三河八橋駅

三河八橋駅
	駅舎（2024年2月）
	みかわやつはし; MIKAWA YATSUHASHI;
	◄MY03 若林 (2.4 km) (2.3 km) 三河知立 MY01►
所在地	愛知県豊田市花園町五反田39 北緯35度0分39秒東経137度4分38.2秒 / 北緯35.01083度東経137.077278度座標: 北緯35度0分39秒東経137度4分38.2秒 / 北緯35.01083度東経137.077278度
駅番号	MY 02
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	三河線
キロ程	17.5km（猿投起点）; 知立から3.8 km
駅構造	高架駅
ホーム	島式 1面2線
乗降人員; -統計年度-	2,768人/日; -2020年-
開業年月日	1920年（大正9年）7月5日
備考	無人駅（駅集中管理システム導入駅）
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三河八橋駅（みかわやつはしえき）は愛知県豊田市花園町にある、名古屋鉄道（名鉄）三河線の駅である。駅番号はMY02。

歴史

1920年（大正9年）7月5日 - 三河鉄道の駅として開業^[1]。
1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鉄道が名古屋鉄道に合併し、同社三河線の駅となる。
1961年（昭和36年）5月11日 - 貨物営業廃止^[2]。
1963年（昭和38年）10月16日 - 駅舎改築^[3]。
2003年（平成15年）10月1日 - 駅集中管理システムおよび、プリペイドカード「トランパス」が導入される。
2007年（平成19年）10月13日 - 高架化事業による仮線に切り替え^[4]。
2009年（平成21年）12月12日 - 当駅を含む前後の区間 (1.63km) が高架化される^[5]。
2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
2023年（令和5年）12月1日 - 東口駅前広場供用開始^[6]。

旧駅舎（2007年5月撮影）

駅構造

島式1面2線ホーム（85m、4両対応）の高架駅である^[7]。ホーム上にはワンマン運転支援用のセンサーポールが設置されていたが^[8]、若林駅高架化事業の進捗によりシステムが変更となり、それに伴って当駅のセンサーポールも撤去された^[9]。

駅施設はバリアフリー対応となっている。なお、当駅は駅集中管理システムが導入された無人駅であり、豊田市駅から遠隔管理されている^[10]。

のりば
番線	路線	方向	行先
1	MY 三河線（山線）^[11]^[12]^{[注釈 1]}	下り	猿投ゆき^[14]
2	MY 三河線（山線）^[11]^[12]^{[注釈 1]}	上り	知立ゆき^[14]

改札口
ホーム
駅名標

配線図

**三河八橋駅構内配線略図**
← 豊田市・猿投方面		→ 知立方面
凡例出典:^[15]

高架事業

当駅周辺の1.6km区間は、豊田市の高架化事業により2009年12月より高架へ切り替えるとともに、駅のバリアフリー化がなされた^[5]^[16]。高架構造は複線化に対応したものとなり、当駅から三河知立駅方面の線路は駅から高架を下りた地平区間までの約500mほどが複線で敷設された^[5]^[17]。若林駅方面も2009年12月時点では単線のみ敷設されているが、将来の複線化を考慮した造りとなっている^[5]^[18]。

工事中の仮設ホーム
三河知立方面の地上接続部

利用状況

『移動等円滑化取組報告書』によると、2020年度の1日平均乗降人員は2,768人である^[19]。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,093人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中140位、三河線（23駅）中14位であった^[20]。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は3,263人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中130位、三河線（38駅）中11位であった^[21]。

『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『豊田市統計書』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

