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国別の自転車用ヘルメットに関する法律

国別の自転車用ヘルメットに関する法律（くにべつのじてんしゃようヘルメットにかんするほうりつ）とは、自転車用ヘルメットの着用に関する国別の法的概要である。自転車用ヘルメットの着用やその使用に対する考え方は世界各地で様々である。ヘルメットの着用義務化については屡々議論され異論もある[1]。2022年時点でアルゼンチン、キプロス[2]、オーストラリア、ニュージーランドの4カ国だけが、自転車乗車時のヘルメット着用を完全に義務付けている。他の国々では、子供だけ（例：フランス）、特定の州や準国家区分地区（例：カナダのブリティッシュ・コロンビア州）、または、他の限定された条件下で部分的な規則が適用されている[3]。デンマークとオランダは、最も強い自転車文化を持つ国の2つとなるが、義務化はされておらず、ヘルメットの着用レベルは最も低い[4]。

  法的制限無し
  一部現地法が適用される
  子供のみ：他の現地法が存在する可能性あり
  部分的に法が適用される
  必須であるが、罰金は適用されない
  必須

国別の法律

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オーストラリアはすべてのサイクリストに対し自転車用ヘルメットの着用を義務付けた最初の国である[5]。メキシコシティでは自転車用ヘルメットの着用義務は廃止され、イタリアではFIAB（Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta；イタリア環境自転車連盟）がヘルメット法の立法化を阻止している[6]。イギリスでは法律で自転車用ヘルメットの着用は義務付けされていないが、イギリス医師会（英語版）はヘルメットの着用義務付けを主張している[7] 。この主張に対し、英国最大の自転車擁護団体である「Cycling UK」は、ヘルメット着用は法律で義務付けられるものではなく、個人の選択であるとの発表を行っている[8]。

2002年には、ポーランドで自転車用ヘルメット法の導入が試みられたが、国内のサイクリスト団体に反対された[9]。

自転車ヘルメット法
国名 対象年齢 最終変更年 注記
  アルゼンチン 全年齢 2004年 必須[10]。罰金は州によって徴収される。
  オーストラリア 全年齢 1990-92年 公共の場では全年齢に義務化されており、ノーザンテリトリーで17歳以上かつ自動車専用道路を利用しないもの（例：小道、サイクリングロード、あぜ道）を除く[11]。
  オーストリア 12歳 2011年 [12]
  ベルギー 規定無し [13]
  ブラジル 規定無し 1997年
  カナダ 自転車用ヘルメットの使用に関する法律は、州および準州の法律に準拠する。このため、自転車用ヘルメットの使用に関する法律は、カナダの州や準州によって異なる。

ブリティッシュコロンビア州、ニューブランズウィック州、ニューファンドランドおよびニューファンドランド・ラブラドール州、ノバスコシア州、プリンスエドワード島の各州では、自転車用ヘルメットの着用が義務付けられている[14]。アルバータ州、マニトバ州、オンタリオ州では、18歳未満のサイクリストはヘルメットの着用が義務付けられている[15][16][17][18][19]。

