横堤駅

大阪府大阪市鶴見区にある大阪市高速電気軌道の駅

横堤駅(よこづつみえき)は、大阪府大阪市鶴見区横堤五丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 長堀鶴見緑地線。駅番号はN25

横堤駅
1号出入口(2012年12月)
よこづつみ
Yokozutsumi
N24 今福鶴見 (1.1 km)
(1.2 km) 鶴見緑地 N26
地図
所在地 大阪市鶴見区横堤5丁目
北緯34度42分12.93秒 東経135度34分22.04秒 / 北緯34.7035917度 東経135.5727889度 / 34.7035917; 135.5727889座標: 北緯34度42分12.93秒 東経135度34分22.04秒 / 北緯34.7035917度 東経135.5727889度 / 34.7035917; 135.5727889
駅番号  N25 
所属事業者 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線 長堀鶴見緑地線
キロ程 12.5 km(大正起点)
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
8,091人/日(降車客含まず)
-2020年-
乗降人員
-統計年度-
15,858人/日
-2020年-
開業年月日 1990年平成2年)3月20日
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配線図

歴史

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駅構造

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島式ホーム(延長135 m、幅7 m)1面2線を有する地下駅である[1]。改札口は1か所のみ。鶴見区民センターと地下通路で結ばれている。

当駅はドーム前千代崎管区駅に所属し、駅長が配置されている。また、今福鶴見駅鶴見緑地駅門真南駅を管轄している。

当駅のテーマは「ツバキ」である。ツバキは鶴見区の区花の一つである。

のりば

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番線 路線 行先[2]
1   長堀鶴見緑地線 門真南方面
2 森ノ宮心斎橋大正方面

利用状況

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2020年11月10日の1日乗降人員15,858人(乗車人員:8,091人、降車人員:7,767人)である[3]

年度別利用状況(大阪府統計年鑑より)
年度 調査日 乗車人員 降車人員 乗降人員
1990年 11月06日 4,278 4,482 8,760
1995年 [注 1]2月15日 5,022 4,912 9,934
1998年 11月10日 7,017 6,225 13,242
2007年 11月13日 7,450 6,961 14,411
2008年 11月11日 7,607 7,174 14,781
2009年 11月10日 7,504 7,217 14,721
2010年 11月09日 7,413 7,075 14,488
2011年 11月08日 7,585 7,377 14,962
2012年 11月13日 7,802 7,498 15,300
2013年 11月19日 8,181 7,864 16,045
2014年 11月11日 8,391 8,061 16,452
2015年 11月17日 8,813 8,501 17,314
2016年 11月08日 8,795 8,426 17,221
2017年 11月14日 9,264 8,825 18,089
2018年 11月13日 8,943 8,596 17,539
2019年 11月12日 9,281 8,811 18,092
2020年 11月10日 8,091 7,767 15,858

駅周辺

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商業施設

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公共施設

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社寺・史跡

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バス路線

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最寄り停留所は、地下鉄横堤鶴見区役所前である。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。なお、45・46号系統は鶴見区役所前からの利用となる。かつては横堤バスターミナルがあり、3号出入口に直結していた。バスターミナル施設内には1番・2番・3番のりばがあり、施設内になかった4番のりばが地下鉄横堤の西行き停留所である。

2013年4月1日の旧大阪市営バス改編に際し横堤バスターミナルは廃止され、旧バスターミナル前の路上(4号出入口付近)に「地下鉄横堤」を新設。4番のりばも「地下鉄横堤」に改称されたほか、赤バスの廃止と45・46号系統の運行経路の変更が行われた。廃止に伴い、4月2日に3号出入口が閉鎖された[4]

地下鉄横堤
鶴見区役所前
  • 鶴見警察署前交差点東側
  • 鶴見警察署前交差点北側
    • 南行のりば
    • 北行のりば
      • 45号系統:総合医療センター前行

特徴

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  • 京セラドーム大阪などで試合やイベントの開催後に運転される臨時列車の一部や大正方面からの最終列車は、この駅止まりになる。これは、車庫は鶴見緑地駅の横にあるものの、車庫へ直接入る配線が横堤方面とつながっているからである。
  • 当駅付近に長堀鶴見緑地線の乗務員基地である鶴見乗務所が存在するため、一部の列車は当駅で乗務員交代を行う。

隣の駅

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大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  長堀鶴見緑地線
今福鶴見駅 (N24) - 横堤駅 (N25) - 鶴見緑地駅 (N26)
  • ( ) 内は駅番号を示す。

脚注

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注釈

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  1. ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

出典

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  1. ^ 石本隆一『大阪の地下鉄 -創業期から現在までの全車両・全路線を詳細解説-』産調出版、1999年、ISBN 4-88282-206-7、p.112
  2. ^ Osaka Metro|横堤”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。
  3. ^ 路線別乗降人員(2020年11月10日 交通調査)” (PDF). Osaka Metro. 2021年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月8日閲覧。
  4. ^ 長堀鶴見緑地線 横堤駅3号出入口等の閉鎖について - 大阪市交通局, 2013年3月22日

関連項目

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外部リンク

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