Wikipedia

一本松駅 (埼玉県)

埼玉県鶴ヶ島市にある東武鉄道の駅

一本松駅（いっぽんまつえき）は、埼玉県鶴ヶ島市大字中新田にある、東武鉄道越生線の駅である。駅番号はTJ 41。

一本松駅
駅入口（2014年1月）
いっぽんまつ
Ippommatsu
◄TJ 26 坂戸 (2.8 km)
(1.6 km) 西大家 TJ 42►
地図
所在地 埼玉県鶴ヶ島市大字中新田80-3
北緯35度56分25.34秒 東経139度22分12.99秒 / 北緯35.9403722度 東経139.3702750度 / 35.9403722; 139.3702750 (一本松駅)座標: 北緯35度56分25.34秒 東経139度22分12.99秒 / 北緯35.9403722度 東経139.3702750度 / 35.9403722; 139.3702750 (一本松駅)
駅番号 TJ41
所属事業者 東武鉄道
所属路線 ■越生線
キロ程 2.8 km（坂戸駅起点）
電報略号 ホマ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-		 [東武 1]4,246人/日
-2023年-
開業年月日 1934年（昭和9年）12月16日
テンプレートを表示

歴史

編集

年表

編集

駅名の由来

編集

当駅より少し西北に行った所に五差路「一本松交差点」があり、ここの傍ら（地図で見ると北側）に生えていた一本の松の木に由来する。この松は見事な松だったと言われ、江戸時代には日光裏街道を行く旅人たちが振り返ってその松を眺めたことから「見返りの松」と言われていたという[3]。この松は晩年は商店の前、地蔵の隣に立っていたが、1964年の東京オリンピックを控えた頃に交差する県道74号線、県道114号線それぞれの道路拡張計画が持ち上がり、これに合わせて切り倒されたということである[4]。

駅構造

編集
 
ホーム（2011年11月）

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換が可能。自動改札機設置。

駅舎は坂戸方面ホーム北端に立地し、越生方面ホームとの間は跨線橋で連絡している。トイレは坂戸方面ホーム側に設置されている。

係員が終日配置されているが、窓口が閉まることがある。その際、係員と話したり呼び出せるよう、窓口横にインターフォンが設置されている。

備考
  • 最初は単式ホーム1面1線の構造であり、下り・越生方面行きホームと列車交換設備は後から設置された[注釈 1]。

のりば

編集
番線 路線 方向 行先[5]
1   越生線 下り 越生方面
2 上り 坂戸方面
  • 坂戸駅から先の東上本線は、坂戸駅で乗り換えとなる。

利用状況

編集

2023年度の1日平均乗降人員は4,246人である[東武 1]。

近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。

年度 1日平均
乗降人員
[東武 2] 		出典
2015年（平成27年） 4,157 [東武 3]
2016年（平成28年） 4,225 [東武 4]
2017年（平成29年） 4,258 [東武 5]
2018年（平成30年） 4,409 [東武 6]
2019年（令和元年） 4,451 [東武 7]
2020年（令和02年） 3,442 [東武 8]
2021年（令和03年） 3,849 [東武 9]
2022年（令和04年） 4,132 [東武 10]
2023年（令和05年） 4,246 [東武 1]

駅周辺

編集

坂戸市との境界に近く比較的閑散としているが、駅前の道路は東武越生線の南北を行き交いする抜け道となっているため、朝夕に主として交通量が多いのに対して道路幅が狭いなどの問題を抱えている。また、駅の南側は当駅南口開設を目論んだ土地区画整理事業がなされ新興住宅地となっているが、南口開設については未定である。

バス路線

編集

最寄りのバス停は「一本松駅入口」停留所と「一本松駅南口」停留所であり、下記の各路線が発着する。

乗り場 運行事業者 系統 行先 備考
一本松駅入口 さかっちバス さかっちバスおおや線 川角駅入口 / 坂戸市役所  
一本松駅南口 つるバス つるワゴン上新田・若葉駅西口線 池尻池公園 / 若葉駅西口  
つるワゴン東西線 鶴ヶ島駅西口  
  • 一本松駅入口（さかっちバス）： 駅から北に約200 m、セブン-イレブン坂戸一本松店付近のお地蔵さん辺り
  • 一本松駅南口（つるワゴン）： 南側ロータリー

隣の駅

編集
東武鉄道
  越生線
坂戸駅 (TJ 26) - 一本松駅 (TJ 41) - 西大家駅 (TJ 42)

脚注

編集
[脚注の使い方]

注釈

編集
  1. ^ 矢嶋秀一『懐かしい沿線写真で訪ねる 東武東上線 街と駅の1世紀』には1966年（昭和41年）当時の一本松駅の写真が掲載されている。[3]

出典

編集
  1. ^ 鉄道省 編「越生鉄道」『鉄道停車場一覧』（昭和12年10月1日現在）川口印刷所出版部、280頁。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1207554/165。 （国立国会図書館デジタルコレクション）
  2. ^ “一本松駅”. 東武鉄道公式サイト. 東武鉄道. 2023年8月5日閲覧。
  3. ^ a b 矢嶋秀一『懐かしい沿線写真で訪ねる 東武東上線 街と駅の1世紀』彩流社、2013年7月、74頁。ISBN 978-4-7791-1722-0。全国書誌番号:22271280。 
  4. ^ 『目で見る坂戸・鶴ケ島の100年』郷土出版社、2010年8月、114頁。全国書誌番号:21817290。 
  5. ^ “一本松駅 構内マップ”. 東武鉄道. 2023年6月4日閲覧。
東武鉄道の1日平均乗降人員
  1. ^ a b c 『駅別乗降人員 2023年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、13頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518015737/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2023.pdf#page=13。 
  2. ^ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2024年7月23日閲覧。
  3. ^ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2017年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月5日閲覧。
  4. ^ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2018年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月5日閲覧。
  5. ^ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2019年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月5日閲覧。
  6. ^ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2019年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月5日閲覧。
  7. ^ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2020年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月5日閲覧。
  8. ^ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2021年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月13日閲覧。
  9. ^ 『駅別乗降人員 2021年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、13頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518021804/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2021.pdf#page=13。 
  10. ^ 『駅別乗降人員 2022年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、13頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518021731/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2022.pdf#page=13。 

関連項目

編集
 
ウィキメディア・コモンズには、一本松駅 (埼玉県)に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

編集
「https://ja.wiki.x.io/w/index.php?title=一本松駅_(埼玉県)&oldid=102917144」から取得