ノースウェスト準州、ヌナブト準州、ケベック州、サスカチュワン州、ユーコン準州では、ヘルメットの着用は義務化されていない[20]。

  チリ 全年齢 2009年 都市部では必須、農村部では推奨[21]。
  コスタリカ 全年齢 2012年 [22][23]
  クロアチア 16歳 2011年 道路を走行する場合のみ、16歳未満の子供に義務付けられている[24]。
  キプロス 16歳 2022年
  チェコ 18歳 2006年 [9][25]
  デンマーク 規定無し
  エストニア 16歳 2011年 [26]
  フィンランド 規定無し 2003年[27] 必須ではないが、推奨される[28]。
  フランス 12歳 2017年 12歳未満の子供（乗客または運転者）には必須で、罰金が適用される[29]。
  ドイツ 規定無し
  香港 規定無し 2009年、運輸長官は、「義務化がサイクリング活動の減少につながる可能性があるという国際的な見解」に一部基づいて、政府は義務的なヘルメット法を導入するつもりはないと発表した[30]。
  ハンガリー 規定無し 2010年 ヘルメットを着用すると、人口密集地域以外での自転車の平均速度が時速40 kmから時速50 kmに上がる危険性が指摘されている[31]。
  アイスランド 15歳 1998年 アイスランドは、ヘルメット法を成人にまで拡大することを検討したが検討で終わる[32][33][34]。
  インド 規定無し
  アイルランド 規定無し [35]
 マン島 規定無し サイクリストはヘルメットを「着用すべき」であるが、義務化はされていない[36]。
  イスラエル 18歳 2011年 2011年からは、18歳未満の都市間およびスポーツイベント中のみに適用される[37]。
  イタリア 規定無し
  日本 13歳 2008年 道路交通法第63条の第11項で、13歳未満の子供の責任者は、子供がヘルメットを着用していることを確認する必要がある[38]。ただし、この使用に関連する罰則はない[39]。2023年4月からは全ての自転車利用者に対し着用の努力義務化がされた[40]。
  ジャージー島 13歳 2014年 法律に従わなかった場合、罰金が科される可能性がある[41]。
  ラトビア 12歳 2014年
  マルタ 10歳 2004年 自転車：大人の自転車に同乗する10歳未満の子供にのみヘルメットの着用が義務付けられている[42]。
  メキシコ 規定無し 2010年 メキシコシティは、2010年に義務付けられたヘルメット法を廃止した。
  ナミビア 全年齢 [43]
  ニュージーランド 全年齢 1993年 ニュージーランドの自転車ヘルメット法（英語版）
  オランダ 規定無し [44]
  フィリピン 規定無し 2021年 全国的に要件は無いが、ケソン市などの一部の都市ではヘルメット義務法があり、違反すると罰金が科せられる[45]。
  ポーランド 規定無し [9]
  ポルトガル 規定無し 2013年 要件なし
  ロシア 規定無し 2014年 要件なし (250W 以上のエンジンを搭載した電動アシスト自転車のユーザーまたは時速25 kmを超える電動アシスト自転車のユーザーを除く) [46]。
  シンガポール 全年齢 2018年以降、すべてのサイクリスト (パワーアシストの有無にかかわらず) はヘルメットを着用する義務が発生する。
  スロバキア 15歳 15歳未満のサイクリストのみ（罰金は適用されない）[47]。
  スロベニア 15歳 2000年 [9]
  南アフリカ 全年齢 2004年 すべてのサイクリストに義務付けられているが、法律は施行されておらず、罰金刑も合意されていない[48]。
  韓国 13歳 2006年
  スペイン 全年齢（地方都市）
16歳（都市部） 		2015年 都市部では、ヘルメットは16歳未満のライダーにのみ必要[49]。

カタルーニャ州のモレット デル ヴァレス市は2020年に住民投票を行い、地方条例で年齢を問わず誰もが自転車に乗る際のヘルメット義務化を承認した[50]。

  スウェーデン 15歳 2005年 子供だけで自転車を運転する場合で法律を守らない場合は罰則なし。これはセグウェイの使用にも適用される[51]。
  スイス 規定無し [30]
  トーゴ 全年齢 2013年 ヘルメット着用義務化は1975年以来、トーゴの国会で制定されているが、国家警察による施行は新しい道路法の制定に伴い、2013年6月に本格運用が開始された[52][53]。
  アラブ首長国連邦 全年齢 2010年 ドバイのみ[32]。
  ウクライナ 規定無し
  イギリス 規定無し [30][54]
  アメリカ 地域に準拠する。アメリカの自転車ヘルメット法（英語版）
  ウルグアイ 規定無し 2015年 [55]