一日平均乗車・乗降人員の推移
年	乗車人員		乗降人員		備考
年	総数	定期	総数	定期	備考
1920（大正09）年度	23		35		7月5日開業^[22]
1921（大正10）年度	30		67		^[23]
1922（大正11）年度
1923（大正12）年度
1924（大正13）年度
1925（大正14）年度
1926（大正15）年度
1927（昭和02）年度
1928（昭和03）年度
1929（昭和04）年度
1930（昭和05）年度
1931（昭和06）年度
1932（昭和07）年度
1933（昭和08）年度
1934（昭和09）年度
1935（昭和10）年度
1936（昭和11）年度
1937（昭和12）年度
1938（昭和13）年度
1939（昭和14）年度
1940（昭和15）年度
1941（昭和16）年度
1942（昭和17）年度
1943（昭和18）年度
1944（昭和19）年度
1945（昭和20）年度
1946（昭和21）年度
1947（昭和22）年度
1948（昭和23）年度
1949（昭和24）年度	*411		*819		期間は1949年5月 - 1950年4月末^[24]
1950（昭和25）年度	*351		*696		期間は1949年11月 - 1950年10月末^[25]
1951（昭和26）年度	*470		*943		^[26]
1952（昭和27）年度	370		772		^[27]
1953（昭和28）年度	411		824		^[28]
1954（昭和29）年度	392		781		^[29]
1955（昭和30）年度	397		793		^[30]
1956（昭和31）年度	444		888		^[31]
1957（昭和32）年度	493		986		^[32]
1958（昭和33）年度
1959（昭和34）年度
1960（昭和35）年度
1961（昭和36）年度
1962（昭和37）年度
1963（昭和38）年度
1964（昭和39）年度
1965（昭和40）年度	881	666	1767	1332	^[33]
1966（昭和41）年度	910	688	1824	1376	^[34]
1967（昭和42）年度	961	722	1928	1444	^[34]
1968（昭和43）年度	1041	781	2086	1562	^[34]
1969（昭和44）年度	1038	754	2077	1508	^[35]
1970（昭和45）年度	1087	757	2163	1514	^[35]
1971（昭和46）年度	1093	750	2167	1500	^[35]
1972（昭和47）年度	1050	721	2075	1442	^[36]
1973（昭和48）年度	1096	722	2126	1444	^[36]
1974（昭和49）年度	1104	741	2169	1482	^[36]
1975（昭和50）年度	1101	762	2158	1524	^[37]
1976（昭和51）年度	1038	711	2063	1422	^[38]
1977（昭和52）年度			2083	1436	^[39]
1978（昭和53）年度	1122	769	2228	1538	^[40]^[39]
1979（昭和54）年度	1096	726	2178	1451	^[41]^[42]
1980（昭和55）年度	1147	738	2285	1476	^[43]^[42]
1981（昭和56）年度	1151	735	2291	1470	^[44]^[45]
1982（昭和57）年度	1172	746	2401	1498	^[46]^[45]
1983（昭和58）年度	1163	751	2314	1502	^[47]^[48]
1984（昭和59）年度	1217	794	2420	1588	^[49]^[48]
1985（昭和60）年度	1274	836	2624	1710	^[50]^[48]
1986（昭和61）年度	1314	872	2760	1834	^[51]^[48]
1987（昭和62）年度	1336	887	2770	1840	^[52]^[48]
1988（昭和63）年度	1415	955	2822	1910	^[53]^[54]
1989（平成元）年度	1456	999	2907	1998	^[55]^[54]
1990（平成02）年度	1511	1058	3020	2116	^[56]^[54]
1991（平成03）年度	1598	1125	3190	2250	^[57]^[54]
1992（平成04）年度	1634	1163	3263	2326	^[58]^[54]
1993（平成05）年度	1650	1169	3292	2338	^[59]^[60]
1994（平成06）年度	1634	1166	3263	2332	^[61]^[60]
1995（平成07）年度	1635	1192	3265	2384	^[62]^[60]
1996（平成08）年度	1608	1144	3203	2288	^[63]^[60]
1997（平成09）年度	1518	1094	3023	2188	^[64]^[60]
1998（平成10）年度	1492	1077	3124	2264	^[65]^[66]
1999（平成11）年度	1494	1100	2976	2200	^[67]^[66]
2000（平成12）年度	1485	1088	3106	2286	^[68]^[66]
2001（平成13）年度	1484	1034	2953	2068	^[69]^[66]
2002（平成14）年度	1458	1018	2895	2036	^[70]^[66]
2003（平成15）年度	1442	991	2862	1982	^[71]^[72]
2004（平成16）年度	1396	952	2763	1904	^[73]^[74]
2005（平成17）年度	1449	978	2872	1956	^[75]^[74]
2006（平成18）年度	1449	989	2869	1978	^[76]^[74]
2007（平成19）年度	1448	976	2865	1952	^[77]^[74]
2008（平成20）年度	1445	985	2868	1970	^[74]
2009（平成21）年度	1345	917	2664	1834	^[78]
2010（平成22）年度	1367	940	2701	1880	^[78]
2011（平成23）年度			2736	1916	^[78]
2012（平成24）年度			2850	1984	^[78]
2013（平成25）年度			3093	2204	^[78]
2014（平成26）年度			3149	2264	^[79]
2015（平成27）年度			3326	2402	^[79]
2016（平成28）年度			3343	2412	^[79]
2017（平成29）年度			3337	2396	^[79]
2018（平成30）年度			3370	2448	^[79]
2019（令和元）年度			3391	2478	^[80]
2020（令和02）年度			2768		^[19]

* 千人単位からの概算値

駅周辺

駅所在地は豊田市^{[注釈 2]}だが、駅から300mほど進むと知立市となる。駅名の「八橋」も知立市の地名である。

主な施設

無量寿寺（八橋かきつばた園（在原業平縁の地）） - 駅から徒歩5分
豊田花園郵便局
豊田市立若園中学校
国道155号豊田南バイパス
国道419号（衣浦豊田道路を含む）八橋インターチェンジ、生駒インターチェンジ

