大夕張炭山駅
北海道の廃駅
大夕張炭山駅(おおゆうばりたんざんえき)は、北海道夕張市鹿島北栄町にあった三菱石炭鉱業大夕張鉄道線の駅(廃駅)である。三菱大夕張炭鉱閉山に伴う大夕張鉄道線の路線短縮に伴い1973年に廃止された。
大夕張炭山駅* | |
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大夕張炭山駅構内/三菱大夕張炭鉱絵はがき | |
おおゆうばりたんざん Ōyūbaritanzan | |
◄大夕張 (1.4km) | |
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所在地 | 北海道夕張市鹿島北栄町 |
所属事業者 | 三菱大夕張炭鉱 |
所属路線 | 大夕張鉄道線 |
キロ程 | 17.2 km(清水沢起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
開業年月日 | 1929年(昭和4年)1月22日 |
廃止年月日 | 1973年(昭和48年)12月16日 |
備考 | 路線短縮に伴う廃止 |
* 通洞駅として開業。1938年に大夕張炭山駅へ改称。 |
三菱大夕張炭鉱の石炭の他、コークス、メタノール、木材などの搬出で賑わった。三菱鉱業所有のメタノール輸送用タンク車タキ5200形・タキ5249 - 5262の常備駅でもあった。
歴史
編集大夕張炭鉱の北部開発に伴い、専用鉄道が延長。当初は貨物駅だった。
年表
編集駅構造
編集単式ホーム1面1線の地上駅で、終日駅員が配置されていた。石炭積み込み線の他、営林署岐線も接続していた。駅舎は大夕張鉱業所入り口に位置し、石炭積み込みのポケットの他、鉄道課事務所、機関区も有し大夕張鉄道線の拠点だった。
廃止後
編集廃止後も駅舎は残され、屋根のペンキが塗り直されるなどして使用されていたが、周辺は住民がほとんどいなくなり荒野と化していた。夕張シューパロダムの建設に伴い1998年に大夕張地区住民が全戸移転した時も駅舎は存在していたが、その後間もなく解体された。駅跡地は2014年3月、夕張シューパロダムの試験湛水開始により水没した。
エピソードなど
編集廃駅を5ヶ月後に控えた1973年(昭和48年)7月25日、テレビドラマ『走れ!ケー100』第25回夕張編のロケが行われ、大野しげひさと元機関士役の笠智衆を乗せた模擬蒸気機関車「ケー100」が大夕張炭山駅構内や明石町駅 - 南大夕張駅間(香椎沢付近)のレール上を走行した[1][2]。DVD映像で当駅の駅名標も確認出来る。
隣の駅
編集- 三菱石炭鉱業
- 大夕張鉄道線
- 大夕張駅 - 大夕張炭山駅
接続路線
編集- 森林鉄道 (大夕張営林署) - 主夕張森林鉄道
脚注
編集- ^ 青野暉『走れ!ケー100 その奇跡の旅路記録写真集』(「走れ!ケー100」第一回放送終了35周年記念記念写真集編纂委員会発行、2009年、国立国会図書館所蔵)P34
- ^ “今度の日曜日は「汽車フェスタ2012」。”. 鉄道ホビダス. 編集長敬白. ネコ・パブリッシング (2012年8月29日). 2019年8月27日閲覧。
参考文献
編集- 奥山道紀・赤城英昭『三菱鉱業大夕張鉄道』ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY #47〉、2003年。ISBN 4-7770-5002-5。
- 奥山道紀「RM LIBRARY通信 三菱大夕張鉄道の現在」『レイルマガジン』第251号、ネコ・パブリッシング、2004年8月、pp. 104-107。