児島丸

児島丸（こじままる。兒嶋丸とも表記）は、旧鉄道院（後の鉄道省）宇高航路に在籍した客船。

船名は古事記にある地名からとられており、児島は岡山県児島郡地方のことである。

「児島丸」およびほぼ同型の「玉藻丸」は元は山陽鉄道傘下の山陽汽船商社が建造した船である。長崎三菱造船所で建造。1902年8月11日起工。1903年1月24日進水。3月12日竣工。3月18日、尾道・多度津間に就航。

「玉藻丸」は総トン数223.50トン、長さ120.00フィート、幅19.50フィート、深さ9.78フィートであった。旅客定員は就航時は一等12名、二等36名、三等98名であったが、1919年には二等39名、三等316名となっている。

1906年、山陽鉄道は国有化される。

1910年6月に宇野線が開通すると尾道・多度津間航路は廃止となり、「児島丸」は宇野・高松間航路に移された。

1916年12月26日、牛ノ子礁で座礁。

1920年5月16日から18日、山陽線不通に伴い宇野・尾道間で臨時運行される。

1923年6月15日、宇野港に係船される。

1924年3月1日、「玉藻丸」とともに瀬戸内連絡急行汽船に売却された。

参考文献

• 萩原幹生（編著）『宇高連絡船78年の歩み』成山堂書店、2000年、ISBN 4-425-92331-6
• 『宇高航路50年史』日本国有鉄道四国支社宇高船舶管理部、1961年
• 『創業百年の長崎造船所』三菱造船、1957年