オオカミが電車を運転するだけのマンガ
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『オオカミが電車を運転するだけのマンガ』(オオカミがでんしゃをうんてんするだけのマンガ)は、らつたによる日本の鉄道漫画。全編を通して水彩画タッチで描かれている。Twitterに投稿され、「鉄道ホビダス」ホームページにて掲載中。登場人物は全員「狼」というモチーフの擬人化、鉄道員漫画となっている。外伝である『オオカミが鉄道模型をはじめるマンガ』についてもとりあげる。
オオカミが電車を運転するだけのマンガ | |
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ジャンル | 鉄道の漫画 |
漫画 | |
作者 | らつた |
出版社 | カルチュア・エンタテイメント・ネコ・パブリッシングカンパニー |
掲載誌 | 月刊RM MODELS |
レーベル | ネコ・パブリッシングコミックス |
発表期間 | 2022年 - |
巻数 | 既刊1巻 |
テンプレート - ノート | |
プロジェクト | 漫画 |
ポータル | 漫画 |
設定
編集毛央鉄道(もうおうてつどう 以下、毛鉄)
編集- 関東にある架空の大手民鉄。県庁所在地の毛央市(もうおうし)は人口規模がさいたま市より大きく、横浜市より小さい政令指定都市としており、行政の中心の「狗場(くば)」という地域から毛鉄の幹線である「毛央線(もうおうせん)」が走っており、商業の中心の「伏町(ふせまち)」[1]から第2の幹線である「巻尾線(まきおせん)」が郊外に向けて走っている。巻尾線は伏町から郊外都市の巻尾市(まきおし)を結ぶ通称「巻尾北線(以下、北線)」と伏町と大きな神社のある都市、狛縫市(こまぬいし)を結ぶ通称「巻尾南線(以下、南線)」に運行形態が分かれており、北線は「牙ヶ谷(きばがや)」で毛央線に、南線は終点の「狛縫神宮(こまぬいじんぐう)」でサッカースタジアムのある「卯月園(うげつえん)」(大神、山伏の幼少期は遊園地であったが、閉鎖後に改装されている)[2]方面に行く神宮線に接続している。
- 企業系列において鉄道以外の部門も充実。交通部門はホテル・バス・運輸など、流通部門は百貨店・スーパーマーケット・コンビニエンスストアなど、川底(川上・川下に次ぐ第三分野)部門である不動産会社もある。
あらすじ
編集- 『オオカミが電車を運転するだけのマンガ』(電車運転編)は、大神俊たち運転士の一日の仕事を中心にした物語で、 『オオカミが鉄道模型をはじめるマンガ』(鉄道模型編)は、環美奈子に言われて大神たちが鉄道模型をすることになった物語。
キャラクター
編集- 毛央鉄道で勤務する従業員など。
大神家
編集- 大神俊と彼の家族。『オオカミが鉄道模型をはじめるマンガ』で彼の家族が明らかとなった。
- 大神俊(おおかみ しゅん)[3]
- 主人公。埼玉県上尾市出身。
- 毛鉄巻尾線、新牙ヶ谷乗務管区所属の運転士→(鉄道模型編で)指導運転士。高校卒業後、求人のあった毛鉄に入社した。
- 駅員、車掌を経て新牙ヶ谷乗務管区所属運転士に異動。鉄道に興味はなかったが、駅務係時代添乗した運転士に憧れて運転士を目指した。
- 富井たちには「カミシュン」と呼ばれる。
- 佐々木晶→大神晶(ささき あきら→おおかみ あきら)
- 新牙ヶ谷乗務管区の運転士。大神は駅員時代、彼女の乗務した電車に添乗した事があった。
- その後、主任運転士に昇格して山伏の師匠となる。
- 俊と結婚して大神姓となる。東京都練馬区出身。
- 大神久恵(おおかみ ひさえ)
- 俊の母で、翻訳家。埼玉県坂戸町出身。
- オートバイをかっとばす。
- 大神真治(おおかみ しんじ)
- 俊の父で、元国鉄職員。神奈川県相模原市出身。
- 新しい物好き。俊が「鉄道模型を欲しい」と云われたら、鉄道模型のカタログをプレゼントした。
毛鉄職員(その他運転士)
編集- 大神俊の同僚などの運転士。
- 山伏瀬奈(やまぶし せな)
- 毛鉄巻尾線、新牙ヶ谷乗務管区所属の運転士→(鉄道模型編で)長者町乗務管区指導主任運転士。
- 大神と同期で、小さい頃から通勤電車が好きで毛鉄に入社。運転技術の向上ための行動は枚挙にいとまがない。
- 趣味は文字鐵、毛玉県毛ノ川市出身。
- 雨田遥(あまだ はるか)
- 毛鉄毛央線、長者町(ちょうじゃまち)乗務管区所属の運転士。
- 大神と同期の運転士で九州の工業高校出身。毛央線でオーバーランをしたことがある。
- 実は高校球児であった。福岡県筑紫野市出身。
- 今野武明(いまの たけあき)
- 毛鉄巻尾線、狛縫神宮乗務管区所属の運転士。神奈川県小田原市出身の鉄道マニア。
- 「コンちゃん」と呼ばれるが、「コンノ」ではなく「イマノ」。大神の事は「カミシュン」と呼ぶ。
- 大谷光(おおたに ひかる)
- 狛縫神宮乗務管区所属の運転士→(鉄道模型編で)指導主任運転士。群馬県高崎市出身。
