国際赤坂ビル
国際赤坂ビル（こくさいあかさかビル）は、東京都港区赤坂にあった国際自動車が建設したオフィスビル。日商岩井（現：双日）が本社を置いていたことから日商岩井ビルとも呼ばれた。
| 国際赤坂ビル | |
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| 情報 | |
| 旧名称 | 日商岩井ビル（通称） |
| 用途 | オフィス・店舗[1] |
| 設計者 |
三菱地所[1] NTTファシリティーズ（改築） |
| 施工 | 大林組[1] |
| 建築主 | 国際自動車[1] |
| 管理運営 | ドコモ･サポート |
| 構造形式 | S造、一部SRC造 |
| 敷地面積 | 6,008 m² [1] |
| 建築面積 | 2,484 m² [1] |
| 延床面積 | 62,973 m² [1] |
| 状態 | 解体済 |
| 階数 | 地上20階、棟屋2階、地下4階[1] |
| 高さ | 74m[1] |
| 着工 | 1971年[2] |
| 竣工 | 1973年2月28日[1] |
| 改築 | 2002年3月 |
| 所在地 |
〒107-0052 東京都港区赤坂2-4-5 |
| 座標 | 北緯35度40分19.1秒 東経139度44分26.8秒 / 北緯35.671972度 東経139.740778度座標: 北緯35度40分19.1秒 東経139度44分26.8秒 / 北緯35.671972度 東経139.740778度 |
ビルはすでに解体され、跡地には積水ハウスと日本生命が高層ビルの建設に取り組み、地上28階・地下3階建ての「赤坂グリーンクロス」が2024年（令和6年）5月1日に竣工した[3]。
概要
編集国際自動車が、年々ふくれ上がる人件費をカバーするため[2]、安定した収益を確保することを狙い[2]、本社とタクシー・ハイヤーの配車センターのあった土地に計画し[4]、1973年（昭和48年）2月28日に竣工した[1]。
ビルは法規上20階建てだが、下からは18階建てのように見えた。これは19、20階を塔屋のように引っ込ませていたからである[4]。
1階には商店と飲食店、19階にはフランス料理店「クレール・ド・赤坂」があった[1]。同店には8つの個室があり、部屋ごとに調度を変え、ピカソ、モディリアーニ、藤田嗣治などがかけられたレストランは、地下の駐車場と専用エレベーターで結ばれ、出入りを人に見られることがないため、政治家の利用が多かった[5]。また地下駐車場の一部は、国際自動車がハイヤー山王営業所として使用した[1]。
2階から18階には、国際自動車ハイヤー丸の内営業所の得意先である日商岩井がテナントとして入り東京本社を置いた[6]。日商岩井は、日商と岩井産業が合併して発足した商社であるが、このビルが完成すると日商ビル、岩井ビルから移転して一体化した[7]。ビルは「日商岩井ビル」とも呼ばれたが、2001年（平成13年）に日商岩井はトレードピアお台場へ本社を移した。
外堀通りをはさんだ正面には、NTTドコモ本社などが入る山王パークタワーがあるが、日商岩井の撤退後、ビルは耐震補強及びリニューアルが行われ、02年からほぼ全フロアにNTTドコモとそのグループ会社に入った。
売却
編集2004年（平成16年）9月15日、ビル投資などで約2000億円の有利子負債を抱えていた国際自動車は、主力取引銀行のUFJ銀行などUFJグループとまとめた経営再建計画に基づき、このビルと国際新赤坂ビルをローンスターへ売却し、ビル賃貸事業から撤退した[8][9]。
建て替え
編集2014年（平成26年）、積水ハウスが740億円でこのビルを取得し[10]、18年12月にはその持ち分の50%を日本生命が約400億円で取得した[11]。 両社は共同でビルの建て替えに着手しており、新しいビルは地下3階地上28階建て、延べ床面積約7万4000平方メートル、高さ150メートルの鉄骨造ビルを予定し[12][13]、24年5月1日「赤坂グリーンクロス」と命名された超高層ビルが竣工した[3]。
入居テナント（2018年時点）
編集1階にはNTTドコモの法人営業専用の携帯電話販売店があり、通常のドコモショップでは購入できない、法人専用の携帯電話等の販売を行っていた。
入居店舗（2018年時点）
編集- 八丈島料理はっとり
- ファミリーマート
- とんかつ和幸
- アイリッシュパブ
- オーガニックハウス
- 中国料理 龍城 本店
- スターバックスコーヒー（国際新赤坂ビル店）
アクセス
編集出典
編集- ^ a b c d e f g h i j k l m 国際自動車社史編纂委員会 1998, p. 203.
- ^ a b c 国際自動車社史編纂委員会 1998, p. 202.
- ^ a b 積水ハウス株式会社・日本生命保険相互会社 (2024年5月1日). “高層オフィスビル「赤坂グリーンクロス」の5月1日竣工について”. KYODO NEWS PRWIRE 2024年11月18日閲覧。
- ^ a b 森喜則、今吉賢一 1992, p. 110 - 111.
- ^ 森喜則、今吉賢一 1992, p. 111.
- ^ 国際自動車社史編纂委員会 1998, p. 202 - 203.
- ^ 森喜則、今吉賢一 1992, p. 110.
- ^ 「国際自動車 都心3ビルを売却へ 売却額1200億円以上の見込み」『毎日新聞』7頁 2004年6月27日
- ^ 「国際自動車 UFJ系ファンド、株式の95%を掌握」『毎日新聞』10頁 2004年9月15日
- ^ “積水ハウス、国際赤坂ビルを740億円で取得へ”. ロイター. (2014年3月28日) 2022年6月16日閲覧。
- ^ “生保マネー再び不動産へ 18年度、4年ぶり増加へ”. 日本経済新聞. (2019年3月28日) 2022年6月16日閲覧。
- ^ “積水ハウスら／国際赤坂ビル建替（東京都港区）／延べ7・3万平米、21年度着工へ”. 日刊建設工業新聞 (2020年1月7日). 2021年5月16日閲覧。
- ^ “「国際赤坂ビル」跡地の複合ビル開発が着工 2024年完成予定”. 赤坂経済新聞. (2022年5月23日) 2022年6月16日閲覧。
参考文献
編集- 森喜則、今吉賢一『ビル紳士録』毎日新聞社、1992年9月。ISBN 4-62030885-4。
- 国際自動車社史編纂委員会『感謝をこめて五十年』国際自動車、1995年12月。
外部リンク
編集- 赤坂グリーンクロス-跡地に建てられた超高層ビル