フライング・バットレス
フライング・バットレス(英語：flying buttress、フランス語：Arc-boutant)とは、ロマネスク時代には側廊屋根裏に隠されていたアーチを側廊屋根よりも高い位置に移して、空中にアーチを架けた飛梁（とびばり）をいう。もともとの「バットレス」とは、建築物の外壁の補強のため、屋外に張り出すかたちで設置される柱状の部分のことをさす。
このフライング・バットレスで身廊ヴォールトのスラスト（推力）[1]）を高い位置で受け止めることにより、身廊の天井をそれまでの建築よりさらに高くすることができるようになった。また、推力を支持するための側廊により身廊上部が塞がれることがなくなったため、この部分に大きな窓をとることができるようになり、ステンドグラスなどの装飾を用いた壮大な礼拝空間が実現可能となった。
なお、強弱交互組織の柱、六分のリブ・ヴォールト、4層構成を基本としたゴシック建築を初期ゴシック建築と呼ぶ。
自動車部品としてのフライングバットレス
編集参考文献
編集桐敷真次郎『建築学の基礎 西洋建築史』（共立出版、2001年）ISBN 4-320-07660-5
脚注
編集- ^ アーチの支点を外側に押し広げようとする鉛直方向の力。
- ^ TOYOTA、新型車「オーリス」を発売― 日欧戦略車として、欧州に先駆け日本で発売 ―
- ^ マクラーレン、新型スポーツモデルを570S クーペと発表｜McLaren
関連項目
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