- 教師になるつもりが鉄道会社へ就職、そのためか交通安全教室の講師も兼務する。
- 売井寺翔(うるいでら しょう)
- 新牙ヶ谷乗務管区の運転士。毛玉県南狛縫市出身。
- 大神の後輩。本当の姓は旧字体。
- 金嶺佑二(かなみね ゆうじ)
- 新牙ヶ谷乗務管区の運転士。沖縄県南城市出身。
- 前職も鉄道会社の運転士であった。
- 峰山広司(みねやま こうじ)
- 新牙ヶ谷乗務管区狛縫神宮乗務管区→の主任運転士。岩手県北上市出身。
- 地下アイドル推し。
- 牧原総次郎(はきはら そうじろう)
- 毛鉄毛央線、長者町乗務管区所属の主任運転士。毛玉県毛央市出身。
- 大神の師匠。
毛鉄職員(運転士以外)
編集- 毛央鉄道はツーマン列車なので、車掌もいる。また、信号係は毛央鉄道の運転士・車掌と連絡を取る。
- 大口修(おおぐち おさむ)
- 毛鉄研修センター動力車操縦者養成所教官で新牙ヶ谷乗務管区の指導運転士。青森県三沢市出身。
- 「電車運転編」では大神と勤務シフトが似ているため、よく指導添乗をしていた。
- 大神、山伏の幼少期は駅員の業務をしていた。
- 瀬田達也(せた たつや)
- 新牙ヶ谷乗務管区の車掌。茨城県城里町出身。
- 大神の相棒で、お互いに「さん」づけするが、町田のことはあまり好きではなく、「マッチー」と呼ぶ。
- 徳田四朗(とくだ しろう)
- 新牙ヶ谷乗務管区の車掌。京都府亀岡市出身。
- 大神、瀬田たちを温かく見守る古株。
- 常盤重信(ときわ しげのぶ)
- 新牙ヶ谷常務管区の主任車掌。東京都足立区出身。
- 千鳥と一緒にいる突っ込み役。
- 千鳥華美(ちどり はなみ)
- 新牙ヶ谷常務管区の主任車掌。千葉県市川市出身。
- 楽天的で、常盤に突っ込まれる。
- 蟹瀬勝馬(かにせ かつま)
- 狛縫神宮駅乗務管区の主任信号係。東京都杉並区出身。
- まじめだがキレモノすぎる。あだ名は『カニカマ』。
- 富井裕(とみい ゆたか)
- 狛縫神宮駅乗務管区の信号係。東京都稲城市出身。
- 毛央鉄道をこよなく愛する鉄道エリート。仕事柄、他部署との人材の幅が広く、赤塚、吉田とも知り合い。
- 大神には「ユタポン」と呼ばれる。
- 環美那子(たまき みなこ)
- 新牙ヶ谷乗務管区の助役。宮城県仙台市出身。定員職場の労務管理の業師。
- 運転規格創造課の課長に昇進、イベントや販売物などをプロデュース。
- 『オオカミが鉄道模型をはじめるマンガ』では、大神に(手先が器用そうだとみて)鉄道模型の制作をすすめてみた。
- 大黒昴(おおぐろ すばる)
- 狛縫神宮駅乗務管区の助役。毛玉県間鶴町出身。
- 大神たちに毒気のある冗談を言う事も有る。
- サッカー上手。
- 町田利治(まちだ としはる)
- 新牙ヶ谷乗務管区の助役。兵庫県明石市出身。
- 瀬田に対して時間のことであれこれうるさいので、「マッチー」と影で呼ばれている。
- ゆーさん駅長
- 婦人服飾ものに詳しい。
- 貯金して実家の家業であるバイク店を継ぐのが夢であるため、乗務員登用試験は受けない。
- 円谷三朗(つぶらや さぶろう)
- 俊の所属する鉄道会社の研修センターで動力車操縦者養成所の教官をしている。栃木県[栃木市]]出身。
- 赤塚健次郎(あかつか けんじろう)
- 毛ノ川保線管区・保線技術係係長。毛玉県毛南横手市出身。
- 吉田道治(よしだ みちはる)
- 毛ノ川総合車両基地・検修区主任車両技術係。神奈川県大磯町出身。
- 裕が大神に紹介してくれた車両担当の人。
その他の人物
編集- 大神たち鉄道員に関連する人物など。
- 牧原の父
- 寿司店を営んでいる。総次郎を「ソウジ」と呼ぶ。
- 総次郎は大神と彼の店で寿司を食べたことが有った。この時は大神のおごりで、父は「師匠がおごらないでどうする」と突っ込む。
- あの子
- 氏名不明だが、かつて山伏から電車のカードをもらったらしい。
- 山伏に憧れて電車運転士になるべく、鉄道学校に入学した。
既刊
編集- 『オオカミが電車を運転するだけのマンガ』ISBN978-4-7770-5544-9
- 『オオカミが鉄道模型をはじめるマンガ』ISBN978-4-7770-5584-5
脚注
編集- ^ “https://mobile.twitter.com/ratuta/status/1630526932742987782?cxt=HHwWjIDT7efm5aAtAAAA”. Twitter. 2023年4月8日閲覧。
- ^ “https://mobile.twitter.com/ratuta/status/1588844668825239552”. Twitter. 2023年4月8日閲覧。
- ^ “https://mobile.twitter.com/ratuta/status/1606032699118190592?cxt=HHwWgIDQieKO48ksAAAA”. Twitter. 2023年4月8日閲覧。