沢駅”. 岩手日報. (2020年6月12日). オリジナルの2020年9月4日時点におけるアーカイブ。 2020年9月5日閲覧。
利用状況
編集- ^ a b “各駅の乗車人員(2022年度)”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2011年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2019年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月11日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2020年度)”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2021年度)”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月6日閲覧。
関連項目
編集外部リンク
編集- 駅の情報(水沢駅):JR東日本