合わせガラス
割れたときに結合する薄いポリマー中間層を備えた安全ガラスのタイプ
合わせガラス(あわせガラス、英語: laminated glass)は、複数の板ガラスの間に樹脂などの中間膜を挟み、接着したガラスのこと。
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Windshield-spiderweb.jpg/220px-Windshield-spiderweb.jpg)
高速道路での衝突事故や列車脱線事故など、窓枠が大きくゆがむほどの衝撃にも耐えられる対貫通性・耐衝撃性を持ち、また割れた際の飛散も起きにくいため、自動車のフロントウインドシールドや路線バスの前面行先表示器ガラス、鉄道車両の前面および側面ガラス、情報機器のモニター用ガラス、防犯ガラスとして用いられる。
また、中間膜の特性を変更することにより、紫外線・赤外線の吸収、防音、着色など、様々な付加機能を与えることも可能である。ただし、その性質上リサイクル(分別)し辛く、使用後は産業廃棄物として処理されることが多い。高高度を飛行するジェット旅客機のコックピットでは、合わせガラス式ウィンドシールドの中間層へ透明な電熱シートを加え加熱することで、低温でガラスが脆くなること(低温脆性)と外部表面の氷結を防いでいる。
歴史
編集合わせガラスは、実験室での事故に着想を得たフランスの化学者エドワール・ベネディクトゥスによって1903年に発明された。ガラスフラスコはコロジオン(ニトロセルロース)で膜が出来ており、落とした時砕けはしたものの、ばらばらにはならなかった。ベネディクトゥスは自動車事故における怪我を減らすため、ガラスとプラスチックの複合材料を製造した。これは自動車製造業者にはすぐには採用されなかったが、合わせガラスは第一次世界大戦の間ガスマスクのアイピースに広く使用された。
関連項目
編集外部リンク
編集- 合わせガラス用中間膜 S-LECフィルム - 積水化学のDNAと製品(更新日不明/2016年4月22日閲覧)