ポケトレイン

ポケトレインはかつてタカラ（現・タカラトミー）が発売していた鉄道玩具。

概要

ポケトレインは2001年 9月に発売が開始された。初期のラインナップは新幹線が中心であったが、その後JRの特急列車や通勤電車、私鉄車両が製作されるようになった。製品のディテールやシステムとしての完成度はそれなりに高く、発売当初はプラレールの独占状態ともいうべきこの手の玩具の状況に風穴を開けられるかと注目を集めたが、結局のところその牙城を崩すには至らず、2003年 10月発売の「923型新幹線」を最後に生産が中止になった。

特徴

このおもちゃの特徴としては以下の点が挙げられる。

リアルな形状の短縮（ショーティー）したディフォルメデザインで、プラレールの半分ほどのサイズ。チョロQとの連動が考慮されていた。
スイッチの形式がプラレールと異なり、先頭車の車体上部を押すことでスイッチをオンオフするようになっていた。
車両は3両編成が基本で、中間車両が電池ボックスを兼ね、先頭車両が動力車である事から、先頭車と中間車は切り離すことができなかった。後発ゆえ、車両のディテールなどはプラレールを凌ぐ点も少なくなかった。ただし例外としてE4系は5両編成の場合もあり、また12系はD51に連結できた。貨車もD51ないしはDD51に連結できた。1両編成の路面電車(都電 7000形)もあった。
レールには2種類あった。一つは盛り上がっているレールに溝が入っておりそこに車輪を当てる形式の「のせレール」、もう一つは実物のようにレール上にある突起にはめ込む「リアルレール」である。なお、「リアルレール」の軌間はHOゲージと同一である。ポイント等は、「のせレール」のみ発売された。
ストラクチャーも充実しており、踏切、高架橋、駅、車庫、転車台もあった。