ひかり (貨客船)
大島運輸が運航していた貨客船
(ルミナス神戸から転送)
ひかり | |
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基本情報 | |
船種 | 貨客船 |
船籍 |
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所有者 |
大島運輸(1972-1987) 豊野産業(1987-1994) |
運用者 |
大島運輸(1972-1987) ルミナス観光(1987-1994) |
建造所 | 新三菱重工業神戸造船所 |
IMO番号 | 7211713 |
改名 |
ひかり(1972-1987) ルミナス神戸(1987-1994) Our Lady of Naju(1994-2003) |
経歴 | |
起工 | 1971年 |
進水 | 1972年 |
竣工 | 1972年6月 |
就航 | 1972年6月 |
最後 | 2003年、中国で解体 |
要目 | |
総トン数 | 3,123 トン |
載貨重量 | 1,196 重量トン |
全長 | 111.3 m |
幅 | 13.9 m |
深さ | 6.2 m |
機関方式 | ディーゼル |
主機関 | 2基 |
推進器 | 2軸 |
出力 | 10,000 PS |
航海速力 | 18.0ノット |
旅客定員 | 1,003名 |
概要
編集新三菱重工業神戸造船所で建造され、1972年6月、鹿児島 - 奄美 - 与論航路に就航した[1]。
1976年2月、神戸丸の鹿児島航路への転配により、神戸航路へ転配された[1]。 1977年11月、あけぼの丸 (2代)の就航により、神戸丸が神戸航路へ復帰、本船は団体専用船となった[1]。
1987年7月、ルミナス神戸となり、神戸港でレストラン船として就航した。 1994年、ルミナス神戸2の就航により、引退した。
その後、フィリピンのCarlos A. Gothong Linesへ売却され、Our Lady of Najuとなり、セブ - オザミス航路に就航した。 1996年、グループの再編により、マニラ - ドゥマギット(パナイ島) -ロハス航路へ転配された。
設計
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船首甲板と船尾甲板にそれぞれ、荷役用のデリッククレーンを有していた。
ルミナス神戸への改装後は、ファンネル後部の船室が拡大され、船尾甲板が屋根付きのデッキとなっていたが、再改装で船尾のデッキ部も船室となった。