ロールス・ロイス AE 1107C-リバティー

T406（会社名称 AE 1107C-リバティ）とは、ロールス・ロイス・ホールディングスが製造するターボシャフトエンジンである。

V-22のT406エンジンポッド

現在運用されている唯一のティルトローター機であるベル・ボーイング V-22 オスプレイに使用されている。エンジン出力は6,000 shp (4,470 kW)である。

設計

T406/AE1107C リバティはAE 3007とAE 2100 シリーズのコアを共有している。元々はアリソン・エンジンで開発された。

V-22のT406エンジンは翼端の可変傾斜型のナセルにローターと共に搭載され、V-22の飛行を特徴づける物となっている。離陸時と着陸時はナセルの向きを90°直立状態にし、遷移飛行時は前方(0°)へ向ける。左右のエンジンは互いに反対方向に回転する^[要出典]。

主翼内部では両エンジンの駆動軸が接続されており、どちらか一方のエンジンが故障しても、もう一方のエンジンが両ローターを駆動し墜落を防ぐ。

搭載機

仕様 (T406)

一般的特性

形式: ターボシャフト
全長: 78.1 in (1,980 mm)
直径: 34.2 in (890 mm)
乾燥重量: 971 lb (440 kg)

構成要素

圧縮機: 高圧:14段軸流式圧縮機
タービン: 高圧:2段と出力タービン:2段

性能

出力: 6,150 shp (4,586 kW)
全圧縮比（英語版）: 16.7:1
出力重量比: 6.33 shp/lb (10.4 kW/kg)

脚注

Leyes II, Richard A.; William A. Fleming (1999). The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines. Washington, DC: Smithsonian Institution. ISBN 1-56347-332-1

関連項目

外部リンク

AE 1107 - Rolls-Royce at the Rolls-Royce site
http://www.rolls-royce.com/defence_aerospace/downloads/helicopters/ae1107.pdf (PDF, AE 1107C-Liberty fact sheet) ^{[リンク切れ]}

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