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ベトナムの高速道路

ベトナムの高速道路は、ベトナムで近年建設開始された自動車専用道路交通網。2000年代中盤に初の高速道路が供用され、2020年までに高速道路網は1,276kmに拡張された。2030年までには7,000kmに延伸される予定である[1]。

南北高速道路の一部、ハノイ=ニンビン高速道路

専用道路開発

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ニンビンの料金所

ベトナムでは自動車専用道路網整備は近年の動きで、標準化はいまだ完全に実施されていない。道路によって所有者も異なり、財政・開発・所有・運用は国立または民間企業などが運輸省に替わり行なっている[2]。例えば、国営のベトナム高速道路公団は4本の高速道路を運営している[3]が、通行料徴収は契約企業が行なっている。徴収企業は通行料と収入を運輸省と道路管理長官に報告する義務がある[4]。この構造は、徴収企業が収入を詐称し数回にわたり汚職疑惑の調査対象になったため[5]である。政府も企業に対し安全管理欠如のため、運営免許剥奪を通告するなどの処置を行なってきた[6]。ベトナム高速道路公団は2019年には年間1億3,700万ドルの収入と3,700万ドルの負債を計上した[7]。計画中の高速道路の総建設費は479億ドルと想定されている[8]。

使用状況

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ベトナムの高速道路標識

一般的に自家用車、バス、トラックはすべて走行可能だが、農業用車両（công nông）とほとんどの自動二輪は走行禁止となっている[9]。

高速道路一覧

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ベトナムの高速道路網

2021年の高速道路ネットワーク計画

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南北高速道路

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番号 名称 距離 備考
  CT.01 南北高速道路東区間 2,063キロメートル (1,282 mi)[10] 多くの高速道路区間完成
  CT.02 南北高速道路西区間 1,205キロメートル (749 mi)[10] 多くの高速道路区間完成

北部地区

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番号 名称 距離 備考
  CT.03 ハノイ＝ホアビン＝ソンラ＝ディエンビエン高速道路 450キロメートル (280 mi)[10] ハノイ〜ホアビン間完成
  CT.04 ハノイ＝ハイフォン高速道路 105キロメートル (65 mi)[10] 全区間供用済み
  CT.05 ハノイ＝ラオカイ高速道路 264キロメートル (164 mi)km[10] 中国の開河高速道路 (G8011)に接続予定。ノイバイ国際空港〜中国国境間完成
  CT.06 ハイフォン＝ハロン＝ヴァンドン＝モンカイ高速道路 175キロメートル (109 mi)[10] 全区間供用済み。中国の欽東高速道路 (G7511)に接続予定
  CT.07 ハノイ＝タイグエン＝バックカン＝カオバン高速道路 227キロメートル (141 mi)[10] ハノイ〜チョモイ間完成
  CT.08 ニンビン＝ハイフォン高速道路 109キロメートル (68 mi)[10]
  CT.09 ハノイ＝バクニン＝ハロン高速道路 146キロメートル (91 mi)[10] ハノイ〜バクニン間完成
  CT.10 ティエンイエン＝ランソン＝カオバン高速道路 215キロメートル (134 mi)[10] 中国の銀百高速道路 (G69)に接続予定
  CT.11 フリー＝ナムディン高速道路 50キロメートル (31 mi)[10]
  CT.12 イエンバイ＝ハザン高速道路 81キロメートル (50 mi)[10]
  CT.13 バオハ＝ライチャウ高速道路 203キロメートル (126 mi)[10]
  CT.14 チョベン＝イエンミー高速道路 45キロメートル (28 mi)[10]
  CT.15 トゥエンクアン＝ハザン高速道路 165キロメートル (103 mi)[10]
  CT.16 フンイエン＝タイビン高速道路 70キロメートル (43 mi)[10]

中部地区

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番号 名称 距離 備考
  CT.17 ヴィン＝タンテゥイ高速道路 85キロメートル (53 mi)[10]
  CT.18 ヴンアン＝チャロ高速道路 115キロメートル (71 mi)[10]
  CT.19 カムロ＝ラオバオ高速道路 70キロメートル (43 mi)[10]
  CT.20 クイニョン＝プレイク＝レタン高速道路 230キロメートル (140 mi)[10]
  CT.21 ダナン＝ゴックホイ＝ボーイ高速道路 281キロメートル (175 mi)[10]
  CT.22 クアンナム＝クアンガイ高速道路 100キロメートル (62 mi)[10]
  CT.23 フーイエン＝ダクラク高速道路 220キロメートル (140 mi)[10]
  CT.24 カインホア＝ バンメトート高速道路 130キロメートル (81 mi)[10]
  CT.25 ニャチャン＝ダラット高速道路 85キロメートル (53 mi)[10]
  CT.26 リエンクオン＝ バンメトート高速道路 115キロメートル (71 mi)[10]

