川上・八草バイパス

川上・八草バイパス（かわかみ・はっそうバイパス）は、岐阜県揖斐川町の延長9.9kmの国道303号のバイパス道路である。

一般国道
川上・八草バイパス
国道303号バイパス
総延長	9.9 km
実延長	9.9 km
制定年	1986年
開通年	2008年
起点	岐阜県揖斐川町坂内広瀬
終点	岐阜県揖斐川町坂内川上
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川上・八草バイパス
岐阜県揖斐郡揖斐川町坂内広瀬

概要

当路線は狭隘区間が多く雪崩や落石の危険性も高く、また、豪雪地帯であり、県境部の八草峠は冬季通行止めになるため、バイパス道路の早期開通が望まれていた。バイパス整備事業は起点寄り4.6kmの八草工区と、終点寄り5.3kmの川上工区とに分けて進められていた。

路線データ

• 起点：岐阜県揖斐川町坂内広瀬（計画時・岐阜県揖斐郡坂内村広瀬）
• 終点：岐阜県揖斐川町坂内川上（計画時・岐阜県揖斐郡坂内村川上）
• 延長：L=9.9km
• 構造規格：第3種第2級
• 設計速度：60km/h
• 道路幅員：W＝9.00m（トンネル部7.5m）
• 車線数：2車線
• 車線幅員：W=3.5m
• 全体事業費：約146億円

交通量

• 川上トンネル付近 2000年（平成12年） 八草トンネル開通前 30（台/12h）
  • 2010年（平成22年）10月 バイパス全線開通後 712（台/12h）
• バイパス起点坂内広瀬地内 1999年（平成11年）11月 1076（台/12h）
  • 2005年（平成17年）10月 866（台/12h）
  • 2010（平成22年）10月 906（台/12h）

沿革

• 1986年（昭和61年）：事業化。用地着手。
• 1987年（昭和62年）：工事着手。
• 2001年（平成13年）4月:八草トンネル開通。
• 2004年（平成16年）：川上工区区間5.3km供用開始。供用済み延長 6.3 kmになる。
• 2006年（平成18年）:八草工区2.1km区間開通。
• 2008年（平成20年）:八草工区0.6km区間開通。
  • 11月14日:全線開通

外部リンク

• <平成22年公共道路改築事業 一般国道303号線川上・八草バイパス|https://www.pref.gifu.lg.jp/shakai-kiban/kendo/gijutsu-kanri/11656/22hyouka.data/h22-5-s7.pdf#search='%E5%9D%82%E5%86%85+%E6%97%A7%E9%81%93+303'>

関連項目

• 日本のバイパス道路一覧