脚注

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  1. ^ Zee, Renate van der (2015年10月12日). “Should bike helmets be compulsory? Lessons from Seattle and Amsterdam” (英語). The Guardian. ISSN 0261-3077. https://www.theguardian.com/cities/2015/oct/12/bike-helmets-compulsory-seattle-amsterdam-cycling-safety 2020年6月2日閲覧。 
  2. ^ House of Representatives - Cyprus. “House of Representatives - Cyprus” (ギリシア語). 2022年12月20日閲覧。
  3. ^ “Bicycle Helmet Laws” (英語). Helmets.org. 9 November 2021閲覧。
  4. ^ “Safety in numbers” (英語). Homepage. Bicycle Helmet Research Foundation. 2022年12月20日閲覧。
  5. ^ Curnow, W. J. "Bicycle Helmets: A Scientific Evaluation" in Anton De Smet (2008). Transportation Accident Analysis and Prevention. Commack, N.Y: Nova Science Publishers. ISBN 978-1-60456-288-0 
  6. ^ “Examples of successful campaigns”. European Cyclists Federation. 22 June 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。8 January 2011閲覧。
  7. ^ “Legislative and non-legislative interventions”. British Medical Association (17 February 2010). 3 December 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。8 January 2011閲覧。
  8. ^ “CTC policy handbook”. Cyclists' Touring Club (March 2004). 19 May 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。8 January 2011閲覧。
  9. ^ a b c d Avenoso, Antonio; Beckmann, Jörg (2005). The Safety of Vulnerable Road Users in the Southern, Eastern and Central European Countries (The "SEC Belt"). Brussels: European Transport Safety Council. ISBN 90-76024-18-9. オリジナルの2011-07-20時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20110720161533/http://www.etsc.eu/documents/The%20Safety%20of%20Vulnerable%20Road%20Users%20in%20the%20Southern,%20Eastern%20and%20Central%20European%20Countries%20(The%20SEC%20Belt).pdf 2011年1月8日閲覧。 
  10. ^ “National Law 24,449 - Article 40 bis” (スペイン語). InfoLEG. 2022年12月20日閲覧。
  11. ^ Government, Northern Territory (20 November 2019). “Bicycle safety”. Nt.gov.au. 9 November 2021閲覧。
  12. ^ “Kids Obliged to Wear Helmet in Austria”. Bike-eu.com (3 October 2011). 9 November 2021閲覧。
  13. ^ “Fietshelm”. Fietsersbond.be (24 November 2015). 9 November 2021閲覧。
  14. ^ “Bicycle Helmets | Service NL”. www.servicenl.gov.nl.ca. 5 April 2015時点のオリジナルよりアーカイブ。17 January 2022閲覧。
  15. ^ “Bicycle Helmets | Service NL”. www.servicenl.gov.nl.ca. 5 April 2015時点のオリジナルよりアーカイブ。17 January 2022閲覧。
  16. ^ Justice, Manitoba. “Manitoba Laws” (英語). web2.gov.mb.ca. 2016年6月8日閲覧。
  17. ^ “Bike Safety | Injury Prevention | Healthy Living and Healthy Populations | Manitoba Healthy Living and Seniors | Province of Manitoba”. www.gov.mb.ca. 2016年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月8日閲覧。
  18. ^ “Bicycle Safety” (英語). Mto.gov.on.ca. 7 May 2020閲覧。 “All bicycle riders under the age of 18 are required to wear an approved bicycle helmet when travelling on any public road.”
  19. ^ “Fewer kids died after Ont. adopted bike helmet law: research”. Cbc.ca. 9 November 2021閲覧。
  20. ^ “City council decides unanimously against helmet proposal”. Postmedia News. (17 April 2007). オリジナルの18 June 2009時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20090618102347/http://www.canada.com/saskatoonstarphoenix/story.html?id=d91a1ce7-5905-4cb0-bf6c-472d35d4959a&k=11125 8 January 2011閲覧。 
  21. ^ “Ley de Tránsito | Movimiento Furiosos Ciclistas” (スペイン語). www.furiosos.cl. 16 March 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。17 January 2022閲覧。
