カサブランカ市電
カサブランカ市電（カサブランカしでん、アラビア語: ترامواي الدار البيضاء - Trāmwāy ad-Dār al-Bayḍā'、フランス語: Tramway de Casablanca）は、モロッコのカサブランカを走る路面電車である。2012年12月11日、モロッコ国王ムハンマド6世により開業式が行われ、フランス首相ジャン＝マルク・エローなどが出席した[1]。開業時の総延長は30キロメートル、48停車場を持つ[2]。
路線
編集| 路線 | 起点・終点 | 開業日 | 全長 (km) | 停車駅数 |
|---|---|---|---|---|
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Lissasfa ↔ Sidi Moumen | 2012年12月12日[3] | 24[4] | 37[4] |
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Aïn Diab Plage ↔ Sidi Bernoussi | 2019年1月23日[4] | 23[4] | 33[4] |
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Gare de Casa-Port ↔ Hay El Wahda | 2024年以降開業予定[5] | 13.5[6] | 20[6] |
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Parc de la Ligue Arabe ↔ Mohammed Erradi | 2024年以降開業予定[5] | 11,5[6] | 18[6] |
| 合計 | 72 | 108 | ||
営業中の路線
編集T1線
編集T1線は、2012年12月12日にカサブランカで初の路面電車として開業した[3]。カサブランカ東部のSidi Moumenからカサブランカ中心部を経てカサブランカ南西部のLissasfaに至る24キロメートルの路線である。T1線はカサブランカ中心部にあるカサ・ヴォヤジャー駅で高速鉄道のTGVに接続されている。
T1線はAnoualからAin Diabに至る枝線は2019年のT2線開業と共にT2線となった[4][7][8]。
T2線
編集2019年に2番目に開業した路面電車である[4]。本路線はカサブランカ北西部の海岸のAïn Diabからカサブランカ中部を経てカサブランカ東部のSidi Bernoussiに至る全長23キロメートルの路線である。このうちAïn DiabからAnoualまでの区間は、2012年12月にT1線の枝線としてT2線開業以前から開通していた[7][8]。またT2線は、Anoual(T1線駅名:Abdelmoumen)とMdakra(T1線駅名:Ibn Tachfine)でT1線に接続されている。
営業
編集EnnassimからQuartier des Facultésまでの想定所要時間は64分、EnnassimからHay Hassaniまでは69分で結ばれる見込みである[9]。交差点における優先度を75%とした場合、商用での平均時速は19キロメートル／時に達すると見込まれる[9]。路面電車は、週日は6時30分から22時まで、週末は6時30分から23時30分まで運行される[2]。運行間隔は、ピーク時は4.5分、平常時は8.5分程度である[9]。ただし、運行に乱れが生じる場合はこの限りではない。
カサブランカ市電を運行するCasa Tramは、パリ交通公団傘下であり、Caisse de dépôt et de gestion（Caisse de dépôt et de gestion）、TransinvestとともにCasa Tramに出資している[10]。RATPは5年間で11億ディルハム（約9千万ユーロ）の契約を結んでいる[11]。
保有車両
編集カサブランカ市電では、フランス・アルストム製のシタディス302を74両保有している[12]。車両はフランス・アルザスのReichshoffen（Reichshoffen）にて組み立てられる[13]。車両は空調を備え、電光掲示板によりアラビア語およびフランス語で案内がされる。列車の長さは全部で65メートルに及び、総括制御により運転するようになっている[9]。車両は低床型で、身体の不自由な者にも利用しやすい作りとなっている。アルストムとの契約には、15年にわたる車両の保守も含まれている。機体の購買および保守、付随するサービスを含めて、総額で1億9千万ユーロの契約を結んでいる[12]。
運賃
編集運賃はモロッコの物価に見合うもので、乗車1回6ディルハムの均一料金である。また、1週間で60ディルハム、1か月で230ディルハムの乗車券もある[14]。学生については1か月150ディルハムの割引定期乗車券がある[14]。
利用者数
編集営業開始後、最初の1か月の利用者数は、平均して1日あたり4万人から4万5千人であった[15]。2015年には1日の利用者数は25万5千人に上ると見込まれている[10]。
拡張計画
編集
基本都市開発計画(SDAU)における[7]、カサブランカ都市圏の都市計画(PDU)では[8]東西2本（T1号線、T2号線）、南北2本の計4本の路面電車が計画されている。これらは、地下鉄や国鉄近郊列車とともに都市交通ネットワークを形成する[7][8][16]。
T3号線およびT4号線
