トライアンフ・タイガー
モデル一覧
編集タイガー80
編集1937年から1939年にかけてトライアンフ・エンジニアリングによって製造販売されていた排気量349ccモデル。これ以外にも250ccのタイガー70と500ccのタイガー90があった。
タイガー100
編集1939年から1940年の間と1946年から1973年の間の2回、トライアンフ・エンジニアリングが製造販売したスタンダードモデル。
タイガー100
編集1939年から1940年の間と1946年から1973年の間の2回、トライアンフ・エンジニアリングが製造販売したスタンダードモデル。
著名な乗り手に、『ジュピターズ・トラベル』の著者であるジャーナリスト、テッド・サイモンがいる。 また、1966年7月29日にボブ・ディランがバイク事故に遭った時に使用していたモデルもこの タイガー100 である[1]。
タイガーT110
編集1953年から1961年にかけて製造販売されたトライアンフ初のスポーツモデル。
タイガーカブ
編集エドワード・ターナーがデザインし、メリデン工場で1956年から1968年にかけて製造販売されたモデル。
タイガーデイトナ
編集1967年から1974年にかけて製造販売されたモデル。別名、T100R
タイガートレイル
編集1981年から1982年にかけてメリデン工場で製造販売されていたモデルで、排気量750ccのTR7Tと排気量650ccのTR65Tがある。
タイガー900
編集トライアンフモーターサイクルとなった1993年から1998年にかけて生産されたデュアルパーパスモデル。別名、トライアンフタイガー、スチーマー。
タイガー955i(T709EN)
編集2001年から2006年までに製造販売されたデュアルパーパスモデルで1993年から1998年にかけて製造販売された885ccのT400、1999年から2000年にかけて生産された885cc燃料噴射装置のT709、2001年から2006年に製造販売された955cc燃料噴射装置のT709EN(955i)、2007年から製造販売されている1050cc燃料噴射装置のタイガー1050がある。
タイガー1050
編集2007年から製造販売されているスタンダードモデル。タイガー955iの後継型である。
タイガー800
編集2010年から製造販売されているデュアルパーパスモデルで、オンロード指向の800とオフロード指向の800XCがある。
タイガーエクスプローラー
編集2012年から製造販売されているデュアルパーパスモデルでDOHC4バルブ直列3気筒1215cc、137馬力、6段変速、シャフト駆動、ABS、トラクションコントロールシステム、クルーズコントロールシステムを標準装備している。スポークホイール仕様のタイガーエクスプローラーXCが後に追加されている。
ギャラリー
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1939年製造されたタイガー800
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タイガー100
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1960年代前半に製造されたタイガー100
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1960年代後半に製造されたタイガー100
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タイガーエクスプローラー
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タイガー800
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タイガー1050
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タイガー900
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タイガーカブ
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1971年に製造されたタイガー・デイトナ
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タイガートレイル
脚注
編集- ^ “The Bob Dylan Motorcycle-Crash Mystery”. American Heritage (2006年7月29日). 2006年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月21日閲覧。