ノート:スーパースポーツ

400cc以下のフルカウル車はスーパースポーツ車と呼称するべきかどうか？

現行の400cc以下フルカウル車をスーパースポーツ(SS)と呼称してもよいかのノートを開設します。

定義が難しい400・250ccクラス(250cc以下も含む)スーパースポーツ車ですが忌憚のない意見をお願いします。--Asupara（会話） 2024年8月7日 (水) 04:26 (UTC)

ちょっと書き方わかりにくかったですね。普通2輪免許で乗れる400cc以下のフルカウルオートバイはスーパースポーツ車と呼称してよいか？に変えます。--Asupara（会話） 2024年8月8日 (木) 06:29 (UTC)

https://www.bikekan.jp/media/0015https://www.8190.jp/bikelifelab/notes/trivia/recommend-super-sports-bike/https://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku300/01.html

バイク販売業界では600ccクラス以上のフルカウル車かつスーパースポーツ世界選手権やスーパーバイク世界選手権に参戦して培われたテクノロジーが市販車にフィードバックされた車種のことを指すそうです。

つまり400ccのフルカウルバイクの市販車を使った世界的なレースとしてはMotoGPのMoto3くらいしかありません。それも完全にレース専用マシンとして開発されています。これらは市販車にフィードバックされているでしょうか？

個人的に調べた限りでは答えは「否」です。

つまり現代(このノート開設時の2024年)では400cc以下のフルカウル車はスーパースポーツ車と呼称するのは間違っていると思います。

何よりの答えがホンダのCBR250RRの紹介ページです。→https://www.honda.co.jp/CBR250RR/

スーパースポーツと名乗っておらず「フルカウルスポーツ」と書かれていることからホンダも公式にはCBR250RRはスーパースポーツではないという認識の何よりの証拠ではないでしょうか？--Asupara（会話） 2024年8月8日 (木) 06:44 (UTC)