プライド・オブ・ロッテルダム
プライド・オブ・ロッテルダム（Pride of Rotterdam）は、P&Oフェリーが運航しているフェリー。
| Pride of Rotterdam | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| 経歴 | |
| 発注 | 1999年3月 |
| 起工 | 2000年9月29日 |
| 進水 | 2001年4月20日 |
| 竣工 | 2001年4月 |
| 処女航海 | 2001年4月20日 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 59,925 トン |
| 全長 | 215.1 m |
| 幅 | 31.5 m |
| 喫水 | 6.1 m |
| 主機関 | ヴァルチーラ NSD9L46C型ディーゼル 4基 |
| 出力 | 51,000馬力 |
| 航海速力 | 22.0ノット |
| 旅客定員 |
1360名 乗用車1,380台トラックレーン長3,355m |
概要
編集P&Oフェリー（当時はP&Oノースシー・フェリー）はイギリスのハルとオランダのロッテルダムを結ぶ航路に3万総トン級旅客フェリーと2万総トン級貨物フェリーを計4隻配船していたが、運航コスト削減のためその代替として6万総トン級フェリー2隻を新造することとした。 これがプライド・オブ・ロッテルダム級で、本船はその1番船として、2001年4月にイタリアのフィンカンティエリ社で竣工し、5月1日よりハル～ロッテルダム航路に就航した。船価は邦貨換算で約160億円。 本船はそれまで最大であったシリヤ・ラインの「シリヤ・オイローパ」（59,914総トン）を僅かに上回り、2001年11月に竣工した同型2番船と共に世界最大のフェリーであったが、2004年に竣工した「カラー・ファンタジー」（75,027総トン）に抜かれた。
同型船
編集- 2番船 「プライド・オブ・ハル（Pride of Hull）」
- 2001年11月竣工。
参考文献
編集- 海人社『世界の艦船』2001年11月号 No.588
- 海人社『世界の艦船』2002年10月号 No.602