編集基本都市開発計画(SDAU)[7]および都市計画(PDU)[8]によると、カサブランカ路面電車のT3号線およびT4号線はそれぞれ14キロメートル、13キロメートルの延長を持つとされる。
T3号線はSidi Othmaneから中心街、カサ・ポール駅を経てEl Hankまでを結び、T4号線はSbataからAïn Chock、Facultésを経てLissasfaを結ぶ予定となっている[7][8]。
2024年1月6日、カサブランカ市電開発会社がT3線とT4線の工事が完了したことを発表し[17]、同年2月19日には試験運行する予定[18]。2024年6月に開通予定[19]。
脚注
編集- ^ “Maroc-France - Tramway de Casablanca : Baptême du rail dès 5 h 30”. L'Économiste (2012年12月13日). 2012年12月14日閲覧。
- ^ a b “Présentation du projet”. casablancatransports.ma. 2012年12月11日閲覧。
- ^ a b “Casatramway : plus de 357 millions de passagers en 10 ans”. finances hebdo news. (2022年12月20日) 2024年1月4日閲覧。
- ^ a b c d e f g “Inauguration de la ligne T2 du tramway de Casablanca et de l’extension de la ligne T1”. construction cayola. (2019年1月25日) 2024年1月4日閲覧。
- ^ a b “Casablanca: deux nouvelles lignes de tramway pour 2024”. medias24. (2020年2月17日) 2024年1月4日閲覧。
- ^ a b c d “Tramway de Casablanca: tout ce qu'il faut savoir sur les lignes T3 et T4”. medias24. (2020年2月17日) 2024年1月4日閲覧。
- ^ a b c d e f SDAU de Casablanca, Agence urbaine de Casablanca
- ^ a b c d e f Problématique du déplacement Urbain à Casablanca - 13 novembre 2007
- ^ a b c d “Le Groupe RATP met en service le tramway de Casablanca” (2012年12月12日). 2012年12月12日閲覧。
- ^ a b “Le tramway de Casablanca pour RATP Dev”. ratp.fr. 2012年12月11日閲覧。
- ^ “A Casablanca, la RATP fait rouler le plus long tram d'Afrique”. mobilicites.com. 2012年12月12日閲覧。
- ^ a b “La ville de Casablanca choisit le Citadis d’Alstom pour son futur réseau de tramway”. alstom.com (2009年11月19日). 2012年12月12日閲覧。
- ^ “Royal opening launches Casablanca trams”. railwaygazette.com (2012年12月14日). 2012年12月14日閲覧。
- ^ a b “Tramway de Casablanca - le ticket à 6 dirhams”. leconomiste.com (2012年11月30日). 2012年12月13日閲覧。
- ^ “Débuts en douceur pour le tramway de Casablanca”. lesoir.be (2013年1月23日). 2013年1月23日閲覧。
- ^ Y. Draiss: "Des transports modernes stimuleront l'économie de Casablanca", sur Busetcar.com, 12 décembre 2012 [1]
- ^ “شركة "الدارالبيضاء للنقل" تعلن عن انتهاء أشغال تشييد الخط الثالث والرابع للطرامواي”. 2M. (2024年1月6日) 2024年1月7日閲覧。
- ^ “Tramway de Casablanca: démarrage, lundi 19 février, des essais d’ensemble des lignes T3 et T4”. le360. (2024年2月17日) 2024年2月17日閲覧。
- ^ [https://medias24.com/2024/05/08/les-lignes-t3-et-t4-du-tramway-de-casablanca-annoncees-pour-juin-prochain-rmili/ “Les lignes T3 et T4 du tramway de Casablanca annoncées pour juin prochain (Rmili)”]. medias24. (2024年5月9日) 2024年5月9日閲覧。