エドモントンLRT

カナダの都市鉄道

エドモントンLRT(英:Edmonton Light Rail Transit、略称:Edmonton LRT)は、カナダアルバータ州エドモントンにあるライトレール鉄道路線に与えられた名称で、エドモントン・トランジットシステム (ETS) のもとで運営されている。アメリカ連邦交通省都市大量輸送局 (U.S. Urban Mass Transit Association: UMTA) によって1972年に制定されたLRT(Light Rail Transit)の概念に基づいて新規に整備されたライトレール(LRT)の草分けとして知られている[2]

エドモントンLRT
エドモントンLRTの車輌(シーメンスSD-160)
エドモントンLRTの車輌(シーメンスSD-160
基本情報
カナダの旗 カナダ
所在地 アルバータ州エドモントン市
種類 ライトレール
開業 1978年4月22日
詳細情報
総延長距離 37.4 km
路線数 3路線
駅数 29駅
1日利用者数 77,200人(2022年[1]
軌間 1,435 mm
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エドモントンLRT計画路線図
川を渡るLRT電車
メトロラインの路線
超低床車両のヴァレー線
シーメンス車両 Duewag U2
ヘルス・サイエンシス駅に停車する旧型車輌(Siemens–Duewag U2型

概要

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1974年に建設が始まり、1978年に開通した。現在まで延伸が続けられており、2022年現在、3路線、総延長24.3km、18駅で運行されている。全部で5路線が計画されている。将来的にはウエストエドモントンモールエドモントン国際空港などへの延伸も計画されている。

現在の路線は、高床車輌に対応するよう各駅のプラットフォームは作られている。車輌はSiemens–Duewag U2シーメンスSD-160(2009年より)を用いている(双方とも高床型)。

 
ヴァレー線を走るボンバルディア製車両のフレキシティ・フリーダム

路線と駅

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キャピタル線

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1978年に開通した最初の路線。クレアビュー駅からセンチュリー・パーク駅までを結び、スタジアム駅を出てダウンタウンに入ると地下鉄となり、グランディン駅を過ぎて、ノースサスカチュワン川の手前で地上に出る。橋を渡ると再び地下に入りユニバーシティー駅を過ぎると地上に出る。

営業キロ 開通年 接続路線、施設 方式
クレアビュー駅(Clareview) 0.0 1981年 地上
ベルヴェデル駅(Belvedere) 1978年 地上
コロシアム駅(Coliseum) 1978年 地上
スタジアム駅(Stadium) 1978年 コモンウェルス・スタジアム 地上
チャーチル駅(Churchill) 1978年 メトロ線ヴァレー線 地下
セントラル駅(Central) 1978年 メトロ線 地下
ベイ/エンタープライズスクエア駅
(Bay/Enterprise Square)
1983年 メトロ線 地下
コロナ駅(Corona) 1983年 メトロ線 地下
グランディン/ガバメントセンター駅(Grandin/Government Centre) 1989年 メトロ線 地下
ユニバーシティー駅(University) 1992年 メトロ線アルバータ大学 地下
ヘルス・サイエンシス/ジュビリー駅
(Health Sciences/Jubilee)
2006年 メトロ線アルバータ大学 地上
マッカーナン/ベルグラビア駅(McKernan/Belgravia) 2009年 メトロ線 地上
サウスキャンパス/フォート・エドモントンパーク駅(South Campus/Fort Edmonton Park) 2009年 メトロ線アルバータ大学 地上
サウスゲート駅(Southgate) 2010年 メトロ線 地上
センチュリー・パーク駅(Century Park) 21.0 2010年 メトロ線 地上

メトロ線

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2015年に開通し新たに3駅が設けられたキャピタル線から北部に伸びる支線。チャーチル駅から先はキャピタル線と直通運転を行う。

営業キロ 開通年 接続路線、施設 方式
NAIT駅(NAIT) 0.0 2015年 エドモントン市中央空港 地上
キングスウェイ/ロイヤルアレックス駅(Kingsway/Royal Alex) 2015年 地上
マキュアン駅(MacEwan) 2015年 ロジャーズ・プレイス 地上
チャーチル駅(Churchill) 3.3 1978年 以下キャピタル線・センチュリー・パーク駅まで直通運転、
ヴァレー線
地下

ヴァレー線

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2023年11月4日に開通した路線。エドモントン初の超低床車両ボンバルディア製のフレキシティシリーズのフレキシティ・フリーダムによる運行となる。チャーチル駅でメトロ線、キャピタル線と交差し、ミル・ウッズ駅まで12駅、13.1 kmで構成される(南東路線)。2028年にはウェスト・エドモントン・モール等を結ぶ区間が延伸開業し、総延長27kmの路線となる予定。

営業キロ 開通年 接続路線、施設 方式
102ストリート駅(102 Street) 2023年 地上
チャーチル駅(Churchill) 2023年 メトロ線キャピタル線 地上
クォーターズ駅(Quarters) 2023年 地上
ムッタート駅(Muttart) 2023年 地上
ストラサーン駅(Strathearn) 2023年 地上
ホーリールード駅(Holyrood) 2023年 地上
ボニー・ドゥーン駅(Bonnie Doon) 2023年 地上
アヴォンモア駅(Avonmore) 2023年 地上
デイビス駅(Davies) 2023年 高架
ミルボーン/ウッドベール駅(Millbourne/Woodvale) 2023年 地上
グレイ・ナンズ駅(Grey Nuns stop) 2023年 地上
ミル・ウッズ駅(Mill Woods) 13.1 2023年 地上

ギャラリー

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脚注

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  1. ^ 2023 LRT Passenger Count Report
  2. ^ 宇都宮浄人・服部重敬『LRT -次世代型路面電車とまちづくり-』交通研究協会、2010年12月28日、15-16頁。ISBN 978-4-425-76181-4 

外部リンク

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