仁川大橋
韓国・仁川広域市にある道路橋
仁川大橋(インチョンおおはし)は仁川大橋連結道路(110号線)を構成する橋で、仁川広域市中区永宗島と仁川広域市松島新都市を結ぶ。2005年着工。2009年10月16日完成、10月18日開通。
仁川大橋 | |
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各種表記 | |
ハングル: | 인천대교 |
漢字: | 仁川大橋 |
発音: | インチョンデギョ |
英語: | Incheon Bridge |
仁川大橋 高速国道110号線 | |
地図 | |
開通年 | 2009年 |
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起点 | 仁川広域市延寿区 |
終点 | 仁川広域市中区 |
接続する 主な道路 (記法) |
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■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 |
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/7/79/Incheon_bridge_20091031_002.jpg/280px-Incheon_bridge_20091031_002.jpg)
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/9/91/Incheon_bridge_20090913_001.jpg/280px-Incheon_bridge_20090913_001.jpg)
仁川大橋(2009年9月13日撮影)
規模
編集総延長21.27km(うち橋梁は18.2km)。高架橋区間は橋脚の間隔が50m、接続橋区間は橋脚の間隔が145mとなっている。斜張橋は橋脚の間隔が800mで、大韓民国で一番橋脚の間隔が長い橋である。
設計・施工
編集21kmを越える大型構造物ではあるが工区分けは行わず、施工業者となったサムスン物産ほか7社によるJVが全てを担当した。工事費の低減を図る為に、東南アジアから労働者を招いて工事に当たらせた。建設地は過去に地震の発生した記録があることから、斜張橋部分の構造設計は、日本の長大が担当し、耐震性を考慮した設計を行った。
インターチェンジなど
編集仁川大橋連結道路
- 1 空港新都市(コンハンシントシ)JCT(仁川国際空港高速道路(130号線))
- 2 永宗(ヨンジョン)IC
- TG 仁川大橋料金所(本線料金所)
- 仁川大橋
- 4 延寿(ヨンス)JCT(仁川大橋連結道路支線)
- 5 玉蓮(オクリョン)IC
- 6 鶴翼(ハギク)JCT(第二京仁高速道路(110号線))
仁川大橋連結道路支線
- 4 延寿(ヨンス)JCT
- 4-1 松島(ソンド)IC
写真
編集-
2007年 3月17日
児岩(アアム)橋 -
2007年3月17日
鶴翼ジャンクション付近 -
2007年11月3日
主塔 -
2008年9月27日
児岩橋 -
2008年9月27日
主塔 -
2009年10月31日
仁川大橋料金所 -
2009年10月31日
仁川大橋 -
2009年10月31日
仁川大橋から仁川国際空港高速道路へ向かう海上橋 -
2009年10月31日
空港新都市ジャンクション