南部地区

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番号 名称 距離 備考
  CT.27 ザウージャイ＝リエンクオン高速道路 220キロメートル (140 mi)[10] リエンクオン〜ダラット郊外プレン峠間完成
  CT.28 ビエンホア＝ブンタウ高速道路 68キロメートル (42 mi)[10]
  CT.29 ホーチミン市＝ロンタイン＝ザウージャイ高速道路 56キロメートル (35 mi)[10]
  CT.30 ホーチミン市＝チョンタイン＝ホアルー高速道路 130キロメートル (81 mi)[10]
  CT.31 ホーチミン＝モクバイ高速道路 50キロメートル (31 mi)[10] カンボジアのプノンペン＝バベット高速道路 (E1)に接続予定。ベトナム国道22号線に併行する。
  CT.32 ゴーザウ＝サマット高速道路 65キロメートル (40 mi)[10]
  CT.33 ホーチミン市＝ソクチャン高速道路 150キロメートル (93 mi)[10]
  CT.34 チャウドック＝カントー＝ソクチャン高速道路 191キロメートル (119 mi)[10]
  CT.35 ハティエン＝ラックザー＝バクリエウ高速道路 212キロメートル (132 mi)[10]
  CT.36 ホングー＝チャーヴィン高速道路 188キロメートル (117 mi)[10]

ハノイ環状道

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番号 名称 距離 備考
  CT.37 ハノイ環状3号線 55キロメートル (34 mi)[10] 南環状区間完成
  CT.38 ハノイ環状4号線 105キロメートル (65 mi)[10]
  CT.39 ハノイ環状5号線 202キロメートル (126 mi)[10]

ホーチミン市環状道

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番号 名称 距離 備考
  CT.40 ホーチミン環状3号線 92キロメートル (57 mi)[10]
  CT.41 ホーチミン環状4号線 199キロメートル (124 mi)[10]

2015年の高速道路ネットワーク計画

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番号 名称 距離 備考
  CT.01 南北高速道路 1,811km[11]
  CT.02 南北高速道路西区間 1269km[11] カオライン〜ラックソイ間完成。
  CT.03 ハノイ＝ランソン高速道路 130km[8] ハノイ〜マイサオ間完成。中国の南友高速道路に接続予定。
  CT.04 ハノイ＝ハイフォン高速道路 106km[11] 全区間供用済み
  CT.05 ハノイ＝ラオカイ高速道路 265km[11] 中国の開遠河口高速道路に接続予定。ノイバイ国際空港〜中国国境間完成
  CT.06 ノイバイ-ハロン＝モンカイ高速道路 304km[11]
  CT.07 ハノイ＝タイグエン高速道路 69km[11] 全区間供用済み
  CT.08 ハノイ＝ホアビン高速道路 56km[11] ハノイ〜ベトナム国道21号線間完成
  CT.09 ニンビン＝ハイフォン＝クアンニン高速道路 160km[11] ハイフォン〜ヴァンドン間完成
  CT.10 ホンリン＝フオンソン高速道路
  CT.11 カムロ＝ラオバオ高速道路
  CT.12 クイニョン＝プレイク高速道路
  CT.13 ビエンホア＝ブンタウ高速道路 76km[11]
  CT.14 ザウージャイ＝ダラット高速道路 209km[8] リエンクオン〜ダラット郊外プレン峠間完成
  CT.15 トゥーザウモット＝チョンタイン高速道路
  CT.16 ホーチミン＝モクバイ高速道路 カンボジアのプノンペン＝バベット高速道路 (E4)に接続予定。ベトナム国道22号線に併行する。
  CT.17 チャウドック＝カントー＝ソクチャン高速道路
  CT.18 ハティエン＝ラックザー＝バクリエウ高速道路
  CT.19 カントー＝カマウ高速道路 150km[8]
  CT.20 ハノイ環状3号線 65km[11] 南環状区間完成
  CT.21 ハノイ環状4号線 136.6km[11]
  CT.22 ホーチミン環状3号線 97.7km[11]

脚注

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  1. ^ https://en.vietnamplus.vn/vietnam-to-have-more-than-7000km-of-expressways/138150.vnp
  2. ^ “Da Nang - Quang Ngai Expressway”. 2020年1月18日閲覧。
  3. ^ Giang Dang; Low Sui Pheng (18 October 2014). Infrastructure Investments in Developing Economies: The Case of Vietnam. Springer. p. 109. ISBN 978-981-287-248-7. https://books.google.com/books?id=o6DcBAAAQBAJ&pg=PA109 
  4. ^ “Vietnam Expressway Corporation explains about loss of expressway tolls”. VietnamPlus (February 13, 2019). 2020年1月18日閲覧。
  5. ^ “Nine investigated for toll road fraud”. vietnamnews.vn. 2020年1月18日閲覧。
  6. ^ “Expressway maintenance failing to keep up”. vietnamnews.vn. 2020年1月18日閲覧。
  7. ^ “State-owned expressway builder weighed down by debt”. VnExpress International – Latest news, business, travel and analysis from Vietnam. 2020年1月18日閲覧。
  8. ^ a b c d Bui Dinh Tuan (September 2013). “Report On Viet Nam Expressway Development Plan”. Viet Nam Expressway Operation and Maintenance Limited Liability Company. 2020年1月18日閲覧。
  9. ^ “Motorbikes entering expressways in Vietnam could be confiscated”. Tuoi Tre News (27 February 2015). 2020年1月18日閲覧。
  10. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao “DANH MỤC CÁC TUYẾN ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC”. luatvietnam. 2024年4月13日閲覧。
  11. ^ a b c d e f g h i j k l “Danh sách các tuyến đường cao tốc Việt Nam hiện nay”. Danh sách các tuyến đường cao tốc Việt Nam hiện nay. 2020年1月18日閲覧。

外部リンク

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