フェリーしまんと

フェリーしまんと
	徳島港に停泊中のフェリーしまんと
基本情報
船種	フェリー
船籍	日本
所有者	オーシャントランス; 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
運用者	オーシャントランス
建造所	佐伯重工業
母港	徳島市
姉妹船	フェリーびざん; フェリーどうご; フェリーりつりん
信号符字	JD3965
IMO番号	9815044
MMSI番号	431007575
経歴
起工	2015年
進水	2015年11月16日
竣工	2016年5月16日
就航	2016年5月21日
現況	就航中
要目
総トン数	12,636トン
載貨重量	7187トン
全長	190.97m
垂線間長	176.5m
型幅	27.0m
高さ	15.3 m
満載喫水	7.1m
機関方式	ディーゼル
主機関	三井造船-MAN B&W 9S50ME-C8.2 15,705kW
出力	15,705kw
最大速力	25.32ノット
航海速力	22.4ノット
旅客定員	266名
車両搭載数	13mトラック188台、乗用車80台
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フェリーしまんとは、オーシャントランスが運航するフェリー。

概要

2等洋室と各種個室で構成される「シンプルフェリー」の第二船として、佐伯重工業で建造された。2016年 5月21日新門司発東京行きの便に就航。本船の就航に合わせてドック入りするフェリーびざんの復帰後、スタンダードフェリー「おーしゃんうえすと」が引退。徳島港では、沖洲地区の新フェリーターミナルを発着する。船名は高知県を代表する川である四万十川から名付けられた。また、船体側面のラインカラーは高知県の花であるヤマモモの実をイメージしたレッドとなっている^[3]。

省エネ・省力・省メンテナンスを徹底的に追及し、省エネ型の船体設計と一機一軸型を採用し、前船に比べ約20%の省エネを実現したことを評価され日本船舶海洋工学会のシップ・オブ・ザ・イヤー2016大型客船部門賞を受賞している^[2]^[1]。