ヤマハ・TT250R

TT250Rは1993年（平成5年）に発表されたヤマハ発動機製のトレールタイプのオートバイである。マイナーチェンジを行ないながら販売されたが、2000年（平成12年）に施行された自動車排出ガス規制に対応できないことから1999年に製造を終了した。

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基本情報
排気量クラス	軽二輪
車体型式	4GY (4AW)
エンジン	249 cm3  空冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
内径×行程 / 圧縮比	__ × __ / __
最高出力	30ps/8,500rpm
最大トルク	2.8 kg・m/7,000rpm
詳細情報 製造国 日本 製造期間 1993年 - 1999年 タイプ デュアルパーパス 設計統括 デザイン フレーム セミダブルクレードル 全長×全幅×全高 2,135 mm × 835 mm × 1,255 (1,235) mm ホイールベース 1,415 (1,410) mm 最低地上高 285 mm シート高 895 (875) mm 燃料供給装置 キャブレター (テイケイ Y30P×1) 始動方式 潤滑方式 駆動方式 チェーン駆動 変速機 リターン式6段 サスペンション 前 後 キャスター / トレール ブレーキ 前 油圧式シングルディスク 後 油圧式シングルディスク タイヤサイズ 前 後 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 9.0 (16.0) L 燃費 47.0 km/L カラーバリエーション 本体価格 469,000円 (495,000円/489,000円) 備考 先代 後継 姉妹車 / OEM 同クラスの車

モデル一覧

TT250R

1993年4月に発売。セルモーターとデジタルメーターを装備したマシンでサスペンションストロークは前後とも280mmを確保していた。1997年にマイナーチェンジを行なった。

TT250R Raid

TT250Rをベースとして1994年に発売。シート高を875mmに下げて足つき性を向上し、合わせてサスペンションのストロークを260mmに短縮している。燃料タンクは容量16リットルのものに変更して航続距離を確保、長距離のライディングでの疲労を軽減するためにシートの形状を変更した。さらにヘッドライトを大径丸形に変更し、夜間走行時の視界を確保している。1995年と1996年にマイナーチェンジを行なった。

参考文献

• 大洋図書 『20世紀のアイアンホース達』、2000年、ISBN 4-8130-0150-5

外部リンク

• BBB The History 時代を彩ったバイクたち ヤマハ TT250R