2005年のアメリカグランプリ (ロードレース)
2005年のアメリカグランプリは、ロードレース世界選手権の2005年シーズン第8戦として、7月8日から10日までアメリカ合衆国カリフォルニア州のラグナ・セカで開催された。
レース詳細 | |||||||||||||
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2005年のロードレース世界選手権 全17戦中第8戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2005年7月10日 | ||||||||||||
開催地 | ラグナ・セカ | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 3.602km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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概要
編集1994年を最後に開催が止まっていたラグナ・セカでのアメリカGPが、この年11年ぶりに復活した。かつてレースがおこなわれていた125ccクラス・250ccクラスは、カリフォルニアの州法で2ストロークエンジンが制限されている[1]ために開催されず、4ストロークのMotoGPクラスのみの開催となった。
決勝レースでは、初のポールポジションからスタートしたレプソル・ホンダのニッキー・ヘイデンがトップのまま逃げ切り、初優勝を地元GPで遂げた。続いて2位にはコーリン・エドワーズ、3位にバレンティーノ・ロッシと、今回ヤマハ創立50周年記念のスペシャルデザインのマシンで出場した2人が続いた。ポイントランキング2位のマルコ・メランドリは転倒リタイヤに終わり、ロッシとの差は79ポイントに広がった[2]。
MotoGPクラス決勝結果
編集順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ニッキー・ヘイデン | ホンダ | 45:15.374 | 1 | 25 |
2 | コーリン・エドワーズ | ヤマハ | +1.941 | 5 | 20 |
3 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +2.312 | 2 | 16 |
4 | マックス・ビアッジ | ホンダ | +4.216 | 7 | 13 |
5 | セテ・ジベルナウ | ホンダ | +4.478 | 13 | 11 |
6 | トロイ・ベイリス | ホンダ | +22.381 | 4 | 10 |
7 | 玉田誠 | ホンダ | +22.493 | 9 | 9 |
8 | ジョン・ホプキンス | スズキ | +23.148 | 6 | 8 |
9 | 中野真矢 | カワサキ | +23.625 | 10 | 7 |
10 | ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | +26.123 | 14 | 6 |
11 | ルーベン・チャウス | ヤマハ | +43.512 | 16 | 5 |
12 | アレックス・ホフマン | カワサキ | +50.957 | 15 | 4 |
13 | トニ・エリアス | ヤマハ | +51.343 | 17 | 3 |
14 | ケニー・ロバーツJr. | スズキ | +1:13.749 | 12 | 2 |
15 | シェーン・バーン | プロトン | +1:24.256 | 19 | 1 |
16 | ジェームス・エリソン | ブラータ | +1:24.524 | 20 | |
17 | フランコ・バッタイーニ | ブラータ | +1 Lap | 21 | |
Ret | ロベルト・ロルフォ | ドゥカティ | 棄権 | 18 | |
Ret | カルロス・チェカ | ドゥカティ | 棄権 | 8 | |
Ret | マルコ・メランドリ | ホンダ | 棄権 | 11 | |
Ret | アレックス・バロス | ホンダ | 棄権 | 3 |
脚注
編集参考文献
編集- “MotoGP official website”. 2011年1月21日閲覧。
前戦 2005年のオランダグランプリ |
ロードレース世界選手権 2005年シーズン |
次戦 2005年のイギリスグランプリ |
前回開催 1994年のアメリカグランプリ |
アメリカグランプリ | 次回開催 2006年のアメリカグランプリ |