ブロードウェイ橋 (マンハッタン)
ブロードウェイ橋 (ブロードウェイきょう、英語: Broadway Bridge) は、ニューヨーク市、マンハッタン島のインウッドと運河によって島とは隔てられ、マンハッタン区の一部であるマーブル・ヒルの間のハーレム川運河を横断する。この橋は、国道9号線に指定されたブロードウェイが走っていることから名付けられた。橋には、道路の上には地下鉄のブロードウェイ/7番街線 (1系統) も通っている。この路線には、橋のすぐ北側にマーブル・ヒル-225丁目駅が存在する。
| ブロードウェイ橋 | |
|---|---|
 西から | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 アメリカ合衆国 |
| 所在地 | ニューヨーク市マンハッタン・ブロンクス |
| 交差物件 | ハーレム川 |
| 用途 | 鉄道道路併用橋 |
| 路線名 |
ブロードウェイ (下部・6車線) ブロードウェイ/7番街線 (NY地下鉄1系統) (上部・3線) |
| 管理者 | ニューヨーク市交通局 |
| 開通 | 1962年1月1日 |
| 座標 | 北緯40度52分25秒 西経73度54分40秒 / 北緯40.87361度 西経73.91111度座標: 北緯40度52分25秒 西経73度54分40秒 / 北緯40.87361度 西経73.91111度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 二層垂直昇降橋 |
| 桁下高 |
41 m (開橋時) 7.3 m (閉橋時) |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
ハーレム川に新しいルートが完成する前、マーブル・ヒルとブロンクスの境の川を横断していたこの地域の橋は、キングス橋と名付けられた。ボストン郵便道路とオールバニー郵便道路は、この橋を通っていた。1895年1月1日に開通した後の橋は、運河に架けられた。
1962年1月1日に開通した現在のブロードウェイ橋は、船の航行が可能な93mの幅で、開橋時の高さは41mである。閉橋時では、橋の高さは7.3mとなる。
新しい2倍のものと取り替えられたブロードウェイ橋の初期のイタレーションは[1]、ユニバーシティ・ハイツ橋の建造に再使用された。1906年6月、古い橋は、川の下流へと浮かばせ、新しく建設された中央埠頭に置かれた。すべての進入路や他の構造が完成した後、1908年1月8日にユニバーシティ・ハイツ橋は開通した[2]。
2008年、橋を運営・維持するニューヨーク市交通局は、両方向の1日平均交通量が33,266台と報告した[3]。ピークは、1990年の42,555台だった[3]。
公共交通機関
編集ブロードウェイ橋には、上部の1系統に加え、MTAニューヨークシティ・トランジットの運営するBx7とBx20番の路線バス、MTAバスの運営するBxM1番の急行バスが通っている。平日の平均乗客数は、Bx7番が14,672人、Bx20番が939人である[4]。また、BxM1急行バスの平日平均乗客数は、1,604人[5]。
出典
編集- ^ new double-level structure
- ^ “West 207th Street/University Heights Bridge Over Harlem River”. New York City Department of Transportation. 2010年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年5月26日閲覧。
- ^ a b “New York City Bridge Traffic Volumes 2008” (PDF). New York City Department of Transportation. p. 74 (2010年3月). 2010年6月27日閲覧。
- ^ “Average Weekday NYC Transit Bus Ridership”. MTA New York City Transit (2012年). 2012年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月4日閲覧。
- ^ “Average Weekday MTA Bus Ridership”. MTA Bus Company (2012年). 2012年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月4日閲覧。
