マツダ・プロシードレバンテ
プロシードレバンテ(PROCEED LEVANTE)は、かつてスズキが製造しマツダが販売していたSUVである。
マツダ・プロシードレバンテ | |
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2代目 | |
概要 | |
別名 | 無し |
製造国 |
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販売期間 | 1995年-1999年 |
ボディ | |
ボディタイプ | 3/5ドアSUV |
駆動方式 | 副変速機付きパートタイム4WD |
系譜 | |
先代 | 無し |
後継 | マツダ・トリビュート |
マツダがスズキに対し、エスクードに搭載するRF型ディーゼルエンジンを供給するにあたり、その見返りとして供給されたものである。
初代 TF11/TF31/TJ11/TJ31型(1995年 - 1997年)
編集マツダ・プロシードレバンテ(初代) TF11/TF31/TJ11/TJ31型 | |
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ショート フロント | |
ショート リア | |
ロング | |
概要 | |
別名 |
スズキ・エスクード(初代) スズキ・ビターラ(初代) ジオ・トラッカー シボレー・トラッカー(初代) ポンティアック・サンランナー |
販売期間 | 1995年2月 - 1997年11月[1] |
ボディ | |
乗車定員 | 4-5名 |
ボディタイプ | 3/5ドアSUV |
駆動方式 | 副変速機付きパートタイム4WD |
パワートレイン | |
エンジン |
H20A型 2.0LV型6気筒DOHC24バルブ RF型 2.0L直列4気筒OHC16バルブターボディーゼル |
変速機 |
4速AT 5速MT |
前 |
前 マクファーソン・ストラット式 後 車軸式 |
後 |
前 マクファーソン・ストラット式 後 車軸式 |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,220-2,480 mm |
全長 | 3,715-4,095 mm |
全幅 | 1,695 mm |
全高 | 1,660-1,695 mm |
車両重量 | 1,230-1,390 kg |
その他 | |
製造事業者 | スズキ |
販売期間中の新車登録台数の累計 | 1万2592台(マービーとの合算)[1] |
2代目 TF52/TJ52/TJ62/TJ32型(1997年 - 1999年)
編集マツダ・プロシードレバンテ(2代目) TF52/TJ52/TJ62/TJ32型 | |
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フロント | |
リア | |
概要 | |
別名 |
スズキ・エスクード(2代目) スズキ・グランドビターラ(初代) ジオ・トラッカー シボレー・トラッカー(2代目) |
販売期間 | 1997年11月 – 1999年10月[3] |
ボディ | |
乗車定員 | 5名 |
ボディタイプ | 3/5ドアSUV |
駆動方式 | 副変速機付きパートタイム4WD |
パワートレイン | |
エンジン |
J20A型 2.0L直列4気筒DOHC16バルブ H25A型 2.5LV型6気筒DOHC24バルブ RF型 2.0L直列4気筒OHC16バルブターボディーゼル |
変速機 | 4速AT |
前 |
前 マクファーソン・ストラット式 後 5リンクリジッドアクスル式 |
後 |
前 マクファーソン・ストラット式 後 5リンクリジッドアクスル式 |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,220-2,480 mm |
全長 | 3,810-4,095 mm |
全幅 | 1,695-1,780 mm |
全高 | 1,740-1,685 mm |
車両重量 | 1,260-1,460 kg |
その他 | |
製造事業者 | スズキ |
系譜 | |
後継 | マツダ・トリビュート |
- 1997年11月
- エスクードのモデルチェンジにあわせてモデルチェンジ。
- 1999年8月[4]
- 生産終了。
- 1999年10月
- 販売終了。後継は1年1ヶ月後に登場したマツダ・トリビュート。
車名の由来
編集- 「プロシード」は英語で「前進する」という意味を持つ。
- 「レバンテ」はイタリア語で「地中海上に吹く強い東風」を意味し、さわやかなイメージを有し、落ち着いた語感であることから命名。なお、マセラティ・レヴァンテとは無関係。
脚注
編集- ^ a b デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第73号16ページより。
- ^ “プロシードレバンテ(マツダ)1995年2月~1997年10月生産モデルのカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月26日). 2020年1月26日閲覧。
- ^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第63号9ページより。
- ^ “プロシードレバンテ(マツダ)のカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月26日). 2020年1月26日閲覧。
関連項目
編集- マツダ
- スズキ (企業)
- バッジエンジニアリング
- マツダ・プロシード
- マツダ・トリビュート - 後継車
- スズキ・エスクード - 姉妹車