みなとみらい大橋
みなとみらい大橋(みなとみらいおおはし)は、神奈川県横浜市神奈川区と西区の区境に位置し、帷子川下流の港湾部に架かる橋梁である[2]。栄本町線(みなとみらい大通り)の一部となっており、車道の他に歩道および自転車レーンも整備されている。
みなとみらい大橋 | |
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基本情報 | |
国 | 日本 |
所在地 |
神奈川県横浜市 神奈川区金港町・西区みなとみらい |
交差物件 | 帷子川下流・港湾部 |
設計者 施工者 |
三菱重工鉄構エンジニアリング (三菱重工業横浜製作所) |
建設 | 1997年(平成9年)6月竣工 |
座標 | 北緯35度27分55.02秒 東経139度37分38.98秒 / 北緯35.4652833度 東経139.6274944度座標: 北緯35度27分55.02秒 東経139度37分38.98秒 / 北緯35.4652833度 東経139.6274944度 |
構造諸元 | |
形式 |
2径間連続鋼床版T型ラーメン橋桁橋[1] (6主桁) |
材料 | 鋼 |
全長 | 約223m |
幅 | 約40m |
最大支間長 | 約118m |
関連項目 | |
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 |
概要
編集広域幹線道路(都市計画道路)である栄本町線(みなとみらい大通り)の橋梁であり、帷子川下流の港湾部(帷子川と新田間川の合流地点[1])を超えて再開発エリアのポートサイド地区とみなとみらい地区を結んでいる。また、橋の途中で横浜市神奈川区および西区の区境となっている。当橋梁の名称は1996年(平成8年)に一般公募により決定され[3]、1997年(平成9年)6月に竣工となった(翌7月供用開始)[4]。
当橋梁は横浜駅東口からみなとみらい地区に入る玄関口の一つとなっており、さらに横浜マラソンの第34回大会(2015年開催)よりスタート地点にもなることから、地区全体のイメージ向上と賑わいを創出するため[5]、2014年10月〜2015年1月にかけて車道脇に植栽桝を設置し[6]、同年3月までに植栽による緑化事業(横浜みどり税を財源の一部とする「横浜みどりアップ計画」の一環)が実施されている[7]。
橋上の道路(栄本町線)では歩道が広くとられており、自転車走行レーンも確保されている。また、橋上はみなとみらい地区やポートサイド地区の景色を見渡せることから絶好のビュースポットとなっている。当橋梁から音楽アリーナ「Kアリーナ横浜」などがあるミュージックテラスに向けて歩行者専用デッキ「高島水際線デッキ(仮称)」の整備が進められている。
橋下の港湾部は海上連絡船「シーバス」の航路になっている。一方、両岸における橋の下部には歩行者用通路があり、ポートサイド地区側がポートサイド公園とシーバスの横浜駅東口のりば(横浜ベイクォーター)を結ぶトンネル(通行可能時間:朝6時30分〜21時)、みなとみらい地区側が日産自動車グローバル本社(ギャラリー屋外展示スペース)前と高島水際線公園を結ぶ水際線プロムナードとなっている。
橋上における分岐計画(栄本町線支線1号)
編集(2014年5月撮影)
当橋梁は途中より分岐して、現在では横浜新都市ビル(横浜そごう)や横浜スカイビルが所在している横浜駅東口出島地区(みなとみらい地区68街区方面)と接続する計画(栄本町線支線1号)がある[9][10][11]。そのため、当橋梁の西側側面の一部には計画の準備として、架橋時より鉄骨がむき出しになっている箇所がある[12]。
アクセス
編集ギャラリー
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橋上道路「栄本町線」、みなとみらい地区(西区)方面を見る(2014年5月撮影)
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橋上からはポートサイド地区が見渡せる(2014年5月撮影)
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日産本社沿いの水際線プロムナードより(2014年5月撮影)
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橋下の構造、シーバスなどが通る
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ポートサイド地区側の橋下(ポートサイド公園トンネル)、左上には同地区のロゴ
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みなとみらい地区側の橋下(水際線プロムナード)、左端には同地区のロゴ
脚注
編集- ^ a b 技術情報:三菱重工工事技報 VOL.4より Archived 2014年7月14日, at the Wayback Machine.(VOL.4 2000年3月発行 Archived 2014年5月22日, at the Wayback Machine./三菱重工鉄構エンジニアリング株式会社)
- ^ 西区の橋(横浜市西区公式ウェブサイト)
- ^ 橋の概要(横浜市西区公式ウェブサイト)
- ^ みなとみらい21 基盤整備の進捗状況(横浜市都市整備局)
- ^ みなとみらい2050プロジェクト アクションプラン (PDF) (横浜市 平成27年 (2015年) 3月/横浜市温暖化対策統括本部「みなとみらい2050プロジェクトアクションプラン」)
- ^ 横浜・みなとみらい地区周辺 最近の話 2015年1月 その3〈キャッシュ〉(with Camera 2015年1月27日)
- ^ みなとみらい大橋をみどりアップしました! ~横浜マラソンのスタート地点「はし」「みどり」の橋緑(きょうりょく)事業~〈アーカイブ〉 (PDF) (横浜市道路局・環境創造局 平成27年 (2015年) 3月6日)
- ^ 横浜駅からみなとみらいへ ~新たな玄関口~ 「はまみらいウォーク」・「水際線プロムナード」が開通しました!〈アーカイブ〉(横浜市都市整備局 2009年7月23日作成、2010年3月24日更新)
- ^ 基盤整備の基本方針〈アーカイブ〉 (PDF) (横浜駅周辺大改造 計画づくり委員会 平成21年 (2009年) 12月)
- ^ エキサイトよこはま22 概要版(改定版) (PDF) (横浜市都市整備局 平成25年 (2013年) 6月/エキサイトよこはま22)
- ^ “16年度末までに都計決定/全体構想は年度内策定/横浜駅東口開発”. 建設通信新聞 関東面. (2013年9月20日)
- ^ “将来はTの字型に?? みなとみらい大橋”. みなとみらい線周辺散歩日記. (2008年5月31日). オリジナルの2016年5月8日時点におけるアーカイブ。