吉野川連絡船

停車場・施設・接続路線

凡例

阿波線（現：高徳線） 1916-

吉成駅

阿波線阿波中原駅／古川駅 1916-1935

中原高徳本線（現：高徳線） 1935-

吉野川

↓新町川

徳紡前

助任

徳島本線（現・徳島線） 1899-

佐古駅

徳島本線・高徳本線（現：高徳線） 1899-

仁心橋

新町橋 徳島駅

富田橋 小松島線（現：牟岐線） 1913-

吉野川連絡船（よしのがわれんらくせん）は、かつて鉄道省が運営していた鉄道連絡船。

もともと、現在の高徳線などを建設した阿波電気軌道（後に阿波鉄道と改称）が、吉野川における架橋資金を捻出できなかったため、1916年に吉野川北岸にあった阿波電気軌道の中原駅（終点古川駅のひとつ手前）と徳島市内富田橋の間で渡船で連絡を行ったのが創始である。1921 - 1922年ごろに国鉄徳島駅近くの新町橋までに短縮された。

1933年に阿波鉄道の国有化により鉄道省の所有となったが、既に1928年には道路橋の吉野川橋が完成して古川駅 - 徳島駅間に徳島市営で連絡バスの運行が開始されており、1935年に高徳線の吉野川橋梁が完成して徳島まで開通したため役目を終え、廃止された。