  22. ^ “Obligaciones de los ciclistas (Articulo #119)” (スペイン語). Nuevaleydetransito.com. 2019年3月29日閲覧。
  23. ^ “Nº 9078 LEY DE TRÁNSITO POR VÍAS PÚBLICAS TERRESTRES Y SEGURIDAD VIAL, ARTÍCULO 119. -Obligaciones de los ciclistas” (スペイン語) (26 October 2012). 29 March 2019閲覧。
  24. ^ “Zakon o izmjenama i dopunama Zakona o sigurnosti prometa na cestama” (クロアチア語). Narodne Novine (1 July 2011). 28 July 2019閲覧。
  25. ^ “Helmet laws: Czech Republic”. Cyclehelmets.org. 9 November 2021閲覧。
  26. ^ “Traffic Act–Riigi Teataja”. Riigiteataja.ee. 9 November 2021閲覧。
  27. ^ Oy, Edita Publishing. “FINLEX ® - Ajantasainen lainsäädäntö: Kumottu säädös Tieliikennelaki (kumottu) 267/1981” (フィンランド語). Finlex.fi. 9 November 2021閲覧。
  28. ^ “FINLEX ® - Hallituksen esitykset: HE 103/2002” (フィンランド語). Finlex.fi. 9 November 2021閲覧。
  29. ^ “Article R431-1-3Zwebsite=Legifrance.gouv.fr” (フランス語). 9 November 2021閲覧。
  30. ^ a b c “(Hong Kong) Written reply to Legco by Secretary for Transport and Housing, Ms Eva Cheng, 4 June 2008”. Thb.gov.hk. 9 November 2021閲覧。
  31. ^ Kft, Wolters Kluwer Hungary. “1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól - Hatályos Jogszabályok Gyűjteménye” (ハンガリー語). Net.jogtar.hu. 9 November 2021閲覧。
  32. ^ a b “Bicycle Helmet Laws”. Bicycle Helmet Safety Institute (5 January 2011). 18 December 2010時点のオリジナルよりアーカイブ。8 January 2011閲覧。
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  35. ^ McGreevy, Ronan (15 October 2015). “Donohoe rules out making cycle helmets compulsory”. The Irish Times. http://www.irishtimes.com/news/ireland/irish-news/donohoe-rules-out-making-cycle-helmets-compulsory-1.2379891 21 July 2016閲覧。 
  36. ^ “The Manx Highway Code”. Isle of Man Government. p. 23. 2 May 2019閲覧。
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  40. ^ “自転車のヘルメット着用 年齢問わず努力義務に 来年4月から”. NHK. (2022年12月20日). https://web.archive.org/web/20221220053837/https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221220/k10013928601000.html 
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  45. ^ “The Bicycle Riders Helmet Ordinance of Quezon City” (June 12, 2020). 2020年12月20日閲覧。
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  47. ^ “What changes does the law on road transport put into place?”. Spectator.sme.sk (26 June 2019). 9 November 2021閲覧。
  48. ^ “Cycling Helmets and Cycling Safety”. Arrivealive.co.za. 9 November 2021閲覧。
  49. ^ “BOE-A-2015-11722 Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.” (スペイン語). Boe.es. 9 November 2021閲覧。
  50. ^ “Ordenança de circulació de vehicles i vianants | Ajuntament de Mollet del Vallès | Normativa local” (カタルーニャ語). Cercador d'Informació i Documentació Oficials (CIDO) - Diputació de Barcelona. 9 November 2021閲覧。
  51. ^ “Helmet laws: Sweden”. Cyclehelmets.org. 9 November 2021閲覧。
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  53. ^ “Togo : Le port du casque et la ceinture de sécurité désormais obligatoire - Actualité du Togo, Information de Lomé” (フランス語). www.lomeinfos.com. 4 March 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。17 January 2022閲覧。
  54. ^ “The Highway Code - Rules for cyclists (59 to 82) - Guidance - GOV.UK”. 2020年12月20日閲覧。
  55. ^ “Lo que tiene que saber si va a salir a andar en bicicleta” (スペイン語). El Observador. http://www.elobservador.com.uy/lo-que-tiene-que-saber-si-va-salir-andar-bicicleta-n653097 2017年4月19日閲覧。 

参考文献

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