マクラーレン・675LT
マクラーレン・675LT（McLaren 675LT）は、イギリスの自動車メーカー、マクラーレン・オートモーティブが製造・販売をしていたスーパーカー（自動車）である。
| マクラーレン・675LT | |
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| 概要 | |
| 販売期間 | 2015年 - |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 2 |
| ボディタイプ | クーペ/スパイダー |
| 駆動方式 | MR |
| パワートレイン | |
| エンジン | M838TL 3,799ccV型8気筒ツインターボ |
| 最高出力 | 675PS/7,100rpm |
| 最大トルク | 71.4kgm/5,500-6,500rpm |
| 変速機 | 7速SSG |
| 前 | プロアクティブシャーシコントロール |
| 後 | プロアクティブシャーシコントロール |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,670mm |
| 全長 | 4,546mm |
| 全幅 | 2,095mm |
| 全高 | 1,188mm |
| 車両重量 |
乾燥重量1,230kg(クーペ)/1,270kg(スパイダー) 装備重量1,370kg(クーペ)/1,410kg(スパイダー) |
概要
編集675LTは2015年ジュネーブショーにて正式にお披露目された。ル・マン24時間レースで優勝を果たしたF1 GTRの最終形1997年型、マクラーレンF1 GTR"ロングテール"。675LTは20年という時を経て、その名を引き継いでいる。
メカニズム
編集650Sクーペおよびスパイダーの上位に位置づけられ、650Sを含む「スーパーシリーズ」の最上位車種となる。エンジンは675PSにまでチューンナップされた3.8LツインターボV8を搭載。マクラーレンによれば、その50%ほどのパーツが新たに設計された。
エンジンには新たに “M838TL” という形式が与えられている。ボディはエアロダイナミクスをより追求したものとなっている他、エンジン、シャシー、ボディの全てにわたり軽量化が図られ、乾燥重量は650Sよりも100kg程軽い1230kg。パワーウェイトレシオは、550ps/tにまで上昇している。
650Sより50%大きくなったロングテール・エア・ブレーキが装備されており、強力なダウンフォースを生み出す。新しいカーボンファイバー製のリア・ウイング、リアのガーニッシュから突き出た2本のチタン製エグゾースト、新たにデザインされたカーボンファイバー製のリア・バンパーとリア・ディフューザーも675LTは専用装備。675LTは650Sと同じくロードカーとしても快適なモデルではあるが、その焦点はサーキットにあてられている。
顧客から寄せられた熱い要望を受け2015年12月675LTのオープントップ・モデル「675LT スパイダー」を生産することを発表した。販売台数は500台。
性能
編集パワーは650Sよりも25psアップした675ps/7100rpm、トルクは71.4kg-m/5500-6500rpm。0-100m/h加速2.9秒、0-200m/h加速7.9秒、最高速330km/hと発表される。
生産
編集世界で500台のみの限定生産。2015年6月からデリバリーが開始される。