路線バス

知立市コミュニティバス「ミニバス」
- 2コース（富士病院、市役所、知立駅方面）が設定され、1日10本を運行している。

隣の駅

名古屋鉄道

MY 三河線（山線）

若林駅（MY03） - 三河八橋駅（MY02） - 三河知立駅（MY01）

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 名鉄公式サイトにおいては「三河線（知立〜猿投）」と表記される^[13]。
^ 名古屋市営地下鉄の各駅から、地下鉄→名鉄の連絡乗車券を購入出来る範囲が名鉄三河線の豊田市内の各駅までであり、当駅もその範囲になる。[1]

出典

^ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、45頁。ISBN 978-4107900258。
^ 神谷力（編）『三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化』郷土文化社、2000年、235頁。ISBN 978-4876701292。
^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、1012頁。
^ 名古屋鉄道（編）「ニュース・スコープ」『れいめい』第709号、名古屋鉄道、2007年11月、15頁。
^ ^a ^b ^c ^d 神野進平 (2009年12月15日). “名鉄三河線三河八橋駅が高架化される”. railf.jp. 交友社. 2020年10月14日閲覧。
^ “三河八橋駅東口駅前広場の供用開始および道路形態変更について”. 豊田市 (2024年1月31日). 2024年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月3日閲覧。
^ 小笠原英喜「最近の鉄道施設改良工事の現状」『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、113頁。
^ 太田修二「信号設備の概要」『鉄道ピクトリアル』第771巻、電気車研究会、2006年1月、94頁。
^ “鉄道高架化通信第24号”. 豊田市建設部街路課 (2022年12月). 2023年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月4日閲覧。
^ 三河八橋（路線図・停車駅） - 名古屋鉄道（2012年1月27日閲覧）
^ 清水武「名古屋鉄道各線相互の直通運転」『鉄道ピクトリアル』第246巻、電気車研究会、1971年1月、64頁。
^ 太田貴之「輸送と運転近年の動向」『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、38頁。
^ 三河線（知立〜猿投）路線・駅情報 - 電車のご利用案内、2021年10月3日閲覧
^ ^a ^b “三河八橋(MY02)(みかわやつはし) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
^ 斎藤健太郎（編）『名古屋鉄道完全データDVDBOOK』、p.105,メディアックス、2011年7月、ISBN 978-4-86201-383-5
^ 平成21年度　設備投資計画 - 名古屋鉄道
^ 徳田耕一『名古屋鉄道今昔―不死鳥「パノラマカー」の功績』交通新聞社〈交通新聞社新書〉、2017年8月、110頁。ISBN 978-4330819174。
^ 小笠原英喜「最近の鉄道施設改良工事の現状」『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、112頁。
^ ^a ^b “令和2年度移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
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^ 『愛知県統計書. 大正9年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 大正10年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 昭和24年』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
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^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和28年刊行』、愛知県、1953年、314頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和29年刊行』、愛知県、1954年、333頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和30年刊行』、愛知県、1955年、309頁
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^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和32年刊行』、愛知県、1957年、323頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和33年刊行』、愛知県、1958年、339頁
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^ 豊田市企画部企画課統計係（編）『豊田市の統計昭和42年版』、豊田市、1968年、95頁
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^ 豊田市総務部企画課（編）『豊田市統計書昭和51年版』、豊田市、1977年、162-163頁
^ 豊田市総務部企画課（編）『豊田市統計書昭和52年版』、豊田市、1978年、162-163頁
^ ^a ^b 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書昭和54年版』、豊田市、1980年、198-199頁
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^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和58年刊』、愛知県、1983年、224頁
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^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成5年刊』、愛知県、1993年、222頁
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^ ^a ^b ^c ^d ^e 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書平成9年版』、豊田市、1998年、203-204頁
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^ ^a ^b ^c ^d ^e 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書平成14年版』、豊田市、2003年、218-219頁
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^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成14年度刊』、愛知県、2003年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成15年度刊』、愛知県、2004年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成16年度刊』、愛知県、2005年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成17年度刊』、愛知県、2006年、第10章運輸・通信
^ 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書平成18年版』、豊田市、2008年、292頁
^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成18年度刊』、愛知県、2007年、第10章運輸・通信
^ ^a ^b ^c ^d ^e 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書平成20年版』、豊田市、2010年、260-261頁
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^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成20年度刊』、愛知県、2009年、第10章運輸・通信
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^ ^a ^b ^c ^d ^e 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書平成25年版』、豊田市、2015年、256-257頁
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^ 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書令和元年版』、豊田市、2021年、258-259頁

外部リンク

三河八橋駅 - 名古屋鉄道

[14] 名鉄公式サイトにおいては「三河線（知立〜猿投）」と表記される^[13]。

[82] 名古屋市営地下鉄の各駅から、地下鉄→名鉄の連絡乗車券を購入出来る範囲が名鉄三河線の豊田市内の各駅までであり、当駅もその範囲になる。[1]

[IMAO-45-1] 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、45頁。ISBN 978-4107900258。

[2] 神谷力（編）『三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化』郷土文化社、2000年、235頁。ISBN 978-4876701292。

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