三谷駅 (山口県)
山口県山口市阿東生雲東分にある西日本旅客鉄道の駅
三谷駅（みたにえき）は、山口県山口市阿東生雲東分字三谷にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山口線の駅である。
| 三谷駅 | |
|---|---|
 駅舎（2010年7月） | |
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みたに Mitani | |
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◄渡川 (3.1 km) (2.8 km) 名草► | |
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| 所在地 | 山口県山口市阿東生雲東分字三谷 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山口線 |
| キロ程 | 38.6 km（新山口起点） |
| 電報略号 | ミニ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
21人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1918年（大正7年）4月28日[1][2] |
| 備考 | 無人駅 |
歴史
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駅構造
編集新山口駅管理の無人駅。以前は簡易委託駅で乗車券（常備券のみ）が付近の商店で販売されていた（駅舎外発券）。
駅舎は2001年5月16日に漏電が原因と思われる火災で焼失したが、JR西日本が不採算を理由に再建を拒否した[7][8]。そのため、地元負担で設置されたプレハブ駅舎で営業していたが[8]、2010年に新駅舎が建てられた（CTC連動列車接近装置は新駅舎設置前後共に駅舎外設置となった）。その駅舎は上り線南側益田寄りに位置しており、その横にある構内踏切を通ってホームに入る形である。
のりば
編集| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側（1） | ■山口線 | 上り | 山口・新山口方面 |
| 反対側（2） | 下り | 津和野・益田方面 |
※実際には上記ののりば番号は無い。上記番号は列車運転指令上の番線番号である。
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ホーム（2005年8月） -
駅名標（2009年7月）
利用状況
編集| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 123 |
| 2000 | |
| 2001 | 87 |
| 2002 | 83 |
| 2003 | 80 |
| 2004 | 71 |
| 2005 | 61 |
| 2006 | 57 |
| 2007 | 52 |
| 2008 | 50 |
| 2009 | 43 |
| 2010 | 45 |
| 2011 | 47 |
| 2012 | 44 |
| 2013 | 37 |
| 2014 | 39 |
| 2015 | 33 |
| 2016 | 26 |
| 2017 | 29 |
| 2018 | 24 |
| 2019 | 25 |
| 2020 | 21 |
| 2021 | 21 |
| 2022 | 21 |
駅周辺
編集- 三谷簡易郵便局
- 山口警察署三谷駐在所
- 国道9号
- 山口県道11号萩篠生線
- 山口県道311号篠目徳佐下線
- 阿武川
※阿東町立三谷小学校の最寄駅でもあったが、同校は2000年（平成12年）に廃校となった。
バス路線
編集隣の駅
編集脚注
編集- ^ a b c d 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 7号、12頁
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、287頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「山口線を大幅合理化 長門峡駅を無人化に」『中國新聞』昭和46年7月2日山口版.8面
- ^ 「通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1984年1月30日、32面。
- ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 7号、15頁
- ^ “JR三谷駅焼ける 山口線無人駅 11本が部分運休、遅れ” 読売新聞 (読売新聞西部本社): p27. (2001年5月17日 朝刊)
- ^ a b “「赤字路線に投資ムリ」 焼失駅舎JRが再建拒否 山口・三谷駅” 西日本新聞（西日本新聞社）: p33.（2001年8月18日 朝刊）
- ^ a b c “火事で駅舎焼失、JRは新設計画なし 町が簡易待合室 「冬は寒い」不満の声も 阿東の三谷駅” 中国新聞（中国新聞社）: 一社防.（2001年8月29日 朝刊）
- ^ 山口県統計年鑑 - 山口県
参考文献
編集関連項目
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外部リンク
編集- 三谷駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道