空港鉄道2000系電車
空港鉄道2000系電車（くうこうてつどう2000けいでんしゃ）は、空港鉄道が保有する鉄道車両（通勤形電車）。
| 空港鉄道2000系電車 | |
|---|---|
 桂陽駅に入線する2000系電車 | |
| 基本情報 | |
| 製造所 | ロテム |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 6両22編成 |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電気方式 | 交流25,000V |
| 最高運転速度 | 110 km/h |
| 設計最高速度 | 120 km/h |
| 起動加速度 | 3.0 km/h/s |
| 減速度（常用） | 3.5 km/h/s |
| 減速度（非常） | 4.5 km/h/s |
| 車両重量 | 206.9t |
| 全長 | 19500 mm |
| 全幅 | 3120 mm |
| 全高 | 4000 (冷房機を含む) mm |
| 主電動機出力 | 220 |
| 歯車比 | 113:16(1:7.06) |
| 編成出力 | 4400 |
| 制御装置 | IGBT素子VVVFインバータ制御 （2レベル1C4M制御） |
概要
編集仁川国際空港鉄道 ソウル駅 - 仁川国際空港2ターミナル駅間の一般列車（各駅停車）に使用されている。
空港鉄道暫定開通を控えた2005年から2006年にかけて6両編成9本（54両）が製造され、ソウル駅延伸前の2009年から2010年にかけてさらに11本（66両）が増備された。
仁川国際空港2ターミナル延伸に伴い、2017年5月に増備編成2本（12両）が落成[1][2]。同年6月14日から試運転後、営業運転に投入された。この増備車では車内への監視カメラ新設や、22インチLCD案内モニター設置などマイナーチェンジが施されている[3]。
2020年以降、沿線に新都市が相次いで開発され、通勤時間帯の混雑が年々激しくなっていることから、2024年～2025年にかけて9編成54両が追加導入されることになった。また、将来の最高速度引き上げ計画により、設計最高速度は150km/hに設計されている[4]。
編成表
編集空港鉄道2000系電車
← ソウル 仁川国際空港2ターミナル →
|
所属路線・車両基地 | ||||||
| 形式 | 21XX形 (Tc) |
22XX形 (M) |
23XX形 (M') |
24XX形 (T) |
27XX形 (M') |
28XX形 (Tc2) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 搭載機器 | SIV,CP,BT | CI | CI,Mtr | CI | CI,Mtr | SIV,CP,BT | |
| 車両質量 | 33.0t | 38.0t | 42.0t | 27.5t | 42.0t | 33.0t | |
| 車両番号 | 2101 ： 2122 |
2201 ： 2222 |
2301 ： 2322 |
2401 ： 2422 |
2701 ： 2722 |
2801 ： 2822 |
仁川国際空港鉄道（龍遊）所属 |
設備
編集この節の加筆が望まれています。 |
画像
編集-
2000系の動力車 -
2000系 -
2000系の車内 -
龍遊車両基地に回送された2000系
脚注
編集- ^ “인천공항 제2터미널 연결철도 운행 새 차량 제작 완료” (朝鮮語). 聯合ニュース. (2017年5月10日)
- ^ “[보도자료］ 공항철도, 인천국제공항 제2여객터미널 운행을 위한 신규 차량 입고” (朝鮮語). 空港鉄道公式. (2017年5月31日) 2017年12月19日閲覧。
- ^ “철도공단, 인천공항철도 노선서 신형 AREX열차 시험운전” (朝鮮語). 中央日報. (2017年6月13日)
- ^ “베일 벗은 공항철도 신규 전동차…2025년 본격 투입” (朝鮮語). 聯合ニュース. (2023年5月25日)
関連項目
編集- 空港鉄道1000系電車(直通列車)
外部リンク
編集- Incheon Int'l Airport Line EMU (General type) 現代ロテム公式
- 仁川国際空港鉄道（一般型電車） 現代ロテム公式
 |  | この項目は、まだ閲覧者の調べものの参照としては役立たない、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ:鉄道）。 |
 | この項目は、朝鮮に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:朝鮮）。 |